Уважаемые друзья, кто шарит, разъясните диллетанту что это все значит? Прочитать то ошибки-прочитал, а вот что они означают не разберусь без вашей помощи! За ранее благодарен за любую помощь…
Cherkessk, Russia
Ошибки по inpa, подскажите значение ошибок на фото…
Price tag: 100 000 000 ₽
Comments 40
"71 motorrelais-lebensdauerüberwachung" Неисправна система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия. Скорее всего что то с двигателем ASC
ну вроде бы все работает, у меня стабилизации устойчивости нету, только абс и антибукс… и они нормально функционируют вроде(((
Оригинальный перевод этой ошибки "Контроль релейного срока службы двигателя". Я как понимаю эта ошибка высветилась в блоке тормозной системы?
Честно не могу сказать… Думаю вечером ещё раз все блоки прочитаю, может какие-то ошибки ушли…
"211 kühlmitteltemperatur" — что то нетак с температурой охлаждающей жидкости (скорее всего перегрев)
охренеть, этого мне только не хватало…
у самого иногда выскакивает 147 "Power UP from GM III"
не знаю что это
Что то с проводкой, не подаётся питание "куда-то"
знать бы куда…
Самостоятельно практически не реально установить, нужен хороший электрик. Какое-то нештатное электрооборудование устанавливалось?
ну мафон нештатный стоит, потом мультируль ставил, врезался в приборку, потом подсветку внутренних ручек двери колхозил, потом ставил саб и усилитель, и питание от усилка пустил на передние колонки (в дверях), которые были заменены на более мощные))))) Как то так))))
))))) 90% ошибок по электрике из-за этого.
Обратной дороги нет))) но вроде бы все грамотно делал, термоусадкой, что то паял и ТД.
Самостоятельно практически не реально установить, нужен хороший электрик. Какое-то нештатное электрооборудование устанавливалось?
а в моем случае ничего не устанавливалось, все родное. Хотя не работает ЦЗ с ключа если механически пытаться им управлять. А так ЦЗ работает с пульта на ключе и с кнопки на центральной консоли в салоне.
Могу сделать предположение: в описании ошибки говорится про GM III, вообще блок GM (он же ZKE) отвечает как раз за ЦЗ (центральный замок). Но это только догадки…
Я согласен с вашими догадками )
Вот это уже интересно… Будем разбираться…
" 40 thermischer oelsensor defekt" Неисправен датчик температуры масла. Ошибка повторялась 31 раз, значит он походу действительно неисправен.
это датчик УРОВНЯ масла
неоригинал стоит около 6 тыс. — это жесть конечно…
на него можно забить, просто почаще щуп вытаскивать и проверять уровень масла в моторе. Нередки случаи, когда исправный датчик глючит и показывает низкий уровень, при этом уровень нормальный. В общем не парься, не работает он у большинства из-за условий его жизни не легких. Да и ресурс вроде совсем маленький у этих датчиков, опять же из-за условий, в которых он находится.
у меня после активной езды, на холостых оборотах начинает загораться красный индикатор, как на картинке
а это батенька уже другая история… тут с давлением масла беда.
fion78578
это датчик УРОВНЯ масла
НЕТ. Это именно датчик температуры масла. Скиньте последние 7 знаков Vin кода авто. Я скину место его расположения на схеме.
не нужно мне ничего скидывать… Я уверен, что говорю. Ошибка 40 бьется по блоку LCM, и говорит о неисправности датчика УРОВНЯ масла, который стоит в поддоне.
На Е39 датчик температуры масла находится на стакане масл.фильтра.
Справедливости ради отмечу, что вроде уже на E60 в поддоне ставили датчик уровня и температуры масла. Но повторюсь, на Е39 в поддоне только датчик уровня масла.
Извените, я Ваш ответ перепутал с ответом автора темы. В Е39 2,3і датчик температуры масла установлен возле корпуса масляного фильтра. Ниже я скинул схему расположения этого датчика.
ага) все ок.
НЕТ. Это именно датчик температуры масла. Скиньте последние 7 знаков Vin кода авто. Я скину место его расположения на схеме.
VIN:WBADD11000BN69779
Деталь №13 (13 62 1 433 076) Цена заменителя в Украине 3 евро Vernet WS3044
деталь номер 13 менялась на новую пару месяцев назад, по той причине, что загорался индикатор давления масла…
Эта деталь не отвечает за давление (там внутри стоит термистр и он никак не может измерять давление). За давление отвечает деталь №12.
Ошибка "99 fensterheber-motor BTH" — неисправен электромотор окна. Но ошибка повторилась 1 раз, значит электромотор окна может быть исправен, а ошибка вылезла из-за глюка.
Электромотор окна действительно не исправен! На задней правой двери! ))))
Ого ошибок! Это самая первая проверка?
не самая первая, просто никто так детально не тестил, обычно читали по движку ошибки, а я вчера взял и каждый блок почитал…
После стирания ошибки снова появляются?
некоторые появились, но честно не запомнил какие именно, на улице холодно было, по быстрому пофоткал и отключился…
После стирания ошибки снова появляются?
Ну важно понять причину появления этих ошибок…
Просто некоторые ошибки появляются в следствии разных сбоев и не сведетельствуют о неисправности агрегата. Ошибку можно считать достоверной если она через некоторое время после стирания снова появляется.
Переводчик в помощь.
А то я не догадался использовать переводчик… Все не так просто…