Тут уже начинаешь думать, а капиталка ли это, или же всё таки реставрация ?! Я конечно мало понимаю в "Реставрации", но думаю вполне годно ! В общем любуемся и делимся впечатлениями .
Так выглядит набор тормозов -больного- человека . Просто красивое лего взрослого мальчишки !Кто до сих пор не впонятках, то это покрытие называется ЦИНК, её величество Гальваника !Направляющие оригинал не трогал . Цветовая гамма радует глаз !И еще чуть чуть мелочи … Да, я за цинковал кулаки, супорта и скобы ! …Ммм, золото бриллиантыЛадно, хватит штудировать, и погнали по тихому собирать всё на место . Тут я запрессовывал новые шпильки с помощью тисков и удлинённой головки на 22Может легче и забить, но зная себя обязательно бы промахнулся разок …Опять штудируем …Так же собираем ступичный подшипник в кулакДля лучшего удобства разбираем подшипник на составляющиеИ не замысловатым инструментом впрессовываем наружную обойму . Предварительно промазываем смазкой поверхности подшипника и кулака, что б не по сухомуКрутить болты, точно милое делоСобираем внутренние обоймы, фиксируем, и впрессовываем сальник заподлицо кулаку . И опять штудируем…Весь набор для сборки, молотка не видноМмм…И опять …… в общем сверху покрыл термостойкой краской . Серебро как нейтральный цвет, красным не стал портить . Хотел синий но не было под рукой )А вот и 2 незамысловатых набора, для съёма и запрессовки подшипников и сопутствующих элементов
Далее кулаки ждут запрессовку на полуоси, надо сделать пресс . И скоро руки дойдут до редуктора … Вот таки дела . Если нравится моя больная фантазия ставим пальцы вверх !
Здравствуйте. Так всё-таки есть разница в этих пружинах ? Что то больше не нашел информации. У меня одна черная, а одна белой краской крашена . снимал и не посмотрел какую куда .
афуеть… прочел все части по ремонту моста. надо делать все тоже самое, пыльники тормозных дисков менять. а если уж лезть туда, то и подшипники менять заодно. а если погоны варить, редуктор обязательно вытаскивать?
Благодарю !) Там процесс цинкования такой … как сказали цинк не ложится в внутренние полости, в том числе и внутрь супорта . Там осталось родное покрытие, оно целое .
На здоровье! Они абсолютно разные! МВ 858538 и МВ 858539. в каждом барабане разные стоят, каждая на своём месте, перепутаете, пишите письма! Будет греться, тереться и скрипеть.
Ты меня конечно извини, но у меня вроде нет зрительного критинизма ) Укажи стрелкой какие именно пружины ? Там 4 одинаковые цинкованные, 4 одинаковые фиолетовые, и 2 по 2 цинкованные .
интересно девки пляшут … И какая куда должна ставится, с большим усилием куда, и с меньшим … Вот это запара образовалась У тебя чудили тормоза ? Только есть одно НО ! Основной тормоз то дисковый ! А ручником я не оттормаживаюсь, по этому пох
Я миновал эту свистопляску! Умышленно не стал менять их местами, дабы узнать что происходит )))) Писал человек что колодки ручника произвольно за барабаны труться. А вот как теперь узнать, хер знает. Книгу увижу часа через три, но там помниться просто описание какого цвета куда ставить и всё ((((
Я сам чудом не вляпался при замене колодок, ониже ржавые уже, никаких цветных меток уже не осталось, но я случайно когда снимал всё чётко ложил на пол как было и собирал потом каждое на своё место. А спустя пол года пост увидел, коллега всё это подробно описывал, посмотрел в книгу и правда, разные они, на растяжку усилие.
Я сам чудом не вляпался при замене колодок, ониже ржавые уже, никаких цветных меток уже не осталось, но я случайно когда снимал всё чётко ложил на пол как было и собирал потом каждое на своё место. А спустя пол года пост увидел, коллега всё это подробно описывал, посмотрел в книгу и правда, разные они, на растяжку усилие.
как дальше жить ?! ( я наверняка попутал их (( правда крючки даже разные ?
Comments 68
Здравствуйте. Так всё-таки есть разница в этих пружинах ? Что то больше не нашел информации. У меня одна черная, а одна белой краской крашена . снимал и не посмотрел какую куда .
Здравствуйте.
Что за пружины?
Пружины верхнии колодок ручника . какую куда ставить . одна белой краской помечена.
Красотааааааа, радость больного человека!👍👍
Точнее и не сказать )
афуеть… прочел все части по ремонту моста. надо делать все тоже самое, пыльники тормозных дисков менять. а если уж лезть туда, то и подшипники менять заодно. а если погоны варить, редуктор обязательно вытаскивать?
Рад помочь )
В принципе не обязательно, но ближе к редуктору от сварки может герметик поплавить . Ну и с маслом в мосту тоже нельзя
Бомба! Молодец!
Вопрос — внутреннюю поверхность суппортов (цилиндр) тоже цинковали?
Благодарю !)
Там процесс цинкования такой … как сказали цинк не ложится в внутренние полости, в том числе и внутрь супорта . Там осталось родное покрытие, оно целое .
целое и прям даже нет рыжиков внутри суппорта?!)))
Няеа ))
а, ну да, ты же не бродишь по бродам, кули там ржаветь)))
Ага :D
Очень круто! Хороший подход, сам тоже стараюсь, чтобы всё красиво было )
Спасибо !)
Почему то не нашёл нормальных отчетов, вот этому решил запилить свой, что бы каждый смог проделать подобное )
Вот это подход вызывающий уважения!
