Всем привет!
Погода в Сочи прекрасная +15,16 градусов тепла, что позволяет заниматься машиной на улице в тёплые зимние дни. Как и предполагал коллектор упёрся в корпус масленного фильтра, думаю сложностей с переносом корпуса не возникнет, надо до конца продумать теорию, дабы не переделывать дважды . Другая причина переноса корпуса, это моторчик для заслонок, у штаного коллектора он стоит у телевизора, но у Ламбо конструктивно оказался у моторного щита . Так же в коллектор упираются ТНВД, необходимо сделать небольшие надрезы по бокам.
В развале блока освободилось очень много места, что даст лучшее охлаждение .
Comments 39
как я понял мод не был установлен?
Был, но не заводился двс с ним . Заказал некоторые дублирующие зч родные, те что стоят на эске сейчас не хотел изменять …реально как то перегорел идеей, просто лежит пока в гараже(
жаль. не хватало ей ещё мозгов от ламбы!
Акпп ей современной не хватает )
пытаюсь понять после установки что будет с мозгами делатся и какой прирост будет? в силах?
Мозги будут шиться, загоню на стенд для настройки, сколько сил прибавит только покажут результаты настройки. В теории можно сколько угодно считать…)
ТехноСекас!
💪🏻
Красота =) и главное не бесполезная )))))
Глаз радует ) Главный критерий был долговечность, от того и пользы от него больше чем от штатного
Ожидается приход от нового коллектора? Или только эстетика?
Настройка покажет какой приход будет, я всяко надеюсь на прибавку
да уже получил, если не все где болт a.d-cd.net/f4d755s-1920.jpg
Крепёжные ?
да
Будут сделаны после окончательной примерке
Понял, почему рома не сделать ставил переходник крепёжных коллектор lamborghini?
Была вероятность ошибки
если сложно?
Да уж… проект у тебя мощь!)
До покупки планировал только диски красивые установить ))) спасибо )
Ага, я тоже только диски хотел) в итоге за год более 500т просто тупо в тех.часть на приведение её в чувство.
Про это я уже молчу …
Буду краток!КОСМОС!))
Спасибо )
это красиво)
Четко👍
Еще можешь прокладочку из второпласта 4мм между коллектором и блоком поставить и в жару очень поможет, рабочая штука и недорого стоит…коллектор не будет греться…
Думал на счёт прокладки, но учитывая пустоту под коллектором, он будет охлаждаться воздухом . А сам коллектор будет служить неким радиатором с воздушным охлаждением .
Все таки подумай т.к от блока очень сильно греется коллектор, а там даже по испытаниям доказано что минимально добавляется мощность…тем более цена вопроса копейки а эфект в жару неоспоримый…
После установки и настройки будет понятно есть в ней необходимость
OLDSCHOOLFIGHTER
Четко👍
Еще можешь прокладочку из второпласта 4мм между коллектором и блоком поставить и в жару очень поможет, рабочая штука и недорого стоит…коллектор не будет греться…
Здесь думаю смысла не имеет(уже). Так как у него итак прокладочка получается некислая. и воздуха там тоже уже предостаточно. Вот на твой да, но не 4мм, а 10мм.
Просто летом под капотом жара и там понятно спору нет у него воздушная прослойка отличная, но в 20+ все равно жарко…мне просто человек показывал и рассказывал про разницу, у него в жару коллектор просто теплый-летний грубо говоря, а до прокладки было не дотронуться…и испытание показали увиличение мощности…так вот я решил и чуток подсказать т.к дело капеечное и толк есть, да и коллектор еще не устанавливался…поэтому он может попробовать сразу…
Моей эске тож надо, т.к до коллектора летом недотронуться…
InV2Believer
Здесь думаю смысла не имеет(уже). Так как у него итак прокладочка получается некислая. и воздуха там тоже уже предостаточно. Вот на твой да, но не 4мм, а 10мм.
А Вы имели опыт с такими прокладочками?
Опыт есть, смысл в том, что температурный датчик стоит на входе в коллектор, а пока воздух пройдет через горячий коллектор, он нагреется, а мозг настроится на более богатую смесь. Отсюда больше расход, меньше мощность. Фторопласт позволяет создать телоизолирующий мостик между блоком и коллектором. Дешевая и функциональная тюнячка. На атмо моторе можно делать хоть из хорошей фанеры, хоть из гетинакса.
Спасибо…еще может вопросик, мне советовали толщину 4мм а как лучше т.к форсунки стоят на коллекторе они поднимутся выше на это расстояние…
OLDSCHOOLFIGHTER
А Вы имели опыт с такими прокладочками?
У меня стоят такие прогладки авто после установки не узнать, летом после разгона до 180км в час останавливаюсь кладу руку на клектор а он еле теплый. А заслонка вообще холодная. Ведь самого прикосновения металлов нет значит нет пердачи тепла от метала к металлу, а воздух это не передает мгновенно такие большие температуры. Удачи на дорогах.
Вот спасибо за коммент …будем знать не по наслышке как говорится
OLDSCHOOLFIGHTER
Четко👍
Еще можешь прокладочку из второпласта 4мм между коллектором и блоком поставить и в жару очень поможет, рабочая штука и недорого стоит…коллектор не будет греться…
Подскажешь где такие взять на нас?
Просто забей в нэте купить фторопласт марки 4 вроде так…