По поводу промвала

Всем доброго временя дня кто меня читает)
Если помните, я заменил свой промвал, на вал от дизельной ix35.При установке в сервисе все стало ровно и красиво. Я на этом вале сгонял в грецию и обратно.А осенью решил заменить правый привод целиком, так как вибрация при ускорении стала прогрессировать.Чтобы не ухайдокать новый вал в том числе.
Так вот при замене привода самостоятельно в гараже, процедура не сложная около 40минут не торопясь, я удивился что сдернул старый привод играючи, а новый сел как то неубедительно. Вроде защелкнулся а вроде и нет. Подергал, вроде сидит, ну и ладно. Собрал все, проехал около 250верст нормально. Но на следующий день скакнув на ремонтном асвальте, почувствовал знакомую вибрацию, что за нафиг？Газанул и вибрация усилилась в разы！Остановился, открыл капот и полез смотреть привод, его хорошо сверху видно, и что я вижу, правый шрус съехал с промвала и еле держится！Зашибись！хорошо что всего в 7км от дома.Медленно вернулся домой. Любая попытка ускорится давала дикую вибрацию. Особенно удручало что через 2дня была спланирована поездка в Будапешт на машине😞.Все планы рушились.Сняв привод понял что он не фиксируется на валу.Достал старый привод и сверил со штангенциркулем в руках размеры — близнецы.померял на машине длину шлицев промвала- один в один🤔. Все сходится, а ребеночек не наш, вернее не держится привод. Поменял стопорное кольцо, не помогло.Полез снимать промвал чтобы более тщательно все посмотреть ибо чудес не бывает.
Оказалось что все таки различие есть, и оно не сразу бросается в глаза. Это канавка под стопорное кольцо. Оно зараза на 1мм дальше от края чем у нас. И этого миллиметра не хватает чтобы шрус защелкнулся на валу！

Приглядитесь к канавке
Прикинув что проточив канавку там где надо получится одна широкая канава в которой будет болтаться стопорное кольцо, не вариант.
Решил сточить подошву шруса которой он упирается в промвал.
Потихоньку вращая, сточил 1мм шруса, болгаркой. Не отрезал, а именно сточил, постоянно проверяя когда он надежно защелкнется на промвале. получилось быстро и аккуратно, процедура не сложная.
В итоге все поставил обратно и езжу до сегодняшнего дня, пробежал около 15т все ок.
Если кто попал в такую же историю по моей наводке на вал не пинате сильно😳. Я думаю что старый шрус сохранил в шлицах частички ржачины и держался, новый же был обильно смазан и гладок, поэтому легче двигался на новом же валу.
По крайней мере свой путь решения этого косячка я предложил, а там каждый волен выбирать, нужно оно ему или отдать вдвое больше за родной вал.
Всем спасибо кто дочитал до конца！)