Всем приветы!
Неприятная ситуация случилась на днях. В очередной раз отогнав машинку с места обычно парковки обнаружил лужу. Потрогал, понюхал… Антифриз. Полез в подкапотное пространство и БА! течет не по-детски прямо по блоку. В голову пришли сразу две мысли — самая ужасная и поправимая. Ужасная заключалась в том, что треснул блок… Бред, но всё же. Машина была битой и насколько битой — я не знаю (знать и не хочу — с этой мыслью жить проще). Менее ужасная — прохудился какой-то патрубок.
На следующий же день отвез зверька в гараж.Вынул все мешающиеся для анализа и обзора вещи — всю систему воздушной фильтрации и аккум. Диагноз не заставил себя долго ждать — течет термостат. Отлегло… Блок в норме, да и чего ему будет — по информации с VIN-а блок чугунный, а то биш не убиваемый. =)
Осталось дело за малым — заказать новый термостат закупить антифриз и дождаться, когда всё придет.
Термостат брал фирмы Gates — арт. в Exist TH41291G1 (идет в комплекте с датчиком температуры и прокладкой).
С заменой термостата решил заменить весь антифриз в системе (полностью не получится, но основную массу — без проблем).
Процесс описывать не стану — всё банально просто. 4 болта на 10 держат сам термостат. Поверхность его прилегания я зачищал мелкой шкуркой (главное не усердствовать).
Далее несколько фото, которые успел сделать. Заранее извиняюсь за качество — фото с телефона.
Comments 7
Есть ли разница в термостате между коробкой автомат и механикой ? Одинаковый идет или разные ?
Нет, не должно быть. Разница только в типах двигателя. На TU5JP4 (такой у меня) идут следующие термосы:
1336 W3 — это дорестайловый вариант с металлическим корпусом ( многие с рестайлинговым на него перешли).
1336 Z0 — уже рестайл и уже пластмассовый.
Все навесное (датчик температуры жижи, уплотнения и прочее) между ними разнятся. Так что если переходить с одного на другое, то менять все комплектом.
спасибо, купил такой же термос как у тебя, пока не ставил …
это болезнь на TU5JP4 :)
А что с термостатом-то? Я только прокладку менял — 70руб
Постоянно гонял антифриз по большому кругу (через радиатор). Мотор долго нагревался до рабочей температуры в холодную погоду. Теперь всё норм.
По теме только рассказ про лужу.