День добрый друзья!) Долго не могу решить проблему биения руля, много информации перелопатил, толку пока ноль. Заменил рейку, стойки в сборе, наконечники рулевых тяг, шаровые, вал привода, внутренние и внешние шрусы норм, сход развал и балансировка колёс сделана, ступичные живые. Ни чего не пойму, да и читал по поводу центровочных колец, на мои диски размеров не нашёл . Куда ещё копать? Тормозные диски может быть или резина ? Хотя резина новая и мала прошла. Посоветуйте пожалуйста, кто чем решил беду. Заранее спасибо большое)
Нужна помощь: Биение руля
May 3, 2018
NIAGARIK
Was 12 hours ago
Vasilii, 35 years old
I drive KIA Ceed BRONZE, Nissan Micra Микруха, Lada 2110 "NИАGАRИК" and Volkswagen Passat =НЕМЕЦ=
Krasnodar, Russia
I drive KIA Ceed BRONZE, Nissan Micra Микруха, Lada 2110 "NИАGАRИК" and Volkswagen Passat =НЕМЕЦ=
Krasnodar, Russia
Share:
Comments 132
Таки проблема решилась или нет? Тоже не знаю куда копать😃
К сожалению нет, также все, поменял практически все, осталась резину сменить с новой на новую скорее всего плохо сделана была (брак) других вариантов нет
Хочется верить что не из -за колес, все 4 не могут быть кривыми, а менял я их по кругу туда сюда, хотя я свои купил подозрительно дешево, с новой гранты. А опорники менял?
Да менял, опорники со стойками сразу новые поставил, рулевую рейку, полностью переднюю подвеску, правый привод гранат кривой был поменял ничего особо не поменялось чуть меньше бить стало и все, говорят крестовину новую поставить на рулевой колонке но я думаю тоже не она но надо б заморочиться, устал уже от биения
DarkwingDuck35
Хочется верить что не из -за колес, все 4 не могут быть кривыми, а менял я их по кругу туда сюда, хотя я свои купил подозрительно дешево, с новой гранты. А опорники менял?
Ещё есть мысли что ступичный подшипник подходит и биение из за него
Все ставим резиновый кубик 😃
Может и подшипник, но когда крутишь колесо это было бы заметно
Кубик стоит уже давно ничего не изменилось, 🤔подшипник может и не хрустеть но мало ли варианты перебираю
Лотерея, кто угадает😀
NIAGARIK
Кубик стоит уже давно ничего не изменилось, 🤔подшипник может и не хрустеть но мало ли варианты перебираю
Скоро ни одного неоткрученного болта не останется, ни одной старой запчасти
Да уж ещё та лотерея)))да я уже не знаю что новое ставить, , , может это из за отсутствие карбюратора😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣руль бьет;)
Из за дорогого бензина 😁#аштрисёт
Вот точно… в этом всё дело)))
Проверить крестовину можно положив одну руку на рулевой вал, под панелью, а второй руль пошатывать, если заметишь стуки, то это крестовина
Вечером проверю )спасибо что подсказал как)
При биении в руле на скорости больше 80 км/ч рекомендую проверить крестовину рулевого вала
Ок посмотрю
DimkaRaceR
При биении в руле на скорости больше 80 км/ч рекомендую проверить крестовину рулевого вала
Заметил такую особенность что как только биение начинается руль если сильно сдать руками то нет вибраций только стоит ослабить как руль ходуном. это и есть проблема крестовины из за выработки?а то читпл и говорили что при износе крестовины будет люфт а не дрожание руля
Тоже были танцы с бубном так и не нашёл причину биения. Поставил распорки стоек и нижнюю распорку, до кучи доп. подушку двига та что с перед за балку…и все прекратилось, хотя визуально колеса квадратные)))
Было похожее, вибрация ровно со 105 и выше. Менял и диски и резину, ничего не помогало. Тормозные диски, направляющие — все на вид нормальное. Собирался покупать уже новые блины, но к счастью не было в продаже вентилируемых. Поэтому разобрал перед, пересмотрел и почистил поршни и увидел износ в суппортах, выбитый старыми колодками, от чего и подклинивали новые колодки. Подточил надфелем и отполировал поверхность, так чтобы колодки ходили легко без подклиниваний и стало норм.
Это интересно, надо посмотреть
Колонку рулевую глянь
Рейку имеешь ввиду?
Нет, колонку. Та что кожухом закрыта
Кардан смотреть там или что ?
