Извиняюсь за задержку с новостями, пришлось временно переквалифицироваться в плиточника, и оно того стоило: теперь вместо вечно пылящего бетона на полу — нарядная керамогранитная плитка : ) Между прочим, положить 80 квадратов десятимиллиметровой плитки размером 60х60 см. — та еще задачка! Однако, вернемся к железкам!
Немного поковыряв малоинтересную мелочевку, решил запилить заднюю панель. Деталь стратегически важная: на нее завязаны крылья и крышка багажника. И ей было плохо. Практически полностью утрачены фрагменты, соседствующие с крыльями, зато пропилены две дырки под колхозные фонарики:
Отбортовка, стыкующаяся с панелью пола, тоже устала:
Для упрощения изготовления канта по проемам задних фонарей сваял простенькие пуанон с матрицей:
Разметил заготовки, положил, постучал…
…обрезал лишнее, и вот два абсолютно симметричных полуфабриката:
Догибаем, примеряемся, прихватываем, подгоняем…
… прикладываем крыло, по мере необходимости очищая его от наслоений красок, грунтов и шпатлевок:
Как-то так:
К полу багажника панель уже приварена, а вот по остальным местам пока живет на саморезах:
Прошу обратить внимание на изящные поднутрения в местах соединения с крыльями. Это не я придумал, это заводское решение, я лишь воспроизвел их с помощью пары несложных оправок : )
В общем и целом для промежуточного этапа все ок: зазоры в размере, плоскости стыкуются:
Заодно немного починили крыло, заменив сгнившую нижнюю часть:
… и отремонтировав гнездо габарита/поворотника:
Пока это "черновая" работа, позже, когда крыло будет приварено, все поводки от сварки и ранее приобретенные болячки будут правиться и рихтоваться. А вот швы внутри крыла, впрочем, как и по другим ремонтируемым местам, стараемся подчищать сразу:
Так опрятнее, а после окраски и антикоррозийной обработки следы ремонтных воздействий и вовсе не будут заметны.
Продолжение следует!
Comments 16
сварка-TIG или это просто супер руки?!
Просто супер MIG/MAG сварочник : ) Старый добрый трехфазный Kemppi Kempomat + немного опыта + много усердия.
тогда в тройне крутяг!Незнал что у тебя на драйве машины есть-случайно набрел и сразу подписался, с радостью буду смотреть как с колен поднимается очередная хорошая машина!
Антон вот прям люблю смотреть как ты работаешь. Респектище)
Спасибище! Надеюсь, порадую еще и не раз : )
Канешна))
Ювелирная работа! Впечатляет.
Спасибо, я стараюсь! Честно-честно : )
Что же теперь будут делать "коллеги по цеху", раз пыли нет?)))чай пить разве)))
Как обычно удивляешь своим подходом к мелочам и точностью расчетов)))
Коллеги трудятся! Волга стоит : )
Спасибо! И да, ждем в гости!
Заедем скоро)))
Наверное после окончания реставрации с помощью отправок, матриц и пуансонов можно будет поставить на поток сборку кузовов? :)
Истина рядом: мне еще мою купеху предстоит ремонтировать, а у нее с седаном много общего, т.ч. оснастка пригодится!
Полностью согласен!
Золотые руки
Спасибо : )