Приветствую всех.
В прошлом году проводил профилактику полного привода, менял промвал, подшипник и.т.д.
Что-то запищал подшипник, на малых скоростях и при трогании свистит как соловей, ощущение что едешь на телеге. на скоростях писка нет. И вообще он какой то периодический. Брызгал на него WD-40, помогало на месяц, потом писк приходил заново.
Теперь и ведешка не помогает.
Думаю сменить только подшипник, сальники, думаю в норме.
Насколько понял покопавшись на форуме www.drive2.ru/l/9134870/ — нужен подшипник 6206, называется Подшипник 180206, еще название на подшипнике 6206-2RS, код для заказа 452-1802060
Но по коду выходит подшипник вала привода UAZ.
Кто -то заказывал себе данный подшипник отдельно и он ли должен идти на промвал?
Либо подскажите как убрать этот писк, подшипник стоит из комплекта промвала фирмы Febest.
Оригинал выдает 43223 39040
По аналогам KBC 6206D или KBC 6206Z NSK 6206DDU
Сальники народ ставит 49565-38700 и Ssang Yong 4242605000 Сальник заднего моста внутренний — он совсем другой по форме, но по отзывам встает отлично.
Спасибо за советы. Всем удачи на дорогах!
Comments 26
У меня поутру на малой скорости скрип телеги. сегодня мастер покрутил кардан — писк в передней части заднего редуктора, полил это дело маслом — без изменений. что делать?
А что ты там полил? Там муфта и редуктор сзади. Подвесной может, там подшипник есть.
На стыке, думали может поможет)) получается редуктор накрывается? Масло светлое, уровень есть.
на каком стыке? Снять муфту, проверить в ней подшипник и сальники, сменить масло. В редукторе слить и залить новое масло. Ни разу ещё не слышал, чтобы редуктор сзади накрылся.
Сегодня был еще раз на этом СТО, сказали, что проблема в муфте редуктора заднего моста, когда там идет износ — появляется этот скрип…он отдельно снимается, ремонтируется, или только замена?
Муфта снимается, диагностируется, меняется подшипник, сальники и новое масло, ровно 150 мл.
Вот отчёт www.drive2.ru/l/467174245378556672/
Так у меня скрип идёт из редуктора заднего моста. Или эта муфта в нем? Не пойму…
Что может скрипеть в редукторе? Скрипят резинки, подшипники.
Поеду к другому мастеру
Территориально в каком районе нужен мастер?
Я в Краснодаре. Главное грамотный
Со вторым сложнее. Я так понял в группе вотс ап по Краснодару и краю не состоите?
Нет
Напишите ваш телефон, имя, добавлю в группу, может ребята помогут советом или скажут куда обратиться. Я админ группы. Мы помогаем друг другу, встречаемся клубом.
По описанию свиста у меня вылилось в замену подвесного кардана. Свист слышится как будто справа спереди, а на самом деле это подвесной.
На выходных проверю… возможно и подвесной
Так ты сам говоришь что мажешь вд 40 промежуточный подшипник и свист проходит, а теперь каким то образом это подвесной)Он может тоже свистеть, у меня так и было.В Воронеж поехал на середине пути он так развылся что страшно стало)Но доехал до места скинул кардан, а потом по возвращению поменял сам подшипник.
подвесной не шумел, брызгал на подшипник промвала, он свистел. Его буду смотреть и скорее всего менять. А про подвесной теория была и он у меня еще родной. вот и проверить его заодно хочу.
Посмотри у меня в БЖ.
Глянул, жаль одни фото без описания, хотя итак все понятно так как я уже обслуживал сам этот узел. На дизеле размер подшипника другой? Ты кстати его дополнительно смазкой набивал.
WD 40 это не смазка.Ты ей подшипник окончательно прикончил.Теперь только замена.Вскроешь пыльник и напихай туда хорошей смазки.
Вд-40 подшипник не убьет тем более за столь короткое время. Может вообще ступичный пищит, на выходных проверю.
Вд 40 очень быстро вымывает смазку.А потом и сам улитучивается.Так что ты не прав.
Пищит, потому что сухой. Подшипник обычный NSK 6206+DDUCM, у меня в Б/Ж должно быть вроде.
Может и сухой, если изначально смазки в нем мало было. Вот думаю брать только подшипник или сальники тоже? Наверняка повредятся при снятии.
Смотря как разбирать будешь, у меня все без проблем снялось и осталось целое.