Восстановление турбины audi a4 b6

Долго боролся с ошибкой по передуву турбины. Чистка геометрии помогала только на пару месяцев. По совету одного человека на драйве, на свой страх и риск, решил заменить геометрию турбины и подкинуть ремкомплект.

Номер турбины для заказа ремкомплекта и геометрии: Garet GT1749VA (717858-7). Подходит для audi a4 b6 avant 2004 года выпуска, мотор 1,9 tdi (AVF).
Думаю закисание геометрии происходит в основном из-за выработки в посадочных местах лопаток, в данный зазор интенсивно забивается сажа. В новой геометрии люфт лопаток поменьше и плавность их хода помягче. Делал все ночью и второпях, поэтому было не до съемок.
Из нюансов:
1- гайка крепления крыльчатки имеет левостороннюю резьбу, т.е. откручиваем ее по часовой стрелке (в ремкомплекте идет новая гайка, ее не ставил, т.к. она была без проточки, т.е. не отбалансирована);
2- чтобы снять крыльчатку, ее надо нагреть феном до 60-70 градусов (посажена на горячую).
3. лучше иметь съемник для снятия стопорных колец. Тщательно проверяем состояние вала и крыльчатки, при необходимости меняем на новые. Со всем остальным можно разобраться по месту.
Вот обучающее видео

PS. Прошло уже два года, полет нормальный: турбина масло не гонит, передув не поймал еще ни разу.
На заметку. Иногда периодически на кочках пропадала тяга (двигатель переходил в аварийный режим)без ошибок, но один раз вылезла ошибка. Оказалось дело было в плохом контакте на датчике давления