Господа, вот и настал тот момент (божечки, сказанул прям как Академик)
…настал тот момент, когда машина поехала)
Было очень, очень много предположений, от чего же пляшут ошибки 0100,0110,0130 после капремонта.
Кто-то грешил на подсос воздуха, обрыв проводки, плохие свечи, мертвый дмрв, лямбду, перескок ремня ГРМ, умирание ЭБУ, однако…
.Случай свёл меня с новым бертоноводом в городе, у которого есть оп-ком и голова с умными мозгами(Серёг, если читаешь это, передаю привет :-D ) путем нехитрых манипуляций стёрли ошибки, и из активных осталась 0130. Была выдвинута версия о дохлом бензонасосе, вчера решил проверить. Скинул лючок, достал насос, почистил стакан от грязи и песка, насос заменил на абсолютно новый ( ПЕКАР для Вазов, 60л/ч), собрал, завёл… И, собственно, езжу второй день без каких либо проблем, чек пропал, режим работы двигателя пришел в норму)))
В ближайшее время займусь ревизией топливной системы, нужно снимать бензобак, мыть его от мусора и искать утечку, мне кажется, что там довольно большая дырочка, в которую и закидывает всю грязь… Не могут же нормальные заправки лить ее килограммами) собственно осталось немного: заменить ступицы, рейку, и можно отправлять на перекраску)))