Уважаемые друзья, кто шарит, разъясните диллетанту что это все значит? Прочитать то ошибки-прочитал, а вот что они означают не разберусь без вашей помощи! За ранее благодарен за любую помощь…
"71 motorrelais-lebensdauerüberwachung" Неисправна система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия. Скорее всего что то с двигателем ASC
ну мафон нештатный стоит, потом мультируль ставил, врезался в приборку, потом подсветку внутренних ручек двери колхозил, потом ставил саб и усилитель, и питание от усилка пустил на передние колонки (в дверях), которые были заменены на более мощные))))) Как то так))))
Самостоятельно практически не реально установить, нужен хороший электрик. Какое-то нештатное электрооборудование устанавливалось?
а в моем случае ничего не устанавливалось, все родное. Хотя не работает ЦЗ с ключа если механически пытаться им управлять. А так ЦЗ работает с пульта на ключе и с кнопки на центральной консоли в салоне. Могу сделать предположение: в описании ошибки говорится про GM III, вообще блок GM (он же ZKE) отвечает как раз за ЦЗ (центральный замок). Но это только догадки…
на него можно забить, просто почаще щуп вытаскивать и проверять уровень масла в моторе. Нередки случаи, когда исправный датчик глючит и показывает низкий уровень, при этом уровень нормальный. В общем не парься, не работает он у большинства из-за условий его жизни не легких. Да и ресурс вроде совсем маленький у этих датчиков, опять же из-за условий, в которых он находится.
не нужно мне ничего скидывать… Я уверен, что говорю. Ошибка 40 бьется по блоку LCM, и говорит о неисправности датчика УРОВНЯ масла, который стоит в поддоне. На Е39 датчик температуры масла находится на стакане масл.фильтра. Справедливости ради отмечу, что вроде уже на E60 в поддоне ставили датчик уровня и температуры масла. Но повторюсь, на Е39 в поддоне только датчик уровня масла.
Извените, я Ваш ответ перепутал с ответом автора темы. В Е39 2,3і датчик температуры масла установлен возле корпуса масляного фильтра. Ниже я скинул схему расположения этого датчика.
Ошибка "99 fensterheber-motor BTH" — неисправен электромотор окна. Но ошибка повторилась 1 раз, значит электромотор окна может быть исправен, а ошибка вылезла из-за глюка.
Просто некоторые ошибки появляются в следствии разных сбоев и не сведетельствуют о неисправности агрегата. Ошибку можно считать достоверной если она через некоторое время после стирания снова появляется.
Comments 40
"71 motorrelais-lebensdauerüberwachung" Неисправна система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия. Скорее всего что то с двигателем ASC
ну вроде бы все работает, у меня стабилизации устойчивости нету, только абс и антибукс… и они нормально функционируют вроде(((
Оригинальный перевод этой ошибки "Контроль релейного срока службы двигателя". Я как понимаю эта ошибка высветилась в блоке тормозной системы?
Честно не могу сказать… Думаю вечером ещё раз все блоки прочитаю, может какие-то ошибки ушли…
"211 kühlmitteltemperatur" — что то нетак с температурой охлаждающей жидкости (скорее всего перегрев)
охренеть, этого мне только не хватало…
у самого иногда выскакивает 147 "Power UP from GM III"
не знаю что это
Что то с проводкой, не подаётся питание "куда-то"
знать бы куда…
Самостоятельно практически не реально установить, нужен хороший электрик. Какое-то нештатное электрооборудование устанавливалось?
ну мафон нештатный стоит, потом мультируль ставил, врезался в приборку, потом подсветку внутренних ручек двери колхозил, потом ставил саб и усилитель, и питание от усилка пустил на передние колонки (в дверях), которые были заменены на более мощные))))) Как то так))))
))))) 90% ошибок по электрике из-за этого.
Обратной дороги нет))) но вроде бы все грамотно делал, термоусадкой, что то паял и ТД.
Самостоятельно практически не реально установить, нужен хороший электрик. Какое-то нештатное электрооборудование устанавливалось?
а в моем случае ничего не устанавливалось, все родное. Хотя не работает ЦЗ с ключа если механически пытаться им управлять. А так ЦЗ работает с пульта на ключе и с кнопки на центральной консоли в салоне.
Могу сделать предположение: в описании ошибки говорится про GM III, вообще блок GM (он же ZKE) отвечает как раз за ЦЗ (центральный замок). Но это только догадки…
Я согласен с вашими догадками )
Вот это уже интересно… Будем разбираться…
" 40 thermischer oelsensor defekt" Неисправен датчик температуры масла. Ошибка повторялась 31 раз, значит он походу действительно неисправен.
это датчик УРОВНЯ масла
неоригинал стоит около 6 тыс. — это жесть конечно…
на него можно забить, просто почаще щуп вытаскивать и проверять уровень масла в моторе. Нередки случаи, когда исправный датчик глючит и показывает низкий уровень, при этом уровень нормальный. В общем не парься, не работает он у большинства из-за условий его жизни не легких. Да и ресурс вроде совсем маленький у этих датчиков, опять же из-за условий, в которых он находится.
у меня после активной езды, на холостых оборотах начинает загораться красный индикатор, как на картинке
а это батенька уже другая история… тут с давлением масла беда.
fion78578
это датчик УРОВНЯ масла
НЕТ. Это именно датчик температуры масла. Скиньте последние 7 знаков Vin кода авто. Я скину место его расположения на схеме.
не нужно мне ничего скидывать… Я уверен, что говорю. Ошибка 40 бьется по блоку LCM, и говорит о неисправности датчика УРОВНЯ масла, который стоит в поддоне.
На Е39 датчик температуры масла находится на стакане масл.фильтра.
Справедливости ради отмечу, что вроде уже на E60 в поддоне ставили датчик уровня и температуры масла. Но повторюсь, на Е39 в поддоне только датчик уровня масла.
Извените, я Ваш ответ перепутал с ответом автора темы. В Е39 2,3і датчик температуры масла установлен возле корпуса масляного фильтра. Ниже я скинул схему расположения этого датчика.
ага) все ок.
НЕТ. Это именно датчик температуры масла. Скиньте последние 7 знаков Vin кода авто. Я скину место его расположения на схеме.
VIN:WBADD11000BN69779
Деталь №13 (13 62 1 433 076) Цена заменителя в Украине 3 евро Vernet WS3044
деталь номер 13 менялась на новую пару месяцев назад, по той причине, что загорался индикатор давления масла…
Эта деталь не отвечает за давление (там внутри стоит термистр и он никак не может измерять давление). За давление отвечает деталь №12.
Ошибка "99 fensterheber-motor BTH" — неисправен электромотор окна. Но ошибка повторилась 1 раз, значит электромотор окна может быть исправен, а ошибка вылезла из-за глюка.
Электромотор окна действительно не исправен! На задней правой двери! ))))
Ого ошибок! Это самая первая проверка?
не самая первая, просто никто так детально не тестил, обычно читали по движку ошибки, а я вчера взял и каждый блок почитал…
После стирания ошибки снова появляются?
некоторые появились, но честно не запомнил какие именно, на улице холодно было, по быстрому пофоткал и отключился…
После стирания ошибки снова появляются?
Ну важно понять причину появления этих ошибок…
Просто некоторые ошибки появляются в следствии разных сбоев и не сведетельствуют о неисправности агрегата. Ошибку можно считать достоверной если она через некоторое время после стирания снова появляется.
Переводчик в помощь.
А то я не догадался использовать переводчик… Все не так просто…