COP upgrade

Привет, в каком месте Ты видел хоть на одной НВФЛ индивидуальные катушки на каждый цилиндр, с завода? там стоят такие же катушки как на всех mx5 до 05 года, только отличие в том, что обе катушки установлены на премую, на свечу, только в двух цилиндрах, и с них на остальные цилиндры искра уходит через ВВ провод.
То есть, только два цилиндра получают искру в 100%, остальные могут и не получить, если есть проблема с проводом или катушкой.
А если летит одна катушка, то без искры остаются уже 2 цилиндра.
Та же история на модели НА и НБ, только там на все цилиндры искра подается через ВВ провод.
Стоимость оригинальных катушек 192 евро за штуку! — У нас их 2.
В это же время комплект катушек от toyota можно купить за 100, а б/y я купил за 20.
Катушки такого типа снижают потерю искры, где то по пути, до минимума, по скольку одеваются сразу на свечу, они более производительней и дешевле.
Лично я решил заменить, по скольку у меня уже два раза были проблемы с оригинальными, и с похожей проблемой сталкивались очень много владельцев MX 5, на очень многих, разных форумах по всему миру.

Где-то видел на польских барахолках даже с проводами индивидуальные катушки. Но, скорее всего, ты прав и это было что-то не родное. У меня были мисфаеры. Решил проблему просто — замена проводов с насвечниками. Magnecor чуть-ли не пожизненную гарантию дает. Родные насвечники ужасны. Думаю, что они из-за высокого сопротивления могут приводить к выходу катушек из строя.

+1 :D … ya na rodnih katayu s naduvom pod bar uje god i ni razok eshe nebilo problem s iskroi :D

Ну напишет же, вот и узнаем…