Какая-то странная климатическая установка на американской Вензе
Сейчас, осенью после прогрева двигателя начинает дуть горячим, приходится уменьшать температуру. Через какое-то время начинает идти неприятный холодный воздух и приходится опять увеличивать температуру. Найти оптимальное значение не удается. Летом такая-же фигня.
В прошлом году даже датчик температуры в салоне менял — не помогло…
Странная работа климата
October 26, 2014
Mileage: 59,000 miles
Share:
Comments 4
я заметил другую странность : лето заслонку закрываешь чтоб снаружи воздух не попадал в салон все нормально держит закрытым, а вот зимой закрываешь её и как только начинаешь на стекло низамерзайкой брызгать заслонка открывается как на зло и вся вонь в салон. Не могу понять это го принципа работы климатической установки.
У меня круглый год климат на автомате работает-зимой 22, летом 20.За 3 года владения никаких косяков не замечалось. Единственное замечание- иногда в холодную погоду начинают потеть стекла, видимо автомат не успевает менять режимы обдува.Лечится приоткрыванием бокового стекла буквально на сантиметр.Через какое то время отпотевание пропадает, можно закрывать. Думаю что это связано с настройками алгоритма смены зон обдува под американский климат. Потому что у меня машина из Флориды, там всегда тепло, а у кума из Канады, у него такого явления нет.
Думал у меня одного так, а оказывается нет. Иногда замечаю, что сначала греет, а потом воздух прохладный дует, хотя по факту салон не нагрелся. Температуру всегда ставлю вручную.
У меня такая же фигня, но к меня стандартно на авто установленно 22 градуса и в принципе не напрягает.