Всем привет.
Сегодня при недлительных перегазовках на месте до 3-4000 об/мин. заметили, что выпускной коллектор раскаляется до красна и светится в темноте.
Пробег 185 000 км. Ошибок нет. Все железо в стоке.
Куда копать? Где клад для оплаты ремонта искать?
N46. Выпускной коллектор светится в темноте. Помогитеее!
December 4, 2018
Mileage: 184,500 km
Share:
Comments 18
Самое простое на сто камерой посмотреть состояние катов.
Вырезай катализаторы
ну имхо не надо просто на месте так делать)
😂 согласен
А каким бензином заправляешь(октан) ?
Только 95. Иногда добавляю 98 или 100, но очень редко.
В основном Г драйв 95, заправка около работы. Но сейчас именно 95 экто залит.
Нельзя в твой двс 98 и тем более 100. У них больше время горения и всё вылетает в выпуск.
Сделай dtc on
Не могу. Зима пришлааааа!
а может оно так и надо?))
А вот хэ его зэ
вот честно сколько валил на машине, никогдан е заглядывал под капот на горячую…может они и правда светятся))))
Сегодня рванула трубка системы охлаждения. После ремонта и заливки антифриза дали мотору поработать пару минут на оборотах около 4 000. А на улице уже темно, вот и заметили.😭
на днях попробую навалить и глянуть…гоночные системы точно раскалаются до красна, и на жигулях я тоже до красна нагревал))
Вот и я так думаю. При высоких оборотах у людей турбины светятся, а тут четыре тоненьких трубы. Наверное, не в катализаторе дело.
если машина не прошитая, то плохие каты дадут ошибку
Все в стоке. Кат пока на месте. Ошибок нет.
Значит и не грей голову о катах, БМВ умная, порой очень. Каты в них бегают 250-300тыс км, если машина не чипованая.