Высоковольтные провода нулевого сопротивления (2017)

Мне так проще

Сейчас практически все свечи с резистором.
У меня нжк. Они с резистором

А в маркировках свечей где можно увидеть о наличии резистора?

На сайте производителя есть вся информация.
Я свечи так подбираю. Холоднее, горячее — разное калильное число.
В это надо вникать — довольно интересно и полезно

Про холодное и горячее подскажите где читать?

В инете почитайте про калильное число. Из-за него свечи подразделяются на холодные и горячие

Этот вариант ловчее, чем газоновские

Все отлично! Весной продал машину на этих проводах, так и работают дальше. У бати на десятке тоже такие. Минусов за все время эксплуатации не обнаружено

Да, все так

Ну отлично.
А лично мне не хватает штатных проводов на новой машине. Буду переделывать. Ращница сильно заметна

Полтора года, с ними и продал машину. Отец также ездит на таких. Минусов нет.
На новую машину хочу сделать такие же

Инжектор или карбюратор?

Инжектор

Ага))

Отлично! Спасибо за отзыв)

Поздравляю коллега, у всех с этими проводами всё ок, они вечные и движок просто летает)

Привет, так помоему по Вашей наводке коллега и делал.Штука хорошая, скоро еще один комплект мамтырить буду, для Ховрентия.

=) Так можно реально производство наладить)))
Давно я поднял эту тему с проводами, но иногда гавкают на неё кому не лень, а кто то боится ставить, кто то думает что то сгорит, помехи какие то, а на самом деле всё чисто, не каких помех даже близко нет, и те кто попробовал, обратно уже не заставишь вернуться, потому что машина с ними реально начинает ехать)

Отлично)) я смотрю, у многих такие провода

Да, им сносу нет)
Я боялся, что будет выгорать электрод, но вроде все норм

Поздравляю вас с успехом, у всех с такими проводами всё ок работает, но есть среди нас безрукие, у которых панели начинают мигать всеми радугами, и машина глохнет, внизу такого найдёте в коментах))))) ахахахаха

Я что то писал про безруких?
Это субъективное мнение! Мне с этими проводами понравилась работа двигателя!
Ахахаха — взрослый человек пишет…

Да я не про вас пишу взрослый, я про нижнего писал!
Внизу там есть такой, у которого с этими проводам проблемы, видать безрукий.
А вас наоборот поздравил, что всё получилось, читать умеете "взрослый"? хаха

Ага))

Да, я долго к жтому шел, но сделал)) результатрм доволен!

Ты тоже молодец, только вот я не понял, ты просто провода поставил, или в трубки какие то засунул?))

Просто провода. Они двухжильные вместе их споял, ну и припоял наконечники. Сопротивление 0. Провода мягкие и получается в двойной изоляции.

А ты делал фото? По моему ты писал уже об этом? И сколько оно у тебя уже работает?
Ну не хрена себе Руслан, ты опять всех своей простотой обскакал, я в трауре +) Молоток!
Покажи пожалуйста фото или ссылку на запись.

Фото где-то было. Ссылку кину но позже. Работает больше года, это точно))).

И нечего не пробивает? Давай статью пиши и фото пожалуйста сделай, чтобы было отчётливо видно, что это провода обычные от переноски.

Фото нет. Я и не делал их наверное. А если и були, то безвозвратно удалено.

Ну так сделай, будь добр, мне самому интересно, как это всё работает, чтобы были фото доказательства, понимаешь?)))))
И стать напиши Братан, не забудь)

Я не обещаю. Надо ещё где-то найти комплект авто проводов. И потом сделать. Не обещаю.

Почему АВТО проводов, ты же сделал из обычных? Сфоткай свои старые, которые щас на авто у тебя работают.

Я постораюсь. У меня где-то есть старый высокоыольтник. Их переделаю, что б наглядно было.

