Вот так стала выглядеть рама авто после обработки Растстопом с последующим покрытием Пушсалом. Просто путешествие в пещеры к центру земли)))
Предварительно что смог очистил снаружи пескоструем,
потом прошелся кислотным грунтом ВЛ
и сверху просто серый грунт international.
Задний металлический бампер был обработан еще круче)))) Пескоструй, далее ремонт ибо питерская сборка оказалась говно )))) — пошли трещины, потом горячая оцинковка в ванной,
затем кислотный грунт и сверху серый грунт international. Далее прикупил баночку покрытия
Роблайнер, но вот покрасить самостоятельно сразу не решился, да и пистолет для нанесения весь в антикорах. Сегодня прикуплю новый пистик и попробую покрасить. Только мучают сомнения хватит ли 800 мл на бампер? Или сразу еще баночку брать? Растопленное пушсало из такого пистика вылетает моментально))) Или отдаться в руки спецов? Они чот цену гнут за простое облитие бампера, подготовка то вся уже сделана.
Так же подобрал заглушки в раму в местах задних арок, где собственно вся грязь и копиться.
Comments 29
чем распылялось пушсало по внутренностям рамы?
…осень равномерный, хороший слой!
Вот таким пистиком и к нему специально приобретал растстоп в железных банках, что бы в процессе можно было подогревать феном. На 8 фотке видно стоит с воронкой емкость.
Тут важен наконечник.
После зимы буду промывать раму и заново наносить. Не очень мне понравилось как делали мне
Наконечник был стандартный с которым он продавался. Там в бок три щели на конце.
ЗЫ не такой как на фотке этой. фотка из инета первая попавшаяся
Как бы, номера заглушек:
— 90950-01395 (прямоугольная)
— 90950-01420 (круглая)
И учти, что заглушки в некоторых местах рамы надо ставить с двух сторон.
И где ставить с двух сторон? Тут грязь конкретно с колеса бросает. А все не стал закупоривать.
Если вброд по болотам ездить не собираешься, то достаточно ставить только с внешней стороны (со стороны колес).
Смешно. А с торцов рамы ни чо так отверстия? Да и так отверстий в раме куча мелких
Да их там дохрена! Спортсмены обычно их все заваривают или завинчивают, оставляя 2-3 отверстия для слива воды. Японцы штатно ставят для своего рынка заглушки. Вещь нужная, чтобы песок в заднюю часть рамы не слишком набивался.
С торцами рамы что делать?
Возможны разные варианты:
— забить и ездить так
— подобрать какие-нибудь заглушки (заварить?)
Забить это понятный вариант. Заварить это жопа))) вырезать резинку толстую и вставить еще куда ни шло
Была такая мысль… Но у меня силовые бампера и грязь, вроде, в раму с торцов не очень летит… Во всяком случае, когда буду разбирать машину и полностью капиталить раму — займусь этим вопросом.
Вот у меня сзади силовик и там прямо открыто так что загребай сколько влезет))) да спереди легко. Когда мыл кучу водорослей болотных достал)))
Так ты по болотам не езди! )))
Так я и так не езжу, куда там на трехтонном крузаке соваться))) Видимо с Чухломы привез)))
Тогда, это трофей чухломской! ))) Зря выкинул получается! )))
Засушить надо было думаешь? Б** вот я лошара выкинул(((
Это все б на новой…
На новых одни наездники в булошную катаются, а потом весь геморой нам нищебродам достается)))
Растстоп больше не использовался?
Жидкий расстоп со временем улетает, им по делу как минимум два раза в год надо обливать. А тот который густой практически феном не растапливается. Хотя чутка становиться мягче и через пистолет антикорный пролетает.
Присоединюсь к вопросу о внутрянке рамы. Пескоструил до куда достало? При пескоструе и покраске что-нибудь разбирал кроме бамперов?
Пескрструил ток снаружи где было много ржавчины, внвтри ток с хвоста сколько достало. По этой причине решил внутри не проходить кислотеым грунтом, а просто облил расстопом чтоб проникло везде в слой ржавчины. Ну и сала побольше))) Забить ее всю изнутри пушсалом бы полностью и закупорить, вот наверное самый вариант надежный от воды и грязи
С любовью и заботой…
я так понимаю внутрянку просто дунул пескоструем до куда достало?самого интересует этот процесс, вчера вымыл раму внутри, после отпуска планирую все чистить и красить по взрослому
Грамотный и основательный подход!
Складывается ощущение, что вы не планируете продавать машину по окончании 100ткм гарантийного пробега.
Ну я ж ток в булочную езжу на машине, поэтому до 100 тык еще лет десять- пятнадцать катать, вот и приходиться обслуживать иногда.