Вообщем проблема заключается в том что в один прекрасный момент машина стала долго греться.
Проблема известная и на этой модели часта встречается.
Либо с водительской стороны у вас идет теплый воздух а с пассажирской холодный. И все это происходит когда климат выставлен на 23 и более градусов. Проблема известная и цель создания этого поста что бы владельцы у которых это случится сразу знали что за проблема. После того как я стал понимать что печка дует холодом события разворачиваются всегда по такому сценарию:
1) Первое A6 c7 печка дует холодным воздухом. Либо разница температуры когда климат установлен на авто везде.
2)Второе, подключаем диагностику и видим следующие ошибки:
3) Подводим итог: Отрыгнул клапан и насос доп ОЖ.
4) Можно поменять всё и сразу, можно по отдельности. Я менял по отдельности . Сначала насос, потом клапан.
5) Прикладываю оригинальные каталожные номера деталей на фото заказ наряда
всё видно.
Comments 10
А зачем менять клапан, если на него не было ошибки, т.е он исправно работал( можно его отдельно проверить через Васю)?
Поменял насос всё хорошо
привет, есть 059121012A есть B какой брать ?
A6C7 2013 3.0D
Ошибка в блоке комфорта?
Или в движке?
У меня есть такая же оштбка. Но дует все четко. Горячим или холодным, в зависимости как выставлен ругулятор)
Тут нужно смотреть частоту появления ошибки . Так как машину я диагностировал у официалов и не только у них по этой проблеме . Вот что выяснил: если появляется данная ошибка с малой частотой проявления, после того как ты естественно ее удалишь, значит насос ещё не сломался, но скоро отьедет.
Как вариант, я провёл эксперимент сказали попробовать, зачистил контакты, сбросил ошибку не фига. Кстати по началу у меня тоже все работало хорошо .
Итак после того как уже стало все понятно нужно было насос менять, по рекомендациям лучше заменить вместе с клапаном.
я понял) на что влияет данный насос? Машина греется у меня на ура, все отлично.
Не сталкиался ли ты с ошибкой клеппы 15?
Влияет вот на что : когда у тебя все исправно : ты пришёл завёл машину, 5 минут погрел поехал, у тебя стоит 24 градуса ( ну холодно к примеру ) и пошёл тёплый воздух как обычно.
Когда сломается насос или заклинит клапан, все тоже самое пришёл завёл поехал, Машина прогрета, а тёплый воздух не идёт, или идёт еде тёплый .
и все?)ну это ернуда))) мне сразу горячим херачит после прогрева)
В принципе больше не каких неудобств ) Не я завёл машину уже крайние разы, я сразу то не менял ) ездил экспериментировал, прогрелась 90 градусов уже лечу по городу, а дует холодным …)))
Тоже поэксперементирую )))))