Смотри все😄
Вот только вчера на своей мудрил с колесом, было то же самое при 115-120 било в руль, обьехал три шинки результат прежний.
Делать не чего пришлось самому разбираться, поочередно вывешивал передние колеса и раскручивал на четвертой глядя на спидометр, его показания умножаютя на два, т.е. на спидометре 50 это 100 на колесе.
В общем выяснил какое из колес бьет, крутил его и так и сяк, биения самого колеса не видно, начал от безысходности тупо вешать разные грузики рядом с тем что приклеили на шинке, был приклеен 25г, в итоге путем подбора приклеил рядом еще один на 25 вибрация стала сильно меньше, попробовал на ходу так она совсем пропала.
На сколько я понимаю вся проблема в том что на шинке колесо при балансировке крутят не сильно, если оно более менее качественное то это проканывает. Если же это матадор как у меня то резина на скорости деформируется центробежной силой где больше где меньше, т.е. круглое становится яйцеобразным) отсюда бесполезность балансировки на стенде
надо найти норм шиномантажку и сделать баланс чтоб ещё раз убедиться
если денег не жалко то можно, покрути колеса выясни хотя бы какое бьет
Буду пробовать )
больше ста по спидометру не крути)
👌
Титанки стоят? При какои скорости начинает бить?
Нет, простое литьё. От 120до130
У меня било после 70ти проблема была в пррставочных кольцах на ступицы поставил биение прошло, если не наидеш проблему поставь поставки может поможет
Ты имеешь ввиду центровочные кольца на ступицу?на мое литьё они не ставятся
Тогда нето
Вчера ж говорю ехал не било . думаю может 100 % баланс … камень удачно прилип перестало а щас опять. вчера машину мыл много выпало их
Может сама шина кривая вероятность есть
Есть но хз бывает не бьет а это уже интересует
Щас ехал домой с работы не било руль 120-130 че за х…ня?какойто подкол тут есть
Может быть и из-за задних колёс. Пару дней назад столкнулся с такой проблемой. Задний диск погнул на кочке и руль бить начал. Прокатал, отбалансировал — всё отлично стало.
Я местами менял
От перемены мест слагаемых, сумма не меняется, так сказать. Попробуй поочерёдно колёса на станке посмотреть. А там уже видно будет. Бить может не только от замятого диска. Может быть даже из-за плохой балансировки (сталкивался однажды с подобным).
NIAGARIK
Я местами менял
А если из-за тормозных дисков, то биение усиливалось бы при торможении. Особенно это заметно при торможении на скорости, свыше 100.
Оттормаживался нет биения со 110 км
резину смени там корд потянут и неважно сколько она проходила она з завода может потянутая быть. такая же проблема была.
Это уже вероятнее, но сперва проверю другие колёса поставлю
Вот тоже самое хотел написать. Попробуй чужие колёса. Резина иногда бывает так сварена, что балансируется чудесно, а на каких-то скоростях бьёт шо ппц
Так вот и хочу
slemik99
Вот тоже самое хотел написать. Попробуй чужие колёса. Резина иногда бывает так сварена, что балансируется чудесно, а на каких-то скоростях бьёт шо ппц
Не всегда так может быть. У меня двое товарищей решили колёсами поменяться. Ни у кого ничего не било. Так вот когда поменялись, у одного начало бить руль. Перекинули эти колёса обратно — у всех всё идеально. Необъяснимо, но факт…
P.S. Обе машины 2114. Абсолютно одинаковые.
Не всегда, но барабашку товарищу уже в общем то и негде ещё искать
По сути да все варианты прозвучали
makarevich93
Не всегда так может быть. У меня двое товарищей решили колёсами поменяться. Ни у кого ничего не било. Так вот когда поменялись, у одного начало бить руль. Перекинули эти колёса обратно — у всех всё идеально. Необъяснимо, но факт…
P.S. Обе машины 2114. Абсолютно одинаковые.
Чудеса однако
Обратил внимание так как сам заморачивался этой темой. Проверь следующие варианты. В более вероятной причине по убыванию.
1. Балансировка, я тебе так скажу мне один раз в ноль сделали я выехал машину трясло, мораль попробуй другую шинку, смотри на колесо (шину и диск) на стенде ровное ли оно, видно будет сразу. Баланс может быть в ноль но на земле будет толкать.
