Всем снова привет, стараюсь не писать просто какие то короткие посты типа " ну вот произошло", а рассказать еще что то полезное. Итак к ТО каждые 10 ткм закупился:
масло мотор VALVOLINE™ maxlife 5w30 (MB 229.5) по 1900р
ГУР масло VALVOLINE™ SYNPOWER POWER STEERING FLUID (MB 345.0) по 950р, но не поменяли пока.
A140209 (DENCKERMANN — Воздушный)
1328100900 (Jp Group — Фильтр салона угольный)
E38HD106 (HENGST FILTER — Фильтр масляный)
40611842 (Масло промывочное ТНК Экспресс 3.5 л) — все же сейчас придерживаюсь того, что остаточный гудрон все же стоит вымывать из системы, особенно после присадок перед заменой. В системе еще остается до литра отработки и конечно его концентрация со временем вырастает. Практика показала что после промывки мотор работает легче и тише и масло остается дольше нормальным. Кто не согласен, комментируйте.
за все расходники =1700р. (хотя если помыкаться по разным магазинам то 250 рэ мог бы сэкономить).
Кроме того выгадал еще датчик поворота руля за 5500р (+ антенну и кнопки стекол в двери у Lispiter). Поменяли датчик — и надеюсь что ошибка ESP меня больше не будет беспокоить совсем — перед зимой очень актуально! )))
Еще я забыл когда менял свечи. Ранее сам ставил Иридиевые NGK (по каталогу) и кажется что уже 50ткм и 2 зимы точно они пробежали и чувствуют себя хорошо, при около нулевой температуре заводится легко, неверно еще столько же пробегут. ( не скрываю что заправляюсь иногда BP Ultimate \Shell v-power \ иногда балуюсь присадками).
Всем Пис.