Несколько дней назад я описывал свои наблюдения по работе DSG (что нравится, что нет) www.drive2.ru/l/516128351337841860/
Сегодня наконец-то прошил коробку софтом Eurocode
Что изменилось :
1) В режиме D обычный — теперь машина едет как надо, придавил на 20% педаль газа — машина ускорилась на 20% если надо на низшую передачу переключилась. По трассе стало ехать гораздо комфортней! Теперь режим спорт даже не трогаю! Момента сейчас хватает всегда. Получилось нечто среднее между S и D сток
2) Поменяли скорость переключения скоростей в городе (теперь на 2 скорости до 20 км/ч едет) и теперь можно просто газом в пробке регулировать движение (как раньше на коробках делали)
3) Лаунч контроль сделали как на Ауди Q3 (такая же коробка как на Тигуане) теперь стартует с 3400 оборотов вместо стоковых 2300, рывок на старте стал лучше и разгон веселее.
Как поменялся расход топлива после прошивки DSG — было/стало
Режим D обычный трасса жена 8,3/8,6 л.
Режим D обычный трасса я 9,3/9,7 л. (раньше в S расход по трассе был 10,6 л)
Режим D обычный Город 13/12 л. (я не ошибся, в городе стала кушать на 1 литр меньше!)
На сегодня это всё!
Спасибо всем кто дочитал до конца ;)
Если есть вопросы — спрашивайте!
Comments 16
А чего такой расход огромный по трассе? Или скорости огромные
Да я наваливаю постоянно ;), 140-200 км/ч и у нас сопки/перевалы. Если тошнить 100-110 в 8 л. можно укладываться.
Цена прошивки на Двигатель 18900 руб. На DSG — 18900. При прошивке двигателя и коробки сразу, скидка -30% на коробку. Двиг+DSG=32000р.
Двигатель начали делать меньше месяца назад. Разница очень ощутимая по сравнению со Стоком. У меня сейчас 250 л.с. ехать стал лучше чем 220 Тигуан )).
Какова цена прошивки если не секрет?
Всё-таки ещё добавлю по итогам трех недель использования прошивки.
1. По городу расход снизился с 11,2 до 10,5 по пробкам.
2. По трассе М4 на одном и том же участке (около 250 км) при малой загруженности с включенным адаптивным круиз-контролем расход также снизился с 7,9 л/100 км до 7,5 л/100км при включенном кондиционере и с 7,6 до 7,3 с выключенным, согласно показаниям родного расходомера. Отдельно с замером не заморачивался, возможно в реальности показатели будут отличаться. Но тем не менее, напрашиваться вывод, что новый алгоритм позволяет расходовать меньше бензина. А посему, свяжу увеличение расхода на трассе у автора с изменением стиля езды, которое спровоцировало новое поведение коробки. Всё ИМХО, всем удачи!
P.S. Скорость на круиз контроле выставлялась 110 и 130 км/ч в зависимости от участка. Ногами педали практически не трогал, только рулил.
Прошился вчера, очень доволен. Если коротко, то теперь в любой момент при нажатии педали акселератора машина сразу отзывается и начинает разгоняться. До этого не всегда машина сразу отзывалась на мои желания, то на текущей передаче тужилась включая турбину, то замирала на какое-то непродолжительное время. Сейчас мотор раскрылся полностью. Рекомендую, иными словами.
Добрый день! Не в курсе для DQ250 можно сделать такую прошивку? И где можно сделать?
Добрый день. Во всех представительствах компании Eurocode. Для DQ250 тоже делают.
Инженеры думали как снизить расход а мы думаем как поднять его .Одно радует думал институт 2000 тыс голов а мы в одну каску исправляем.Надо WAG написать не нужны нам экономичные машины .(шутка)
Для большинства, думаю работа коробки устраивает. Лично мне, при моей манере езды, захотелось подправить. ))
Получается расход немного вырос после прошивки коробки (
Так и ехать стал повеселее, чудес не бывает. Получилось среднее между S режимом и стоковом D
а в еврокоде еще не начали двигатель прошивать?
Ещё нет, но работы ведутся!
На q3 в стоке тоже ланч не очень. Все решает правильный софт коробки
Да меня Лаунч в принципе не сильно волновал, это скорей бонусом вышло. Главное ездить стало комфортно и удобно. Сделал так сказать под себя ))