Про бывших и как мы купились.

Машина была экспортного исполнения . Первым хозяином был немец из ГДР. машину любил и лелеял. мовилил и кормил разными присадками. Да так удачно . что даже через 25 лет были видны следы немецкой любви. Вторым у неё был славный прапорщик армии СССР, который вывез часть своего имущества, при отступлении из ГДР, именно на этом автомобиле. Третим был человек по фамилии Широков, кажется. У него и купил . За 10000… После оформления генералки у натариуса, в 2000 году. Широков максимально угробил эту машину. Ездил каждый день . Только на воде и только на газу. Зимой воду сливал ежедневно. ходовая в хлам . двиг убить не получилось . Думаю немецкие присадки не дали.Притянули на галстуке. Осмотр показал .Пороги были все целые лонжи тоже . Кроме передних. двиг, после восстановления топливной магистрали, завёлся легко и работал тихо и ровно. раскачиваясь в подкапоне на балке висящей на 4х болтах насквозь через лонжи. Так как Тормазы и сцепа немного были, решил прокатиться. Квартал туда и обратно. Написать, что очучения были неописюемые . это ничего не написать. Принял решение — без ремонта ни метра. Продолжение следует.