Да на машине сфоткай, так наглядней будет, может ещё и видос сними, покажи, что это простые провода, и заведи для наглядности)

Пара слов под статьёй воообще не о чём мне не говорит, у меня повторяю эти проводам с этими силиконовыми трубками 10 лет, и нечего не крошится, может вам левак попался, это уже другой вопрос, мне лично не разу не попадался, работают идеально.
А вот те провода от зила, вот там пластик, вот он точно через пару лет и задубеет и трескаться начнёт, в том то и отличие от пластмассы и силикона, что силикон на много долговечней …

Качество разное бывает)) да, и может, от того, что жилу без изоляции ставили?

Да, что есть, то есть))

Так заводских нет с нулевым сопротивлением! Только самоделки, а сам и я сделал))
Или имеешь в виду, зиловские на метраж? Они жесткие от времени становятся и начинают пробивать

ничего не пробивает на зиловских. а эти со шлангов рассыпаются и пробивают.

Ну время покажет. Потом не долго переделать на зиловские

Не слушай Антоха, силикон априори вечен, эти трубки у меня стоят им лет 10, они как новые, так что забей, я те плохого не посоветовал бы)

Да ладно говно, отличный силикон, просто супер силикон, у меня на таких проводах друг ездит около 5 лет, они как новые, силикончик мягенький, отличного качества. У меня стоят такие трубочки, одним по 10 лет, другим по 7 лет, нечего не рассыпается, силикон не имеет свойства рассыпаться, потому что силикон)
А зиловские ещё найти надо, да и там не силикон а пластмасса, вот эти точно рассыпятся, а главное будут как бетон буквально через один сезон)

У меня заводской шланг октан корректора отходил 19 лет, видел все, антириз, масло, бензин. и оторвался у него кончик, который идет с карбюратора. Так что лет 15 отходят точно

Хороший вариант. Но у них, мне кажется, оплетка грубеет со временем!

Разница, которую вы описали большая)) 2000 ом! Тогда уж можно сказать, что и разница между 2 кОм и 6 кОм не заметна! Но это чувствовалось, при смене проводов на провода с более маленьким сопротивлением)
Вроде, по книжному, если сопротивление больше 10 кОм, то провод под замену

71Engie прав. Сопротивление проводов не только и не столько для гашения помех, сколько для защиты модуля зажигания (ограничение тока). Дело в том, что когда между электродами происходит искровой разряд — это означает пробой изоляции окружающего воздуха. То есть в момент горения искры по сути через саму искру происходит короткое замыкание. Вот тут и нужно сопротивление проводов…

Возможно и так. Но раньше были обычные провода с медной жилой и проблем не было. так ведь? Покатаемся, посмотрим))
Знаешь, надоело каждый год новые провода покупать! Это как лотерея)) Хотя, с последними мне повезло — но положил их в багажник!

Раньше были катушки размером с пивную банку!))) Обмотки которых были погружены в трансформаторное масло! Их как не старайся, чтобы перегрузить надо ну очень сильно постараться… Про Теслу — я покупал себе от восьмёрки, родные задубели и "разобрались"… до сих пор стоят и отлично работают. Сопротивление не мерил, но расход топлива укладывался легко в 6 литров по трассе при скорости в пределах 110… В городском режиме 10-12 без особых проблем с учётом старта на холодную.

Ну да, ту катушку сложно было пробить))) Но все-равно, были преценденты. Эх, скучаю по тому времени! Карбюратор, задний привод, мммм

Вот именно!))))) Даже размеры современных катушек сравни!)))) Просто сейчас никому не нужно, чтобы машины служили дольше определённого срока и тому есть много причин. Это даёт возможность удешевить производство — свой срок проработает, а больше и не надо!))))) А более дешёвое производство — больше денежек в карман!))))

Да, а сломалось быстро, так вообще хорошо)) Новую запчать купят!

Это вообще хорошо — ещё денежек в карман капнет!)))

покупал себе заводские, тогда еще это не слон были, а просто провода какие то в тальке))) проработали они 2 года, потом поставил индивидуальные катушки. Замерил сопротивления этих проводов и очень удивился, так как на всех проводах показало 5 кОм. Положил)) хз правда зачем они мне, больше не буду использовать никогда вв провода в 16ре. Катушка ВАГ решает все проблемы разом с вазовским искрообразованием.

