Всем привет!
Прошел год с момента установки винтов: эмоции от данной подвески только положительные, устраивает абсолютно все!
К концу прошлого лета заметил, что задняя правая сторона примерно на 1см выше чем левая, НО заехав в сервис выяснилось, что стакан более высокой стороны уже выкручен в самый низ, а там где ниже не докручен до низа…
Проездил так зиму и сейчас настало время все отрегулировать!
Обратился к опытному развальщику (который сказал, что данная проблема многих ВАГов) приезжай все сделаем!
Приехал)))
Решение проблемы
Выкинули регулировочные шайбы, оставив стакан и резинку
Так же опустил перед на 1см и выкрутил жесткость на 70% (кстати со слов мастера перед почти в минимум выкручен)
Ну и собственно вот как получилось
Пишите коменты, ставьте лайки делитесь записью )))
Всем респект и удачи!
Comments 14
Подвеска ST или KW?
И как это теперь выглядит без этих шайб?
Винты d2 racing, вид и есть без шайб, но запись старая сейчас новые стаканы сзади стоят с шайбами в самом нижнем положении
Р17 колес?
То что надо Антоха👍
Точно? Что то по переду у меня вопрос … как то выше жопы сильно получилось
винты — это бомба для стиля! но я все же не решаюсь пока.
скорее всего заморочусь с заменой на европодвеску, но винты манят))))
Евро — просто пружины ?
Евро ставятся впереди только пружины и отбойники, а сзади аммо/пыльники/опоры аммо/Пружины+отбойники.
Но прочитав все форумы, задаюсь одним и тем же вопросом. Для спорь пружин от VW не нудно менять аммо, а на европружины нужно. Как так?
Думаю начать с пружин только.
Привет!Мне тоже нужны контакты.И ещё вопрос, где в Екб заправить задние аморты.Один пробивает.
Смотри ниже Контакты, а на счёт амортов хз
Спасибо
Не за что 😉
Можно контакты развальщика ?
конечно 8999497700шесть спросят Алексея)))