Установка андроид ММС, обновление прошивки ЭБУ и CAN модуля Starline

Всем привет!
А в качестве предисловия немного информации по новшествам в авто.
Обновлена прошивка ЭБУ двигателя. Наш одноклубник занимающийся чип тюнингом обзавелся и расширенным ПО позволяющим уже ему корректировать сами прошивки. Ранее машина уже была им прошита и поехала заметно интереснее, но точечные правки внесенный Артуром позволили убрать вообще все "затупы" педали газа и теперь педаль стала максимально отзывчивой и информативной, что очень хорошо чувствуется и в городе и на трассе. Всем рекомендую) Да тут еще и появилась возможность у Артура залить прошивку АМТ 2.0, что сулит ползучий режим и более живые переключения, но об этом уже позже — после прошивки.
Обновлена прошивка CAN модуля сигнализации Starline A93. В принципе в регулярных обновлениях особой необходимости не вижу, но тут на драйве у другого Вестовода увидел что наконец-то поправили "косяк" с ЦЗ. В чем была сложность — если поставить на охрану через штатный брелок, то при попытке открыть двери с брелка сигналки, охрану она отключает, но сами двери не открывала…т.е. поставил штатным брелком на охрану им и снимай, при том что если заводишь с автозапуска брелок сигналки двери прекрасно открывает. И в некоторых ситуациях это жутко неудобно, а вот прошивка 4.7.0 CAN модуля эту проблему решает. Описывать там нечего — скинул клемму АКБ для спокойствия — добираемся до блока сигналки, соединяем его USB кабелем с компом и заливаем через Starline Мастер новую прошивку модуля. Но обратите внимание если попытаться обновить именно через Starline Мастер, по крайней мере у меня, он обновил только до 4.6.0, которая не добавляет ничего нового в указанном выше недостатке. Качаем с сайта Starline именно 4.7.0 (предварительно выберите только какой у вас CAN модуль, т.к. есть вариации и залив не ту прошивку можно наверное "окирпичить" его, у меня CAN-LIN, есть еще 2CAN-LIN и т.д.). После обновления заходим в настройки выбираем Весту и включаем галку управление штатной охранной системой и получаем полностью дублирующее управление на брелке сигнализации, не зависимо от того с чего была включена охрана.
Основная часть БЖ будет посвящена замене штатной ММС на Андроид устройство. Я опишу свой путь, а вы сами для себя сделаете выводы. БЖ получился очень объемным, но т.к. многие очень кратко расписывают процесс установки, то технические подробности и подводные камни постараюсь осветить как можно подробнее, для тех, кто возможно, захочет повторить все самостоятельно.
Для начала пару слов о штатной ММС. На удивление за два года эксплуатации к ней, по сути, нет ни одной претензии – за исключением того, что управляет ей устаревшая Windows CE 6.0. Она не тормозила, не висла, не глючила в любых условиях и даже в 30 градусный мороз экран работал адекватно, а технология экрана позволяла управлять им даже в перчатках. Многим не нравиться Ситигид, но по мне он ничем не лучше и не хуже Навитела, а я им пользовался до этого около 5 лет – так что могу сравнить. Да и сейчас прокатившись до Екатеринбурга с Навителом могу сказать что он пытался вести меня какими-то окольными путями, хотя с Ситигидом таких проблем не было. Обновления карт и сам навигатор в открытом доступе для скачивания. Интерфейс по мне очень приятный. Пользовался ей по полной: слушал музыку через Bluetooth, разговаривал через нее по телефону, навигация и т.д. – для штатной ММС очень неплохой вариант, но тотально закрыта от тюнинга. Для осознания масштаба устаревания операционки — Windows CE 6.0 была выпущена в 2006 году. Самая новая модификация операционки R3 датируется 2009 годом… Если для других ВАЗов с похожими ММС уже давно есть альтменю с многогранным функционалом, то для Весты долго даже не знали как выйти на рабочий стол, потом пошли первые костыли для запуска Навитела и пр. Сейчас и видео можно посмотреть в движении для тех же детей в дороге и программы без костылей можно запускать благодаря karpukav, но полноценного альтменю как не было, так и нет и когда оно появиться никто не знает, да и будет ли оно вообще. Да и если учесть что программ под Win CE 6.0 давненько уже никто не пишет, то простор для тюнинга не большой открывается с моей точки зрения. С CAN шины можно много данных считать и вывести в альтменю, но по большому счету все нужное (для 99% владельцев) есть в штатном БК Весты, а все что нужно сверху перекрывает китайский сканер ELM с OpenDiag, это я как владелец БК ШТАТ на Приоре говорю. По итогу штатная ММС, если ее возможностей достаточно вам — почти идеальна.
