Замена водительского кресла по гарантии.

Всем привет!
Данная запись– продолжение истории, случившейся около месяца назад… Напомню, рэпнул стекло во время возвращения из Абхазии (исправлено) и пройдено ТО-2, при котором были обнаружены следующие проблемы:
– масло в свечном колодце (исправлено);
– при решении первой проблемы заодно были заменены злополучные шланги ресивера на аналогичные от вакуум-корректора распределителя зажигания классики;
– повреждение подушки спинки водительского кресла (порвался поролон и вылез металлический каркас).

Последняя проблема на тот момент осталась нерешённой, но благодаря моему надоедливому характеру и высокому профессионализму инженера по гарантии завод всё-таки одобрил замену кресла. Хотя инженер честно признался, что вероятность одобрения крайне мала. Я думаю о том, что не зря настоял о том, что необходимо в письме указать вероятную причину повреждения– тканевая основа, предохраняющая поролон от перетирания каркасом имела недостаточную площадь прилегания, в результате чего она скомкалась, обнажив металлический каркас, после чего перетерев поролон.

Что самое интересное, в комментариях и в целом на драйве мне 2 или 3 человека сообщило о данной проблеме, так что я не одинок:
Фото моего земляка, Bukazluka:

Но он решал эту проблему сам, а также отписался castom69.

В общем, через некоторое время после отправки сообщения на завод, мне позвонил инженер и обрадовал, что кресло заказано и меня оповестят о его поступлении. Прошло недели 2-3 и кресло уже у дилера! Позвонили мне, договорились об удобном времени для меня (Воскресенье, 29.10.17, 9:00) и обговорили детали мероприятия.

Приезжаю в обозначенное время к дилеру и вижу такую красотку на тест-драйве– Vesta SW CROSS…

Поговорил со знакомым работником, который её только пригнал с заправки– говорит, что неплохая машинка, чутка динамичнее(1.8 МТ) обычной весты 1.6… В общем, заинтересовал меня.

Впрочем, я приехал по другому вопросу и меня уже ждали… Оформились, бесплатно помылись и продулись сжатым воздухом, затем её загнали в бокс и сказали, что через несколько минут принесут кресло. В это время я не выдержал и записался на тест-драйв кросса, попутно быстро сбегал в рем.зону, мне показали то, что кресла абсолютно идентичны и его замена дело 10 минут. Пока ставили кресло, я успел прокатиться на новой весте.

Что могу сказать, понравилась она мне– посадка повыше, внутри полный фарш, ПОДЛОКОТНИК НОРМАЛЬНЫЙ! Хотя последнее не сильно впечатлило меня, так как у самого такой стоит, даже лучше выглядит, с бОльшим боксом чем у штатного и удобной подушкой– «HandMade» #3. Подлокотник на весту от ИНОМАРКИ. Часть третья: готово., причём я ещё его на доработку отправил, есть интересные задумки.

По динамике– если поставить летом сток кросс 1.8МТ на 17" дисках и голую сток весту 1.6МТ на штатных 15" дисках (как у меня), то они пойдут вровень почти, ну или ненамного кросс уйдёт. Всё это из-за увеличения диаметра колёс, увеличения массы (по-моему больше на 70 кг), ну и коробки с такими передаточными числами. ИМХО естественно.

Опять же ИМХО, но если сравнивать новые до 900-1000 т.р. (НОВЫЕ, НЕ Б/У), то веста в соотношении цена/внешний вид/вооруженность опциями/количество места в салоне будет выйгрышнее. Стал бы я брать СВ кросс? Очень спорный вопрос… Если и брать что-то, то скорее всего нужно поднимать планку (класс выше), а не менять весту на весту, а уж тем более на соседей по классу джентра/логан/соляра/рио/поло, которые ничего нового не привнесут. Да и продавать почти двухгодовалую весту экономически смысла нет до 3-х лет владения, так как на данный момент, по моим рыночным ощущениям, голая веста с закупочной 550 потеряет в районе 120, что составит в районе 430– да и то нужно постараться продать. Мне кажется, что по планке цены продажи будет некая аналогия с логаном, который вообще мертво стоит на рынке– на мою комплектацию весты планка упадёт и составит около 400 и зафиксируется, дальше состояние, пробег и т.п… Сейчас продавать её– вообще экономически нецелесообразно, да и устраивает она меня полностью.

Так! Что-то я отвлёкся. Только запарковал кросса, как мой автомобиль готов и осталось только подписать бумаги… Всё быстро оформили и со спокойной душой я уехал…

По ощущениям, может конечно мой жопомер врёт, но после новой весты я был в шоке– сел в новое кресло и не почувствовал никакой разницы– будто в новую машину попал! Сидение более жесткое (в хорошем смысле этого слова), боковая поддержка более «сбитая», держит так, как с завода не держала! И это не субъективное мнение– пассажирское более упругое что-ли… Все, кто садился на водительское и пассажирское замечали разницу. Скорее всего за 2 года немного изменили материалы, но не суть– мне новое кресло очень нравится. Может конечно оно немного утрамбуется и усядется, но я всё равно чувствую большую разницу– на служебных шеви нивах примерно похожая упругость.

Всем спасибо за то, что ознакомились с моим повествованием!
Желаю удачи и до новых встреч на Д2!
В конце выкладываю музыку под настроение, с которым я выехал из салона…