Всем здрасте!
Начну из далече. Гдет еще весной в начале лета, у ОД Ford появились намордники (маски) фирмы Tammers для зимней эксплуатации на мондео 4 и ктот в ветке мондео 4 это запостил. Посмотрели, поглядели, сошлись на мысле "ну и уродство" и разошлись. А у меня тогда еще была свежа в памяти поездка в Ишим в -33/-35/-37. Tammers предлагает на вензу следующий продукт:
За качество сорян, других картинок не нашел.
В общем там маска, закрывает она только нижнюю большую решетку, похожа она на "булку", утеплитель для труб. Я все сидел и думал, надо или не надо. Хотя автомобили с натянутым изолоном вещь не то что бы частая, а повседневная. А я в этой теме человек новый. Посмотрел цену, 2800. За 2800 не надо! А потом опомнился, у меняж 2 подкрылка почти мертвых валяются без дела. Почесал затылок, ай ладно, была не была.
Картонка, примерка, вырезка, наждачка с водичкой, пара дырок и вуаля…
Все лето мое рукотворное творение провалялось в гараже собирая пыль, а я так и продолжал метаться в мыслях нужна ли эта "Рашен винтер картонка", или нет. Но в итоге присобачил ее. Осталось только каким то макаром оценить эффект. Хотя в моторном отсеке дыр и без того достаточно, ну хотяб 2800 финикам не заплатил за такое же изделие. Закрепил стяжками в 6 точках, первоначально хотел крючки Tammers купить, они быстросъемные но не удалось заказать.
Вот так это выглядит издалека. Даже и не понятно что там, на вид все штатно.
На верхнюю решетку не делал, хотя без верхней толку от заткнутой нижний наверное мало. Хотя я самую главную мысль не написал. У форда у дизеля перед радиатором стоят жалюзи, как на советской технике. Машина нагрелась, жалюзи приоткрылись. Но как они работают в дубак и на ходу сказать увы не могу. Но дизель это дизель, он даже и на ХХ не греется. Но их наличие там, уже дает мысль к размышлению. Да и на VW POLO так сказать в "зимний пакет" входит панель которая закрывает нижнию решетку. Вот так, как то…
К примеру тот же Tammers для веника и короллы
Comments 22
Была мысль, но дырки в бампере девать над куда то
Посещают иногда такие мысли, но езжу и понимаю, что в городе оно ненадо) Машина на холостых не остывает, на ходу тоже. Разве что от ветра-хулигана прикрывать, чтобы двиг остывал медленнее.
У меня из каждодневной езды минут 8-10 по городу, остальные 20 минут я по трассе топлю. Разве что вот здесь от набегающего потока холодного воздуха спасет, но как я и говорил, дыр в моторном и без того навалом. Поэтому во всякие автоодяльщики не записываюсь. Но ветер в харю это наверное из другой оперы.
Той зимой -30, -35 в машине жарко было, стрелка темпер. датчика что летом, что зимой на одной отметке)))
У меня тоже что летом что зимой, правда я такой момент помню что при включенной печке на ХХ температура падал, но я не помню сколько тогда ну улице было, чтоб не соврать так сказать.
а охлаждение автомата у тебя в крыле или где ?
В радиаторе двигателя, тут выносного нет. Там как бы радиатор в радиаторе
ну тогда все вэри гуд ! Не зачем греть Тюменскую Область ))))
Вот пока ты не сказал, все было хорошо. Щас я уже думаю что надо наверное с OBD циферки снять, от греха так сказать. Хотя наверное при такой схеме там подвязка к ветилятору то есть, не вспотеет поди коробка
все хорошо будет, сам ответил на сомнения )))
Всегда выезжая на трассу (бывает это крайне редко) при температуре ниже 25 ставлю картонку от бумажно-картонной коробки по всей высоте радиатора. Возвращаясь в город, снимаю.
Реализация на отлично, но фото общим планом, Евгений, не помешает))
Каюсь каюсь! Завтра исправлю, щас толку фоткать нету, одни шумы на фотографии будут.
Лучше на солнышке конечно!))
Aleks077-1976
Всегда выезжая на трассу (бывает это крайне редко) при температуре ниже 25 ставлю картонку от бумажно-картонной коробки по всей высоте радиатора. Возвращаясь в город, снимаю.
Реализация на отлично, но фото общим планом, Евгений, не помешает))
Очень даже аккуратно и естественно!
Как с завода!))
Ездил в сильные морозы, машина нормально грелась и печка работала отлично. Но как вариант сгодится. Но 2800 это перебор за кусок пластика
Ну она не совсем из пластика, она у них "булку" напоминает, утеплитель для труб. Но 2800 за пластик и 4 крючка это действительно много. А у меня почему то первые 20 километров не особо жарко было. Дальше уже как то более или менее, хотя я тогда из теплого гаража выехал.
Как закрепил в итоге? Пимпу по центру вижу, а что это — не пойму.
Фотка от Tammers'a чем-то напомнила:
Похоже через "рыбий глаз" фоткали, вот ее и расперло))) Стяжки, 6 штук. Пимпа в середине это как на пластиковых крышках в центре, дефект литься. Или сам литник по куда пластик попадал в форму.
Ну в принципе неплохо, а зачем обдув нижний закрывать? Зимой думаю это не нужно, а вот летом от кузнечиков и мошкары в самый раз.
Как пишут многие, чтоб мотор при движении на трассе не терял температуру. Там кто то замерил через ОБД показания с картонкой и без, с картонкой конечно температура больше, но не кипение. Скорее как летом.