Что же взять в качестве альтернативы. DVM 2117, который на официальном сайте Лады стоит 35к…мне интересно кто его за такие деньги купит (но дилеры я думаю ставят как доп с большой охотой), да и ничем не лучше штатной ММС, только с Навителом уже. Далее идут универсальные 2DIN на андроиде. Их не рассматривал по причине того что не выглядят они как штатные, даже аккуратно посаженные в переходные рамки. Выбор по сути один — андроид ММС под Весту. Тут два пути: к ребятам из группы доработок или на Али. У ребят выходило дороговато для меня, и я решил заказывать на Али, тем более что опыт покупок у меня там большой и как фильтровать продавцов я знаю. Да к тому же группа доработок сейчас вообще перешла на более мощные ММС у которых ценник минимум 19К, а с переходником на руль уже почти 21 и срок ожидания до 3 месяцев. Да там железо побыстрее, но что на ней делать то – музыку слушать, навигацию запускать…да в принципе и все для меня. Что там такого высокопроизводительного на ней нужно запускать я не придумал, но ребята молодцы – уже в молодую компанию выросли и прошивки пилят для них и динамические линии камеры заднего вида сделали.
Далее несколько советов от меня по покупке чего угодно на Али, если не интересно переходите сразу к следующему абзацу. В случае любой покупки обращайте внимание на срок работы и отзывы самого магазина. На Али полно честных продавцов, которые нарабатываю имя годами. Если рассматриваете какую-то сложную и дорогую покупку, то ищите продавцов, которые работают не первый год – никто не будет закрывать такой магазин ради обмана пары покупателей. При заказе недорогих товаров как правило есть очень дешевый способ отправки без отслеживания, по своему опыту могу сказать, что примерно 50% таких отправлений вы никогда не получите, так что выбирайте всегда отслеживаемые посылки, но имейте в виду что с недавних пор Почта России и Али придумали некий новый более дешевый способ доставки мелких пакетов и обычно называется он «AliExpress Saver Shipping» и при выборе способа доставки он будет указан как отслеживаемый но знайте, что если это будет трэк с буквами ZA вначале, то отслеживаться он будет только по Китаю, а по России у него будет только два статуса — прибыл в страну назначения и ожидает в месте вручения – те статусы которые важны продавцу. Проблема этих отправлений в том, что, не видя движения по России создается впечатление, что они теряются, хотя это не так, но и доставка их осуществляется не так быстро как обычных отправлений. Хотя одну такую посылку Почта потеряла – в страну прибыла, но до моего отделения так и не добралась (все деньги мне вернули на Али). Пишите честные отзывы о качестве товара. Не подтверждайте получение товара до его распаковки и проверки. Распаковку дорогих товаров советую делать под видеокамеру, чтобы потом не было вопросов — пришла техника разбитая или уже вы ее уронили. В течение двух недель с момента получения товара вы можете открыть спор и, предоставив фото или видео доказательства, что товар некачественный вернуть всю сумму или ее часть. Существуют приложения и надстройки, к браузерам позволяющие отслеживать динамику цены на товар, но будьте внимательны, некоторые из них «воруют» кэшбэк. И никогда не закрывайте спор и не ставьте продавцу 5 звезд за обещания вернуть деньги или прислать новый товар бесплатно. Как только вы закроете спор или подтвердите получение товара, то по пришествию 2 недель ничего предъявить вы не сможете, продавец может вовсе ничего, не прислать или прислать то же самое. Повторюсь, пишите честные отзывы, не ставьте 5 звезд просто так или за то, что вам удалось вернуть деньги. Я делаю так: если прислали не то что нужно пишу продавцу (не подтверждаю получение товара) и он продляет защиту заказа и отправляет новый в рамках уже существующего заказа.
Выбор пал на андроид ММС от Zeniss c 2 Гб оперативки, 4 ядра, 16 Гб встроенной памяти. ММС была доставлена ко мне в течении 20 дней и я радостный побежал ее устанавливать. Но не смог в виду того что ее размеры были значительно больше штатной и посадочного места.

