Мост после разборки поедет на пескоструй и впоследствии окрасится .
Для снятия полуосей нужно открутить по 4 гайки М10 с каждой стороны . Далее полуось может выйти от руки,
а модет придётся немного постучать . Обратным молотком конечно предпочтительнее .
Количество болтов редуктора — 10 шт. Болты М10 (Редуктор 9") Пневмоблокировка, ГП 4.636
Количество шлицов полуосей — 28 шт. 30.5 мм
Перед нами стоит задача снять ротор ABS . Справа снялась от руки, слева немного поддевал отверткой . По роторам видно, что русские там уже были …
Внутри чулка установлен сальник, его тоже заменим .
Снимаем ротор, и следом стопорное кольцо
Далее предстоит задача срезать втулку не повредив полуось
Так же извлёк провода, для дальнейшей их реставрации ! И извлёк оригинальную "колхозную" проводку розетки фаркопа .
Так же будут заменены задние фонари, с европейских на японские, с последующей доработкой проводки .
Ну и скорее всего наконец перекрашу низы и бампера в цвет кузова !
ПыСы : Кто нибудь еще разбирал задний мост ? Есть какие то нюансы ? Буду рад рекомендациям !
Comments 22
Привет!
не в курсе какое Г.П. если полуоси "57" и "58" (тоже пневмоблок) ?
Привет . Неа, я только начал разбираться
А точно 4,636? Это же большая пара, вроде в 9" 4.625 идёт? А 4,636 это 9.5" ?
В подкапотной табличке именно 4.636 . Тут какае-то несостыковочка . Редуктор вытащу и поглядим
Спасибо!
Можешь померять расстояние от дорожки сальника до края отшлифованного участка на полуоси? 5 фото от дорожки вверх!
10 мм
Про то как менял пару у себя на 9.5 ссылку кидал ранее, не плохо было проверить Герметичность муфты пневмоблокировки, пока все разобрано
Спасибо, сделаем
93 это номер полуоси. На разных мостах и ГП разные полуоси. И правая/левая тоже отличаются номерами. Это в кратце)))
Понял, спасибо . Теперь главное местами не перепутать )))
zeeez
93 это номер полуоси. На разных мостах и ГП разные полуоси. И правая/левая тоже отличаются номерами. Это в кратце)))
Привет!
не в курсе какое Г.П. если полуоси "57" и "58" (тоже пневмоблок) ?
Вроде 4.875 большой редуктор, но не уверен…
А где хомут топливного заливного шланга взял?) Тож нужен)
Заказывал MB846866, цена радует )))
Точно)) А я хотел колхозить!
Маньяк)))
Хочешь, заражу ?)))
Вапрос! У тебя кроме постоянного ремонта машин время на остальное остаётся? )
Что ты понимаешь под словом "остальное" ?)
Это издержки профессии
Погоди, у тебя ремить машины это профессия или хобби/вынуждено?
Всё в одном флаконе . Свои авто обслуживаю только сам из принципа
А еще дико люблю тюнинг внедорожников