2. Несоосность колеса и ступицы. Суть в том что у диска есть центральное отверстие, оно не просто так, именно им центрируется диск, а не шпильками колес! Если в диске отверстие больше чем посадка ступицы будет бить 100%
3. Изношенный ГУР (биение за 100км/ч только)
4. Как маловероятно рейка-тяги-наконечники.
Это не тормозные диски 100% тормозные диски бьют в руль только когда жмешь на тормоз, когда тормоз отпущен диск толкает колодку и поршень просто внутрь цилиндра.
Рейка тяги новые центральное отверстие как у штампов а вот балансировка сомнения есть что в ноль а на самом деле нет
ослабь гайки и попробуй диск без наклона поперемещать влево вправо вниз-вверх, не должен ни куда дергаться, это и есть центровка. Также диск должен плотно прилегать к ступице, возможно грязь или ржа попала между ними
Попробую после отпишусь
Дороги такие. :) У нас в Курске у всех руль бьёт :)
Дороги не а п.ду верно сказано. но такого не было замечено раньше … а тут явно тресет руль
У меня такая же х.я на Солярисе. Только на 120км. А ниже и выше все четко. Хз тоже в чем дело.
Сам не пойму
похоже на балансировку, но еще как вариант поменять сабли с сайлентблоками сразу
Поменяно, вся передняя ходовка
до покупки авто такое было? может кузов битый
Не раньше норм потом начало и пошло все менятся а толку нет
у меня тоже бьет от 110 до 120, но я просто еду больше и все норм, хотя все поменяно, резине только неделя
И я так же щас правда больше 100 не езжу
DimaPewKursk-46
У меня такая же х.я на Солярисе. Только на 120км. А ниже и выше все четко. Хз тоже в чем дело.
точно так же на 2110 при 120 какая-то вибрация, а ниже или выше пропадает
Решил проблему?
Нет пока что, на работе щас
Mrak-1
точно так же на 2110 при 120 какая-то вибрация, а ниже или выше пропадает
Ну да также 110-120 выше ниже нет Ее
Я думаю, что у меня из-за тормозных дисков так
Надо все перепроверять поэтапно … после отпишусь что помогло если найду в чем проблема
Резина вполне может, новая не значит ровная
Соглашусь резина дело тонкое нужно хорошую брать
Тормозные диски
Проверю поменяю будет видно сразу
никак не могут влиять
Почему? Если повело разве дис баланс не могут вызвать ?
нет, т.к масса не меняется
Ну хз… отложим их пока что посмотрим другие варианты
у тебя какой радиус? с 13-14 не должно быть проблем с балансом
14
Короче, я так понял диски не родные и диаметр посадочного отверстия ступицы больше, чем диаметр ступицы.Так вот когда ты колеса закручиваешь, все равно колесо чуть неправильно выставляется, нужны центровочные кольца.У меня так на двух машинах было, и кольца всегда спасали.Меришь диаметр на диске и на ступице, записываешь параметры и к токарю)))
да они в продаже почти в каждом шинном магазине есть.
Так их смысла нет ставить меньше мм зазор как у штампов мерил
Rastafareanic
да они в продаже почти в каждом шинном магазине есть.
Ну не на все размеры есть они)
На мои диски не нужны они
Chakki
Короче, я так понял диски не родные и диаметр посадочного отверстия ступицы больше, чем диаметр ступицы.Так вот когда ты колеса закручиваешь, все равно колесо чуть неправильно выставляется, нужны центровочные кольца.У меня так на двух машинах было, и кольца всегда спасали.Меришь диаметр на диске и на ступице, записываешь параметры и к токарю)))
Там около 1 мм даже меньше таких колец нет в продаже
Ну тогда хз почему
Вот и я хз начну с тормозных потом колеса стрельну у другана а там балансировка
У меня на "дуплете" было из-за мятых дисков. До 60 вроде норм, а потом сильно колбасило. Поменял колеса и все стало хорошо.
Это может быть даже из-за неправильной балансировки. Поэтому если все поменял, лишним не будет заехать на шиномонтаж и проверить колеса.;)
Проверю тормозные диски. Тогда уже ещё проверю снова баланс а диски новые стоят
просто возьми у кого нить на пробу колёса, новые диски не факт, сам говоришь про сомнения при покупке новых запчастей.)
Ну так то да .
шруз внутренний и вал длинный могут вибрацию создавать.
Менял внутренние и вал привода длинный ничего не поменяло толком(
у меня так было на десятке, поменя привод с валом, проблема стала меньше, может привод или шруз с браком опять попался, кстати вибрация озущалась в диапозоне 90-120км/ч.