Вырезав пластик в посадочном месте я понял, что даже так она не вмешается, а это еще была примерка без проводов, потом наткнулся на запись такого же покупателя, как и я и понял, что пились проушины металлические и потрошить все посадочное место я не буду. Написал продавцу по этому поводу – мне предложили выбор или полный возврат денег или новую укороченную ММС, хотя конечно мне сначала не поверили, т.к. у них якобы сделаны десятки заказов и у всех все установилось. Я не торопился и согласился на замену. Эту ММС отправил китайцам обратно, причем за их счет — завел paypal аккуант куда они мне скинули около 1700 рублей. За 1300 почтой отправил обратно и стал ждать новую. Получение товара не подтверждал и просил продавца продлить защиту заказа. В течении 2-3 недель они сделали новую укороченную и отправили мне. Было это ровно в конце 2017 года. Ждал новую я ровно 3 месяца (покупатели из группы доработок ждут по 2-3 месяца свою ММС, а я чем лучше)))) )! Проблема была не с продавцом, а с перевозчиком. ММС быстро двигалась по Китаю и в течении 3 недель добралась до таможни и зависла на 1,5 месяца. Я не знаю в силу каких обстоятельств это произошло, возможно, была накладка у тех, кто перевозил ее. У меня была версия, что продавец решил сэкономить и как то не так заполнил документы (указал более дешевый товар возможно), но по итогу на связь со мной вышел перевозчик и проблемы оказались все же по их вине. Продавец все время контактировал со мной и фактически когда уже надоело мне ждать, я закрыл заказ и открыл по договоренности с ним спор о полном возврате денег в последний день спора мне привезли мою новую ММС. Спор закрыл. Продавец уже к этому моменту получил старую ММС отправленную мной обратно и как оказалось почта не смогла довести ее целой, как бы я не старался ее хорошо упаковать – у нее был полностью разбит экран. Продавец НЕ ВЫСТАВИЛ мне НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ по этому поводу. Плюс за долгое ожидание он бесплатно через Али (я оформил заказ этих товаров и перед оплатой он снизил цену их с 2000 до 5 рублей) отправил мне регистратор и ДХО. ДХО мне конечно без надобности, продал уже за 500 рублей. А регик оказался неплохим подарком, но об этом дальше. Старую ММС продавец убрал из магазина и заменил в каталоге на укороченную, как у меня.
Новая ММС поместилась без проблем. Все стандартные провода в комплекте, плюс Wi-Fi и GPS антенна.

Так же к ММС прилагаются камера заднего вида и карточка на 8 Гб. На ММС уже установлен Навител с картами, только сменил язык на русский. По характеристикам все то же самое что и с первой: 4 ядра, 2Гб оперативной памяти и 16 Гб встроенной памяти. Работает шустро. По итогу месяца эксплуатации могу сказать, что затупов с ней не было, все, что нужно поставил: яндекс карты, opera, opendiag и т.д. Стандартный лаунчер никакой – просто планшетник на андроиде практически, но тут проблем нет — идем на Play Market и выбираем из многочисленных лаунчеров для авто. Выбор пал на CarWedGuru, мне очень понравился один из скинов и крайне разнообразная возможность настройки под себя, можно заменить практически все кнопочки на нужные вам. Перед установкой проверил действительно ли установлен усилитель TDA 7851. На крышке корпуса пломб нет и она легко снимается. Под металлической защитой усилитель TDA 7851.