Тут как повезет. Некоторые, катушки меняют часто. Кто знает, что лучше модуль или катушка?)

Я 13 лет на ВАЗ))) ну 10 чистыми… И сколько мне модули нерв помотали и не вспомнить.

Значит точнл, кому, как повезет))) у меня еще родной модуль (10 лет)

Родной да, у меня тоже работал долго. Потом я когда менял их каждый год, купил с разбора и на нем уже ездил долго.

Не слушай ты этого "гения", катушки зажигания остались те жи, только в пластмассовом корпусе, и насчёт зажигания, я таких блудных сказок про сопротивление первый раз слышу, у дяди фантазия зашкаливает)))))

""Дело в том, что когда между электродами происходит искровой разряд — это означает пробой изоляции окружающего воздуха. То есть в момент горения искры по сути через саму искру происходит короткое замыкание. Вот тут и нужно сопротивление проводов…""

Вахахахахахахахаххах ))))) Я давно такой дури не слышал, надо будет записать на память, завтра в курилке парням прочитаю)))))

раньше системы зажигания были другие)

Принцип тот же остался. Раньше стандарты были другие!
Сейчаса пропагандируется, чтобы выезжали и двигатель не грели. А все из-за того, что при прогреве выхлоп вредный и загрязняет окружающую среду. А не из-за того, что двигателю полезно давать нагрузку на холодную.
Вот и вся логика!

принцип остался тот же только в том что искра проскакивает, только вот управления изменилось, там на заводе не дибилы сидят, и эти системы разрабатываю, а если еще и учесть что все наши системы управления содраны с ино, то смысла такого колхоза не вижу, учим мат часть ребята)

Не хочу тебя обидеть, но я писал в посте и тебе напишу, не нужно пустых слов, типо, так надо, и т.д. и т.п. вот и напиши мат часть, где будет прописано, что сопротивление необходимо и, самое главное, для чего. В книжке по системам управления наших двигателей прописано, предельное сопротивление, при котором провод подлежит замене. К тому же, про сопротивление в свечах совсем не написано, а оно есть!
Т.е. ты хочешь сказать, что делают инженеры, то все правильно и нужно?

ну я тебе могу ответить то же самое напиши где написано, что оно не нужно)
Возможно не все что они делают нужно, но тем не менее, в основные системы авто гамно лепить не станут, тем более изобретено не нашими инженерами)

Высоковольтные провода зажигания автомобилей служат для передачи высокого напряжения от трамблёра к свечам зажигания. В продаже существуют несколько типов высоковольтных проводов. Самые простые и дешёвые состоят из многожильного провода с толстым слоем изоляции. Сопротивление высоковольтных проводов таких марок практически нулевое,

что не хорошо сказывается на генерировании высокого напряжения катушкой зажигания. Дело в том, что для накопления энергии в катушке зажигания, вторичный контур должен обладать некоторым сопротивлением. Кроме того это сопротивление способствует снижению радиопомех. Изоляция таких проводов то же оставляет желать лучшего. Как показала практика, эти провода практически не работают. Второй тип проводов состоит из центральной льняной нити покрытой ферропластом, на которую намотана железоникелевая проволока. сопротивление проводов этого типа около 2 кОм/м, что позволяет снизить радиопомехи. Эти провода идеально подходят для применения на автомобилях с контактной системой зажигания. Повышения требований к помехоподавлению проводов и повышение вторичного напряжения привело к созданию с повышенным распределительным сопротивлением и повышенной изоляцией, способной выдерживать высокое напряжение до 40 кВ. Эти провода выполняются из различных материалов и имеют силиконовую изоляцию. Сопротивление таких проводов составляет от 5 кОм/м до 15кОм/м. ну а это касаемо мат части)

Ну как я и говорил, все из-за помех.
"Повышения требований к помехоподавлению проводов и повышение вторичного напряжения привело к созданию с повышенным распределительным сопротивлением и повышенной изоляцией, способной выдерживать высокое напряжение до 40 кВ. Эти провода выполняются из различных материалов и имеют силиконовую изоляцию. Сопротивление таких проводов составляет от 5 кОм/м до 15кОм"

а разве этого мало?

