Затарахтела зараза почти сразу после ТО-2, в мае. Давно купил на замену Босал 45/200. Но не получалось поменять. Дилер просил за это 2000.
В итоге на днях сменил. Прокатался я порядка 6ти тысяч с рваниной. Менял местный Вестовод sdstudio.
Заоодно подогнули кронштейн подвеса. Теперь не так сильно натягивается подвес, думаю должны дольше служить.
Зиму и весну я прокатался с порваным подвесом. Зимой ползал на брюхе по сугробам, да и осенью засаживал в грязь. Плюс по диким ямам катался, глушак конкретно мотался. Думаю, это как причина раннего выхода из строя гофры. Ну или банальное — поставщики Автоваза гумно гонят на конвейер
Comments 14
Сорри, не заметил когда читал
Можешь мне его данные дать?
Ну вон же в посте ссылка на него
Слушай а где ты купил 45/200?
А вот кто менял, он мне и заказал. Занимается запчастями
К меня на старом Пассате на 250000 км подсекала) и то хз мотаный пробег поди был)
Купи новый пассат, сколько там пройдет)
У меня родная ещё и не сечёт. Испортили французы тазики наши.
Именно
ты на брюхе говоришь ползал и на 25 т. прогорела, а я аккуратно эти 25 ездил и один хрен прогорела, месяц назад на этом же пробеге. Только я резонатор CBD поставил
Так у меня порвалась, а не прогорела)
Подскажи. Гофра натягивается на трубу и затем обваривается? Или стык в стык с трубой
Надевается. Флянцы на гофре чуть больше диаметра основной трубы. И затем обваривается
Спасибо. Думаю сам переварить со снятием