Интернет раздаю с телефона, где пакетный тариф с очень большим объемом инета и проблем с этим нет – нажать 2 кнопки в телефоне и необходимости в установке 4G модема не вижу, поддержка их заявлена, но сам ничего не делал в этом направлении.
Из минусов:
1. Встроенный микрофон крайне плохо работает – собеседник вас почти не слышит, нужен внешний микрофон;
2. Подсветка кнопок красная и не меняется из настроек, выключить ее можно, а изменить цвет нет;
3. Проблема с радио – иногда при включении ММС нет звука радио, в остальных приложениях есть звук. Первая мысль, что косяк в ММС, но переписка с продавцом привела к мысли, что проблема в лаунчере и действительно, как только переходишь на стандартный лаунчер, то проблем с радио нет (проверено временем). Тут или менять лаунчер или связываться с его разработчиками и искать проблему. Т.к. лаунчер нравиться, то думаю, буду писать разработчикам.
Далее для меня не минусы, просто факты, которые для кого-то могут быть минусами:
4. Нет логотипа Лады – в настройках много марок, но именно Лады нет, хотя в установленных программах есть Boot Animation и я думаю если задаться целью, то и логотип можно свой «прикрутить»;
5. Относительно долгая загрузка около 20 секунд, но не замерял точно, но при коротких выключениях подгружается быстрее. Нет в настройках есть пункт касающийся, так называемого "холодного старта" и там можно задавать время в течении которого при отсутствующем питании на проводе АСС+ ММС по сути не выключается а только гасит экран и при появлении питания включается быстро, но мне не "горит" что называется. Вы должны понимать что этот "холодный старт" дается за счет высасывания АКБ, т.к ММС не выключается по факту, а переходит в некий режим ожидания с выключенным экраном.
Установка. По крепежу вопросов нет, встает в штатное место и крепиться теми же винтами в тех же местах что и штатная ММС. По подключению зависит от комплектации. Если кнопок на руле и камеры нет, то все просто – втыкаете заводские разъемы ISO в переходник из комплекта и вся установка. Если же есть указанные опции, то штатный разъем mini ISO просто не куда подключить. Первым делом нам нужна ответная часть mini ISO разъема и пины к ней.
Я сделал проще — заказал с Али переходник, чтобы не трогать вообще штатную проводку, а ковыряться с ним. Можно найти и отдельно разъем, но мне было удобнее работать с таким переходником. Цена переходника около 350 рублей, а разъема с пинами около 200 рублей. Плюс вам потребуется переходник на штатный USB и AUX. Заказал там же на Али за 500 рублей, цена на текущий момент около 600 рублей. Почитал много статей на Драйве по установке похожих ММС.
Начать советую с проверки соответствия назначению проводов в колодке ISO переходника из комплекта ММС. В моём провода ACC+ и BATTERY+ перепутаны местами, легко поменял их. Вы не спалите ММС, она просто будет скидывать некоторые настройки при выключении зажигания, если не поменять их.
1. Штатная камера заднего вида. Камера заднего вида у нас питается от 6В, которые выдает штатная ММС. В колодке ISO есть провод, куда приходит +12В при включении заднего хода (А1). Их подаем на соответствующий вывод ММС и через стабилизатор L7806 понижаем напряжение до 6В и подаем на питание камеры в колодку mini ISO С7. Массу для стабилизатора берем в колодке mini ISO С19. Видео сигнал с камеры транслируется через mini ISO по С8 (camera GND) и С9 (camera IN). Вход сигнала с камеры в ММС идет в отдельную колодку на 2 провода (белый и черный). Сначала подключил оба: белый к С9, а черный к С8. Но при нажатии на тормоз изображение с камеры отрубалось на 1-2 секунды. Не знаю какая тут взаимосвязь, но я убрал черный провод подключенный к С8 и этот косяк ушел. Изначально эти два провода переходили на тюльпан. Заморачиваться с тюльпанами не стал, а подпаял их к проводам в ответном разъеме mini ISO.

