В прошлые выходные совершенно не было времени этим заниматься. Поставил себе цель обязательно установить интейку в эти выходные. Прежде чем ставить, пришлось все отмыть, как фильтр, так и сам впуск.
Результаты в посте про покупку. Там есть фото уже отмытого, но без пропитки. А пока покажу состояние фильтра ДО.
Fairy отлично справился, ну и финишная мойка фирменным средством. Хлопок высох и получил пропитку фирменным маслом.
Получилось хорошо. У меня был опыт использования нулевика в штатное место на другом авто и мото, но как то не зашло — прихода не было, а обслуживанием муторное дело, продал и забыл. Тут я все же рискнул попробовать именно интейку, жду приход от нее, наивный :)
Сегодня снял впуск, поставить не успел, стемнело, да и фильтр не был пропитан на тот момент. Но завтра обязательно поставлю, если влезет конечно! Из инструментов понадобилось биты IP20, IP25, IP30 и съемник хомутов. Ну и шестигранники рожковые для сборки/разборки карбонио.
В посте про покупку я накидал ссылок по установке впуска старого дизайна на дорестайл, как же я удивился, что на рестайле все проще и нет "лишних деталей" — MAF sensor не обнаружен :)
Снимается он просто — стаскиваем хомут, откручиваем два винта на воздухозаборнике, откручиваем винт крепления аербокса, и просто тянем его вверх, снимая с креплений.
Осталось теперь поставить, но это уже завтра. Пилить крышку двигателя не буду, поезжу без нее, но надеюсь и так встанет. Сверлить интейку для шланга вентиляции картерных газов не буду, поставлю мини фильтр и притяну черной стяжкой к чему-нибудь, как сделал это entary.
Ну вот и настало завтра. Найти маленький фильтр в магазинах не удалось, если кто то знает где купить, подскажите. Штатные крепления естественно не подходят, надо изготавливать свои — два уголка не стандартной геометрии.
Забыл сделать фото как соприкасаются заборник интейки с заборником на решетке. К великому сожаления слева часть интейки прикрыто… Когда будут готовы крепления, сфоткаю. Пока так.
Жду предложений, идей и советов.
Update:
Поездив немного, было принято решение продать. Не хотелось изготавливать крепление, а еще часть воздухозаборника все же было перекрыто решеткой радиатора (не хотелось кромсать соты). Ну и главное, по замерам время 0-100 км/ч и 402 м не улучшилось. Но впуск работает, педаль газа с низов более острая, и авто становится менее дерганное! Это я заметил сразу после установки, а когда снял, газ стал ватным. Наверное, 100-200 что то и дало, но эта дисциплина мне не интересна, даже не замерял.
Comments 1
Где маф, мать его?!)