Штатный руль с подогревом

Тем кто читает мой БЖ и подписан на машину знают что я один из многих кто приобрел руль с подогревом за сущие копейки.ввиду того что руль у меня в штате был совсем не ахти, на ощупь и вид как на семерке жигулях))), но тут подвернулся такой вариант да еще и с подогревом.Ну раз подогрев в руле есть, то значит он должен быть подключен подумал я и начал собирать всю информацию по его подключению.самое сложное это было найти, да что тут говорить все было сложно найти так как хотелось все сделать бюджетно, а не тратить кучу бабла и я думаю у меня все получилось.для начала стал собирать информацию про блок подогрева что стоит в самом руле, который стоит не меренных денег, скажу сразу читал суток двое интернет ))))и вычитал что такой блок стоит на Kia Rio один в один только стоит в раз 25 дешевле чем от санты… потом были поиски на авито, этого блока и удалось мне его найти, нашел в волгограде и он благополучно был отправлен мне, который я в итоге перепродал за ту же сумму что и купил Евгену mnemonik.а точнее он купил мне проводку с круизом но без проводки для подогрева, отправил мне проводку а я ему блок… второй блок мне отправил человек совсем за даром с Бобруйска( имени уже не помню) а помог переправить к нам в рашку уже нашь клубень Федор с Минска, этот блок я и оставил себе…потом начались поиски с 18 -ти контактной улиткой по цене в пределах разумного, а не за космические деньги, заказывал ее я раз 5 наверное и все получал отказ, но потом как то забил, забыл и отложил все в дальний ящик, но в один прекрасный день захожу на емекс и смотрю улитка за очень приличные деньги продается всего 2300 деревянных, естественно заказываем ))) кнопку для, включения подогрева я заказывал через кореану, которую я благополучно куда то сунул и не могу до сих пор найти, но благодаря хорошему человеку из г Москва продал мне вторую кнопку т.к ему она оказалась не нужна.проводку для подогрева я вплетал сам, не было ни каких схем распиновок ни чего все по картинкам и поискам тут на драйве, но оговорюсь сразу еще ни кто так ни делал как я, чтоб доплести косу для подогрева))) фишку и пины все собирал из старых проводов имеющихся в закромах, фишка была подточена под штатный разьем…

Ребят парт номера всего не пишу уже ибо они есть у многих и не вижу смысла повторяться.просто опишу все как я делал и что делал.
И так вроде все было собрано в одну коробку но не было времени чтоб собрать все это в одну кучу и что бы все заработало.но вот настало это прекрасное время которое называется ОТПУСК)))))как то вечером пришлось выгнать машину отца из гаража и заполсти в гараж на полуспущенных колесах т.к проем гаража всего на пару сантимов не позволяет заехать во весь рост санте)))) заехал закрылся там и начал разборку руля, последующую сборку и подключение подогрева…все вроде бы подключил фишка в фишку, папа в маму))) но не как не мог допетрить как его запитать что бы все работало, а помог мне в этом Дмитрий Fatal1ty из НСК он подсказал что где питается))) вызвонил из предохранительной коробки цешкой плюс который появляется при включении зажигания и туда запитал через предохранитель сам подогрев.кстати сразу же на новой улитке был подготовлен (подрезан)разьем в который упирается разьем датчика поворота руля, которого как в итоге у меня не оказалось)))) когда снял старую улитку думал что я что то либо отломал либо потерял))) но оказалось его нет, так как на машине нет ESP и видимо он там не нужен))) ну и мне проще, хотя знал бы и туда подточил фишечку ))) в общем все собрал, подключил, все заработало как надо, вы не представляете, счастью моему не было предела, когда я нажал на кнопочку и руль стал нагреваться)))) на душе прям просто не передаваемое очучение т.к все сделал сам! Без электриков, но с помощью очень хороших и многих людей из нашего клуба…СПАСИБО вам пацаны, за помощь, всем, всем, всем!и не много фото как все было …

Спасибо всем что читаете мои не интересные и большие рассказы)))) всем пока!
И это. Евген, ты следующий!:)