Не завелась! а нет, завелась! а опять нет!

Пока занимался перевеской бамперов и прочего хрома, на машине не катался. Внутри гаража перемещал накатом. И вот наступила пятница, обещал покатать друга на новой тачке! Приехал в гараж, завожу! жжжж и ни хрена, ну блин приехали. А неделей ранее поотрывал кучу проводов всяких из под капота, ни к чему не подключенных, каких то реле, выключателей советских. Ну думаю был значит у деда секрет гдето запрятан в этих проводах! Смотрел смотрел, но искры как не было так и нет! приехал знакомый, вещи из гаража забрать, жалуюсь ему мол не заводится, а у него надо заметить руки откуда надо и свой сервис по доработке нив. Начали вдвоем смотреть, он мне говорит мол покрути, я и покрутил а она завелась. Ну думаю не иначе как фантом какой то был. Он уехал поржав надо мной, открываю ворота, жжжжжж И НИ ХРЕНА! Понял что сегодня покататься не получится начал менять все что можно! И как выяснилось не зря! От бобины отгнил вв провод, свечи есесна залило пока крутили, вобщем все поменял, благо все в наличии как у опытного жигулиста. Не заводится. Взял тестер в руки и начал тестить. Минус с трамблера не приходит на катушку. оторвал провод, а он наполовину в изоленте, оторвал а он из 3-х частей скручен, причем еще в советском союзе походу, все закисло намертво. Выкинул нафиг сие творчество обжал новый провод и вуаля с полоборота! Друга покатал, на мойку сгонял. Вобщем все работает! уря!