Приветствую всех!
Как и многие, решил я сменить пробку радиатора.
Сподвигнуло меня на это 2 причины, почему то немного уходил антифриз, хотя после доливки уходить перестал.
Я долил в радиатор и в расширит.бачок. Решил немного снизить давление — это первая причина.
Вторая причина в том, что по словам одноклубников с пробкой на 0,9 радиатор служит дольше, чем с пробкой 1,1
Пробка стоит 260 р. Ее номер 25330 17000
Теперь буду ездить с новой пробкой.
Всем удачи на дорогах!
Comments 27
На зиму 0,9 на лето 1.1 так чтоли? Я верхний патрубок замечаю сжатым на холодную. Его поставили от тюсана (что было под рукой) думал менять крышку, теперь понимаю что нужно менять патрубок
Да нет, поставил 0,9 и езжу так круглый год.
Блин, повторился маленько. Не дочитал все коменты.
Но ничего! Повторение-мать…
Вся суть в том заключается, что меняя пробку на 0,9 вы уменьшаете температуру закипания ОЖ. На термонагруженные моторы вообще ставят 1,3 и крайне редко 1,5.
Конечно радиатор это может и убережет, но двигателем вы рискуете.
С чего движок термонагруженный? Все меняют и ездят очень долго без проблем. Я лично уже 200 т.км. И двигатель шепчет
Говоря о термонагруженных моторах, я не имел ввиду этот.
И так же не имел ввиду что с пробкой 0,9 нельзя ездить.
Просто при её установке сдвигается точка закипания ОЖ в меньшую сторону, и при возникновении нештатной ситуации в работе системы охлаждения у вас будет намного меньше времени среагировать на повышение температуры двигателя.
Не уверен, что его будет прямо намного меньше. Разница не столь велика. Если температура поднялась выше 90-95 это уже знак и пробка это не индикатор.
У меня стоит пробка 1.1 поменял радиатор и стало раздувать патрубок Santa Fe 2.7 2008 года
Тоже 0.9 может попробывать.
Патрубки менять надо, но не крышку. Они даже с крышкой на 0,9 долго могут не прожить.
Спасибо, поменяли уже. Все нормально теперь.
Ежу на бегемотике уже четвертый год накатал уже 65т км и какая у меня крышка ваще фиолетово с системой охлаждения проблем нет к чему такая паника что прям у всех радиаторы полопались сразу.
Никто про панику не говорит, как и любая профилактика в машине, это дело добровольное.
Нет никаких научных обоснований этому. Имхо, эффект плацебо. Инженеры-собакоеды наверняка не глупее придумавших менять 1.1 на 0.9
не глупее конечно, однако кормить то сервисы и производителей запчастей кто-то должен. Раньше и колечки на ступицу были металлические, теперь пластиковые, на Санте СМ редко когда шлицы слизывает, или при пробеге 180 т.км. только, у Санта DM это проблема начинает проявляться при пробеге 50 т.км. К сожалению тенденция к ограниченному ресурсу узлов и агрегатов присутствует сейчас у всех производителей машин.
Бесспорно, аргументы в пользу тенденции по снижению ресурса запчастей имеют место быть. Но, опять же ни одного научного обоснования так и не услышал я нигде по поводу 1.1 и 0.9. Читал про это много, но в основном все похоже на треп кухонный про эффект самовнушения.
На радиатор как это влияет? У меня стоит на 1.1
на 0,9 давление чуть раньше скидывает, чем на 1,1 Многие Драйвовчане тут об этом писали. На новых вроде сразу идет 0,9. Продлевает жизнь радиатору и это главное.
Николай, сомнительно это. Вскипание ОЖ, с крышкой 0.9, тоже раньше наступает. Я отверг такую смену — радик значительно дешевле ремонта двс.
Про 0.9 на новых поинтересуюсь.
Я спросил тех ребят драйвовчан кто на СТО трудится, сказали менять однозначно, на корейцах многие меняют, и на элантрах и на тушканах ина сантах.
Пишу что знаю лично-
4 дизельных санта фе на родных радиаторах и крышках 1.1, с пробегами: 250; 80; 107; 125 ни у кого не бежит.
Имхо, но проблема раздута истерией толпы.
у меня бензин, не дизель и речь идет именно о бензине.
Вот вот, температурный режим у бензинки напряженнее.
В принципе сказал достаточно о такой замене. Как быть, дело личное.
Рома, конечно личное, каждый решает сам. Но если есть положительный опыт применения чего-то, все тут делятся, а уж ставить или нет — каждый решает сам для себя.
Сейчас тоже закажу тоже закажу:)
25330 17000 это номер уже 0.9 ?
Ага, как на упаковке написано.
Молодец!
все правильно сделал!
Миша, спасибо. Думаю Санта скажет спасибо!