Благодарю )
Хорошие наборчики. Полезные!
Ну дык ) Теперь всё это собрать бы
Не сомневаюсь соберёшь! У самого глаза загорелись кода такую красоту увидел. Такое приятно собирать.
Спасибоо
Отличная работа! Мало кто так заморачивается…ток краска на цинке не будет держаться))
Спасибо !) Да, таких отвязных маловато, но хватает )
А почему ? Вроде крепко держится
хбз ! у меня с оцинкованных деталек и болтиков краска отлетела, это как хром покрасить к нему тоже краска не липнет
Возможно … Но цинк тоже разный бывает ) как и методы
А болтики зачем красил потом ?)
Попались под всю картину
Вот смотрю что у тебя получается, и не пойму на П2 мосты различаются ступичным узлом? У меня П2, длинный, 6G72, пневмоблок, 1993 года…
Ты по чертежу ориентируешься ? Там и в правду есть некоторые отличия, даже взять роторы АБС . А у тебя как ?
Да пока не разбирал… Пока готовлюсь, поэтому и вопросы…
Чем цинковал и как
Через родню на заводе, тонкостей не подскажу (
Ой мля надо спасать поцана…, а то… . 😂😂😂😂😂😂
Так, не пали контору ))
Здорово! Аж глаза режет )))) Вот только маленький вопрос, на первом фото пружинки жёлтые четыре одинаковые, Вы их по парам как то отметили?!
Спасибо )
Они абсолютно одинаковы, зачем ?
На здоровье! Они абсолютно разные! МВ 858538 и МВ 858539. в каждом барабане разные стоят, каждая на своём месте, перепутаете, пишите письма! Будет греться, тереться и скрипеть.
Ты меня конечно извини, но у меня вроде нет зрительного критинизма )
Укажи стрелкой какие именно пружины ? Там 4 одинаковые цинкованные, 4 одинаковые фиолетовые, и 2 по 2 цинкованные .
Вот те что оцинкованные длинные, с разными крючками на концах, они колодки стягивают.
technician94
Спасибо )
Они абсолютно одинаковы, зачем ?
Мануал смотрите! Глазами и руками не определить. Теперь я думаю заказывать новые, там цветовые метки.
интересно девки пляшут … И какая куда должна ставится, с большим усилием куда, и с меньшим … Вот это запара образовалась
У тебя чудили тормоза ?
Только есть одно НО ! Основной тормоз то дисковый ! А ручником я не оттормаживаюсь, по этому пох
Я миновал эту свистопляску! Умышленно не стал менять их местами, дабы узнать что происходит )))) Писал человек что колодки ручника произвольно за барабаны труться. А вот как теперь узнать, хер знает. Книгу увижу часа через три, но там помниться просто описание какого цвета куда ставить и всё ((((
Понял, будем думать . Спасибо за инфу .
Книга у меня под рукой, уже увидел, там просто говорится что стоят метки и про разное усилие, и всё …
technician94
Спасибо )
Они абсолютно одинаковы, зачем ?
Я сам чудом не вляпался при замене колодок, ониже ржавые уже, никаких цветных меток уже не осталось, но я случайно когда снимал всё чётко ложил на пол как было и собирал потом каждое на своё место. А спустя пол года пост увидел, коллега всё это подробно описывал, посмотрел в книгу и правда, разные они, на растяжку усилие.
Очень полезная информация)
JekSon-36
Я сам чудом не вляпался при замене колодок, ониже ржавые уже, никаких цветных меток уже не осталось, но я случайно когда снимал всё чётко ложил на пол как было и собирал потом каждое на своё место. А спустя пол года пост увидел, коллега всё это подробно описывал, посмотрел в книгу и правда, разные они, на растяжку усилие.
как дальше жить ?! (
я наверняка попутал их ((
правда крючки даже разные ?
чотко))
А то ))
Не может не нравится. Обалдеть подход. ТОлько не понял зачем красить суппорта в синий если машина зеленая?
Спасибо )
Зелёной термостойкой краски не видел еще, и уж больно нравятся мне насыщенные синие оттенки
красавэлло)
Воу, гигант, полегче )))
Спасибо
это наверно от скуки такие масштабы?!
не практично же на практике))
Это от моей проф деятельности ))
Люблю когда всё красиво и качественно
Нуу, фифти фифти, ржаветь поменьше будет )
дорого гальваника? они в килограммах меряют или штучно?
Это мне помогают родные, а так думаю что цена космос … Так даже и не смотрел по монетам .
поняна))
По разному, тут можно и поискать, правда почти у всех написано от 500 — 1000 кг … msk.pulscen.ru/price/090105-tsinkovanie
Это не реставрация, это круче. Это называется "Сделать из говна конфетку".
Куда уж круче )
Спасибо
Прям слюни по экрану потекли пока смотрел. Будет теперь к чему стремиться.
Не смотри на меня . я повёрнут на "совершенстве" ))
Твой конь сама исправность, не трогай его без повода )
так и делаю, но уж коли доберусь… есть с кого брать пример :)
Ну спасибо ) Если что подскажу, думаю мосты одинаковы
Firecat21
Это не реставрация, это круче. Это называется "Сделать из говна конфетку".
Не надо! Я в живую видел! На эфикалий нэ похож!
Я ж образнр выражаясь, не для того чтобы обидеть
Тебя бы в хирурги. Вот интересно бы было посмотреть.
Боюсь не выйдет, руки дрожащие )
ivan-ugrum
Тебя бы в хирурги. Вот интересно бы было посмотреть.
В пластические😂😂😂😂