Друзья БМВ-шники, привет! Нужна помощь! Однажды утром завел автомобиль, а на приборке чек, рэйнголдом прочитал — 3 ошибки по лямбдам, две по верхней и одна по нижней, 1я по верхней — КЗ проводов обогрева, 2я по верхней — «электрический», 3я по нижней — старение. Ну посоветовавшись с сервисом, было решено заменить верхнюю лямбду, была приобретена BOSCH. Лямбду заменили, ошибки обнулили. А ошибки все равно вылазят почти такие же, по лямбдам (на фото). Проводка на лямбды целая, каждый провод отвечает, разьемы в порядке, подсосов нет, выхлоп не сечет. Скинули коррекции по мозгам — не помогает. Что может быть? Я в тупике, ребята в сервисе тоже пока не знают, что делать. Помогите советом) спасибо)
В общем все оказалось очень просто, новая лямбда оказалась бракованная, капец. Купил на разборе за 2 рубля лямбду оригинальную и все, ошибки пропали, машина поехала как надо. Сколько ж было потрачено времени, нервов и денег, а оказалось…) Хотел как лучше, купил новую, а получилось как всегда)
Comments 19
Ну сейчас ошибки тока по первой (которую поменяли). Пройди план проверки по ошибке, он тебе скажет где и как проверить провода и сопротивление лямбды. Скорее всего просто датчик по характеристикам может не подходить и из-за этого с переодичностью будут вылазить ошибки
План проверки проходили, все сделали — ничего не помогло, блин…
Т.е. по плану проверки, все ок? Если да, то остаётся менять лямбду.
Из опыта не по марке: я менял на Лексусе лямбду, первый раз поставили бош, все ок уехал. Приезжает так же ошибка по лямбде, все провода проверил, все ок. Решено было ставить Дензо, и о чудо, до сих пор никаких нареканий)
Так что могу посоветовать только пробовать ставить другого производителя
я вот думаю, может реально бракованная попалась, просто по заменителям только БОШ, а оригинал кусается ценой)
А по проводам все сходится?
По заменителями есть ещё варианты, если через Экзист смотреть
да, и машина лямбду видит, но говорит, что будто обрыв провода.
Ну остаётся тока лямбда.
В ЭБУ двигателя в разъёмах тоже смотрели и все чисто я так понимаю?!
вот в ЭБУ как раз не смотрели, сегодня собираемся прозванивать проводку от лямбды до эбу.
А говоришь что всё проверили😁
Тогда смотрите там, прозванивайте проводку, а там видно будет)
ну да)) просто странно это все, ни с того, ни с сего, на ровном месте такая фигня)
Это нормальное явление) главное найти причину)
это да…) будем искать)
Закинь прошивку с отключением лямбд. Расход на литр выростит, в остальном все ок будет.
Нет, я не сторонник лечить проблему таким способом)
А мануалом в NCS не лечится?
А это как ?
Прокодировать машину мануал профилем. Иногда помогает лямбды оживить
А понял, DME кодирнуть на стандартные настройки так сказать, правильно понимаю? Если так, то через рейн коррекции все сбросили. Ни хрена не помогло
Да, сначала прокодировать мануалом, а потом сбросить коррекции.