От сырости и старости заскрипели шаровые у верхних рычагов с левой стороны. При повороте руля, при проезде лежачих полицейский, а последнее время и при трогании с места началось.
Купил два оригинальных рычага и комплект болтов с гайками.
Номера рычагов и метизов:
8E0 407 505 A
8E0 407 509 A
N 034 79 08
N 104 253 01 (2шт)
N 102 861 10 (3шт)
При снятии старого болта пришлось прилично повозиться. Выбили только после нагрева узла.
Скрип ушёл.
Comments 8
При сборке этого болта(да и всех)смазываю графитовой смазкой никогда проблем нет.Меняю все сам в гараже))У вас хоть кулаки железные, а у меня алюминька((
Оттуда смазка вымывается всё равно. Тут просто надо менять не затягивая, чтобы не успевало пришквариться в центральной части.
Я своему знакомому менял, у него тоже такой же пассат как у мене. Вот когда менял так этот болт блин лопнул со стороны головки и со стороны гайки. И при этом что ушло пол банки специального спрея для возможности откручивать разного рода болты. Ой блин как я тогда ругался. Пришлось высверливать так как выбить не мог (мало места было для удара). Как говорится Боже упаси каждого такого счястья.
Я вот тоже планирую поменять все рычаги. Но както никак руки не доходят. То много работы то праздники… Но как нибудь это надо сделать.
Просто если долго не меняют, то там этот болт закисает вусмерть. Самому на домкрате его разумеется не выбить в этом случае.
последний раз тоже не смог его выбить. дурацкий болт постоянно с ним проблемы. чем вы его грели?
Грелкой-горелкой. До дыма от резинок на рычагах.
меня летом( весной) ожидает.замена правого верхнего рычага и стоек стоек стабилизатора, ключи накидные 16 и18 я купил.а вот саму замену нигде не найду.там тяжело будет?
Меняй сразу оба верхних рычага. Всё равно туда лезть, так уж лучше всего один раз.
Я бы не стал сам менять всё это дело, особенно после увиденного, когда мне 5 часов выбивали болт на подъёмнике используя кучу инструмента вплоть до паяльных ламп.
Про тяжелое нахождение замены не понял.