Антоха, ну какие обиды, мы просто делимся мнениями, а мнения то у всех людей разные у тебя свое у меня свое, а истина как назло посередине))))

www.drive2.ru/l/288230376152473125/ а вот еще подробнее

Ну везде одно и тоже — ужесточение требований помехоподавления.

наводки штука сурьезная не стоит недооценивать, сегодня не повлияли, повлияют завтра)

Время покажет, фигня все это)))
Попробовав эти провода, я уже не захочу ставить другие. Машина совершенно другая стала!
В свечах достаточное сопротивление, я думаю!

да катайся я чего против что ли)))) каждый сам выбирает

Я бунтарь! У меня и катализатора нет))) и диски колесные с вылетом на 1,5 см больше стока.

Кого ты слушает Братан?))))) Это же Алень))))) Кратко и ясно всё в одном слове сказано, и писать тексты против таких бесполезно, он привёл тебе голимую ссылку на рекламу голимых проводов, которую писал менеджер опущенных каст, начальник ему сказал сочинить охинею какую нибудь, чтобы продать своё говно с сопротивлением, вот и вуаля))))) А этот повторяет лишь поднасрать самому себе))))
Выше комментарии видел довольных людей? Ну и забей на Алтайских гуру брехни)))))

На автовазе как раз дебилы и сидят. Которые экономят на всем

на автовазе то может и дебилы сидят, да вот только все системы управления содраны с ино, следуя такой логике, именитые брэнды тоже дебилы делают?)

Ну ты отжег)))

Костры в лесу я жгу, а ты давай обратно свои провода ставь, как они там называются баутлер или баунти.
А серьёзно если, то если бы ты поставил после самых сопротивляемых проводов своих эти, то на много лучше почувствовал эффект, а то баунти у тебя были 1700 Ом, вот и … а если ещё и в свечах убрать сопротивление … а то виликовато оно у тебя 7000 Ом, я свои в гараже мерил нжк старые, они показали 4300 Ом, может поставить тебе такие? Чувствую ты теперь в магазин с мультиметром будешь ездить)))))

Это у старых свечей, которые в багажнике, около 6 кОм. А какие стоят, я не знаю)))
Ну да, сам понимаю, если бы после обычных проводов, эти поставил бы, то вообще, самолет был бы!
Но и так разница заметна. Еще нужно расход проанализировать))
Хотя, за минимальным расходом я не гнался никогда. Езжу, как хочу, не контролирую педальку))

Конечно не контролируешь, наши движки малоеды, а вот пересядешь на ино-торпеды, там уже будешь как зомби молиться на нефтяные вышки)))
Так у меня те нжк которые мерил ещё старей твоих, а там почему то 4300 только, вот и думай, будет ещё меньше, ещё быстрей заводиться и т.д.)))))
Ну что, приборка не мигает всеми цветами радуги как у "некоторых"?))
Теперь наверное задумаешь "Божью искру" ставить?)))))

У меня еще у мультиметра все щупы и провода поломались))) Я сделал из автомобильного провода, на время)) Может погрешность измерений?
Нет, с приборкой и со всем остальным все в норме)) Даже радио не шипит.
Нет, не хочу я ту искру)) А то слишком много будет)

На столько много погрешности не может быть, как нибудь ради прикола пройдись по магазинам, проверь свечи на сопротивление, может и раскошелишься, боюсь теперь будешь гоняться за меньшим сопротивлением)))))

Может и пройдусь)))

Во, во, за одно составишь отчёт какие свечи лучше и напишешь нам тут)
Радио у него не шипит, теперь будешь другие звуки слушать, это же Ваз, там всё рассчитано, а ты всё испортил своими проводами)))))

Таким же способом делал?

да.

Где же взять столько наконечников))

АлиЭкспресс!

А ссылка есть?
Уже интересно))