2. Штатный USB и AUX. Никаких сложностей – при помощи купленного переходника все соединяется и работает.
3. Кнопки на руле. Из-за разных схем работы нужен простейший переходник для работы штатных кнопок на руле из трех резисторов. Резисторы можете взять любые под выводной монтаж или SMD. Проще всего было сделать его тут же. Взять массу с С19 и подключить 3 резистора разного номинала и подключить к С13, С14, С15. Провода KEY1 и KEY2 подключаются к С16 и С18. Но т.к. я хочу обогрев руля и мне нужны свободные дорожки в улитке, то и переходник нужно делать в самом руле. Провода KEY1 и KEY2 подключил к С16 и С18 и на этом с ММС все. Отключаем клемму АКБ, ждем 5 минут и снимаем подушку безопасности (как ее снять смотрим тут). В колодке кнопок 5 проводов в одном ряду (управление музыкой) и 2 в другом (питание подсветки кнопок). Нас интересуют провода IN0, IN1, IN2 – это синий, зеленый и коричневый провода.
ФОТО
Вытаскиваем их из разъема. Я заранее сделал очень маленькую по размером плату с 3 резисторами 110, 220 и 330 Ом типоразмера 0805. Сама плата буквально 5*5 мм. Схема простейшая – выводы резисторов с одной стороны связываем и подключаем к массе – другие выводы подводим на место извлеченных пинов.

Я заранее позаботился поиском и приобретением пинов из данного разъема, сразу скажу пины от блока кнопок центрального сюда не подходят. Обжал три провода и установил их на штатные места.

Вот с массой вышла небольшая сложность. Итак, небольшой тест. Вы видите два провода отвечающих за подсветку кнопок – плюс и минус. Один провод белый с зеленой полосой, а второй полностью черный – угадайте какой из них масса. Я думаю 99% ответят, что черный это масса…а вот нет… Черный это плюс, а белый с зеленой полой это масса. Медаль и приз зрительских симпатий, тому, кто отвечал за назначение цветов в этой колодке! Почему нельзя было сделать по-человечески и поменять местами их и сделать абсолютно логично. Обратите на это внимание масса именно белый провод с зеленой полосой, а лучше всегда пользуйтесь тестером и перепроверяйте провода, т.к. и цвета могут отличаться в разных выпусках и модификациях. Остается только обучить кнопки через программу в настройках ММС. Т.к. вы все равно будете обучать кнопки без разницы какой резистор подключать к какому проводу IN. Процедура обучения простая. Жмете START и далее выбирает сначала нужное действие, а потом жмете кнопку, которая будет за него отвечать. На каждую кнопку можно назначить несколько действий, например короткое и долгое нажатие. Когда все готово жмете END, если где-то ошиблись, жмете CLEAN для сброса.
4. GPS. Штатная ММС получает данные о геолокации через CAN шину со штатной антенны. Эти данные никак оттуда не вытянуть для андроида, поэтому придется использовать его антенну. Подключаем ее в разъем на ММС и устанавливаем, куда вам удобно. Сначала попробовал под панелью тут же около ММС – сигнал плохой. Провод длинный и протянув провод над бардачком и через правую стойку установил под обшивкой в районе козырька переднего пассажира. Т.к. изначально корпус большой то расковырял его и убрал, сам датчик достаточно небольшой. Обклеил маделином его и просто оставил под обшивкой потолка – ловит отлично спутники и ничего не торчит на стекле лишнего.
5. Внешний микрофон. В минусах я уже указал, что встроенный микрофон полный ноль. Если через штатную ММС можно было разговаривать, повысив голос немного, то тут шансов не было, нужно фактически кричать чтобы собеседник тебя услышал. Внешний микрофон стоит недорого – 210 рублей с доставкой, заказал у того же продавца. Микрофон со стандартным разъемом 3,5 мм подключается прямо в ММС (на задней панели есть вход под него и его разъем позволяет по большому счету подключить любой микрофон со стандартным разъемом). Провод протянул там же где и GPS антенну и вывел в плафон ЭРА-Глонасс. Долго думал где его разместить, просто крепить за козырек не хотелось — начал его разбирать и оказалось что сам микрофон размером с маленькую таблетку и вырезав выемку под провод разместил его в районе динамика системы ЭРА-Глонасс. Его не видно, но там есть декоративные отверстия для того чтобы динамик был слышен, возможно позже заморочаюсь и перенесу его не левую сторону плафона поближе к штатному микрофону ЭРА-Глонасс или вовсе попробую использовать штатный микрофон. Слышимость стала на уровне штатной ММС, но еще есть к чему стремиться.