Может, запчасти не факт что норм сам всегда сомневаюсь в них как беру
Биение сильное? На какой скорости?
110-130 грешу на резину хоть и новая наверное г…
Что за резина?
Бюджетная кордиант
Кордиант да гавно. Возьми нексен, тож не дорогая, но зато лучше в разы и корея. Как поставил диски от датсуна этой весной, так перестало бить на любой скорости, до этого еще поменяли внутренние шрусы, протянули рейку, убрали касторные шайбы и сделали развал схождения. Ехала как по рельсам.
Я то развал все сделал не тянет никуда а резина да гавно похоже.
Ну я тебе прост описал, что у меня в плачевном состоянии было) диски тож не сбрасывай со счетов. Вообще верный вариант взять колеса у того у кого не бьёт.
Да возьму проверю
NIAGARIK
Бюджетная кордиант
Я как купил авто также была вибрация руля на 110 кмч. Сейчас катаюсь на бриджиках- вибрации не ощущаю.
А ты ставил резиновый кубик в кардан рулевого?
Нет не ставил а что за кубик?
Странно что не слышал) посмотри у меня в бж. Там есть запись
Гляну, и что даёт? демпфирует уменьшает вибрации на руль
Да, точно так)
NIAGARIK
Гляну, и что даёт? демпфирует уменьшает вибрации на руль
В карданный руля 2 карданчика, но я ставил кубик только в один.думаю эффект будет лучше, если и второй поставить.попробуй.хуже точно не будет)
Попробую)
NIAGARIK
Нет не ставил а что за кубик?
www.drive2.ru/l/464652240582344974/
Начну ставить значит скоро) благодарю за дельный совет)
NIAGARIK
110-130 грешу на резину хоть и новая наверное г…
Вот нашел свой вопрос и ответ на него.
У меня была такая фигня на 21113. Вопрос решился в сервисе на окончательной балансировке. Это когда машину вешают на подъемник и подгоняют специальный аппарат. Колеса не снимают, а при необходимости переставляют на 90 градусов или добавляют грузчики.
Ок напоследок погоним
Гнать не обязательно. Можно и самому сделать. Только гемморно: ставим колесо, разгоняется до 110. Если бьёт, то переставляем на 90 градусов. Далее повторяем до нужного результата. Самое главное затягивать болты одинаково.
Ясно
NIAGARIK
110-130 грешу на резину хоть и новая наверное г…
Если будешь резину новую брать то посоветовал бы матадор.цена-качество.мне понравилась
Учту спасибо
а тормозные диски колотят при торможении в основном.вариантов так то много но мое мнение эта колёса первым делом на балансировку и кольца сам маялся без колец поставил и забыл
На моих дисках кольца не ставятся не влазят попросту тормозные диски думаю но не уверен что они особых вибрации не вижу попробую разогнать и тормознуть чтоб понять
колёса на балансировку и проставочные кольца исчи всё равно без них колесо ровно по центру не затянешь и будет счастье)))
Кольца не ставятся на мои диски балансировку делал но тоже может неизвестно как делают
это на штампы кольца не поставить а под литьё колец много
Много но на мое литьё не надо( pnb v008a)
Было тоже как-то, поменял весь перед, кроме опорников. Поменял последние и все стало норм.
Передок весь тоже новый а вот борьба с вибрацией достала
Да может резина-скрытая проблема. Когда диски тормозные-там не биение а вибрация. Глазами не увидишь тоже-могло повести от разниц в температуре-например когда в лужу влетел.
Но могло и просто от перегрева повести.
Я на двенадцатой ездил динамично-часто тормозить приходилось-с упором-и где-то их повело. Руль колошматило начиная с 85-90 км в час. Столько запугивали и рейка и что только не придумывали, ну думаю попал-хрен найдёшь теперь.
А тут один человек говорит -шины у тебя до биения стояли-я ответил да, и раньше не било в ямы не залетал.
А ездишь как -спрашивает-я сказал реско трогаюсь также и торможу-но не всё время-а когда бывает надо торопиться.
Начни с тормозных дисков-ну я и начал, и на этом закончил.
Смотрел на свои снятые диски -и ни чего не заметно.
Но как только заменил всё прошло.
К стати-если диски-можно от части проверить это-на скорости около100 км начать тормозить с нарастающей, и вибрация чётко проявит себя-станет ещё сильнеё.Но это если только тормозные диски повело-по крайней мере у меня так было.
Проверю сегодня если они, заменю диски тормозные