6. Видеорегистратор. Как уже упомянул за долгое ожидание продавец подарил видеорегистратор. Он не имеет встроенного экрана. Запись ведется на microSD карту. Ролики по 1 минуте, звук пишет прилично, качество видео среднее. Подключается к ММС по USB кабелю, с нее же берет питание и на нее же через приложение выводит картинку и управляется. Имеет функцию ADAS – распознает движущиеся впереди авто и считает дистанцию до них и может даже выдавать звуковые сигналы при опасном сближении. Распознает полосу движения и так же вроде может оповещать о выезде с нее. По большому счету данная функция игрушка, т.к. смотреть в ММС на ходу небезопасно, вот если бы эти данные выводились на проекционный дисплей перед глазами водителя, то да)))
В моем случае на базе китайской андроид ММС я «построил» действительно единый мультимедийный центр, который связал воедино много систем авто и это еще далеко не все — камера переднего вида пока пылиться в гараже. Сохранил весь штатный функционал и дополнил его видеорегистратором.
Плюс ко всему только с андроид ММС у которой управление кнопок на руле идет по 2 проводам я смог высвободить 3 дорожки в штатной улитке под обогрев руля, т.к. питание по сути больше там взять неоткуда. Мелкие недочеты ММС не портят общее положительное впечатление – ведь с учетом огромного кол-ва приложений под андроид платформу ее можно приспособить под все что угодно.
Общая схема колодки Весты Люкс и получившейся у меня (за основу взята схема capnemo009 из его бж):

Found on photo: 1541416

По тому можно ли покупать на Али – я считаю можно. Мой хоть и очень сложный путь показывает, что далеко не все продавцы хотят обмануть покупателей и хотят и работают открыто и честно. Продавец даже интересовался устройством переходника под мультируль и всю эту подробную информацию я передал ему.
По затратам:
ММС — 14500 рублей;
Переходник USB и AUX – 500 рублей;
Переходник miniISO – 350 рублей;
Внешний микрофон – 210 рублей;
Резисторы, провода и пины – 100 руб.
Итого — округлим 15700 рублей. Сама ММС пока еще доллар был пониже, опускалась в цене до 13500 примерно, так что если подождать какой-нибудь праздник со скидками, когда китайцы надбавят, конечно, но итоговая цена будет все же ниже (расширения для браузеров с отслеживанием цен в помощь).
При этом минус
10000 продана заводская ММС;
1500 подаренный видеорегистратор;
500 рублей кешбэк;
500 рублей ДХО.
По итогу мне ММС обошлась в примерно с учетом всех расходов и всех приобретений в 3000 рублей — и я своей покупкой доволен.

Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!