Резина из Японии)))

О! Ещё один бестолковый диванный эксперт решил свой коммент оставить)))

ага, тезка, вот прям в желтом пакете в гараже и рвануло, причем в дребезги!

Ну че уж, тут то ясен пень, что не сама лопнула, а помогли, другой вопрос как легко или сложно было порвать. Я легко порвал, просто ездил и они порвались, а если угла дать, то наверно вот такой результат, сразу в клочья!

мне лично именно такая тойо не нравится, хотя она с завода ставилась на Бигхорны и ничего, все ездили и ездят по сей день.

ВОИСТИНУ ! АЛЛИЛУЙЙЙЯЯЯ !

Ибо хорошая Японская резина — ну, ты меня понимаешь :)…

А у меня эти 3 КМ были сплошь повороты "ДО-РИ-ФУ-ТО" ;), реально искры на виражах ;)!

У нас путевка была дороже чем диск и резина… Балонник в комплекте дерьмо, а шиномонтажей ночью на пути не было :( и хреначил

Это ты мир дверь мяч и читать ты этот пост пару тройку лет назад не мог, если только похожий

У меня мишка-зимний 12ый год трудится ) пробег около 50- 60 ткм.

Но резина свои свойства утратила! Даже если ты сейчас оденешь такой-же, но трехлетку-почуствуешь

Спорить не буду) резина до сих пор отлично справляется со своей задачей, в минус остается мягкой, в этом году уже успела показать что такое резина мишлен) пс. у мишки 12 лет максимальный срок, а вот летний комплект с завода потрескался, при этом все свойства в норме, один баллон до сих пор трудится)
3-4 года это миф!, также на второй машине 10 лет отработала самая дешевая российская резина, не помню названия( до меня еще 3-5 лет ), проездила около 15 лет и ушла вместе с машиной в утиль, 100 пудово на ней сейчас кто-то рассекает.

Безопасной резина считается до 5 лет.

Мне очень интересно — что именно "многое" говорит Вам о владельце б/у резины?

Только глупый человек покупает для зимы б.у резину. Простая истина

Боюсь, это не истина, а Ваше мнение… Достаток у всех разный и кому-то не по карману (именно сейчас) покупать новую резину. И теперь из-за этого на людей надо вешать ярлыки? Я сам езжу на б/ушной зимней резине, уже не один сезон. Нареканий нет. По Вашей "истине" я глупый. Хотя, если Вам так легче, пусть буду глупый.А Вам желаю всегда пребывать в материальном достатке. А там может наступит и духовный достаток.

Не пытался обидеть или унизить, это во первых, можно купить диски меньшего диаметра (штампы) и новую зимнюю резину. Во вторых — достаток разный согласен.
В третьих — кроилово ведет к попадалову. Это я о качестве зимней резины б.у, о том какие ее свойства будут спустя промежуток времени. Не задубеет ли она на льду и не изменится ваш тормохной путь в худшую сторону при экстренном торможении. Вот к чему я веду.
Вам тоже желаю всего самого хорошего, добра, счастья, крепкого здоровья и достатка во всех сферах.

Спасибо, дружище! И Вам всех благ в Новом году!

Как говорил барон Ротшильд: "Я не на столько богат, чтобы покупать дешёвые вещи" ну или по нашему — скупой платит дважды.

Так легко рассуждать, когда в "закромах" миллионы…

да лучше ездить на нормальной б/у-шке, чем на новом утиле

любая резина на следующий день после покупки и установки на авто становится б.у
что делать? как жить?

ага, прям в желтых пакетах!

ВЫВОД: не держите шины в желтых пакетах, их взрывает!

Походит

Я их уже давно не читаю)))

Убил один комент "на брак это не похоже"

в прошлом году товарищ с работы выбросил комплект резины 2001 года! отходил на ней 5 лет
и то, потому что протектор приблизился к критической отметке износа. вся ровненькая и с балансом проблем не было

нынешнее состояние этой резины имеет такое же отношение к императору, как к собаке стоп-сигнал :-)

Triangle tr777 хуже резины не видел. Такое гавно… Но есть один плюс, долго не стирается. 3 года на ней гонял. Застрял на ней в первый же день на ровном месте.

Странно, да ?))))думал еще пару сезонов отбомбит, похер что полезла, протектор то есть ))) наварка галимая

Камеру поставит и гонять ещё будет пару сезонов)))

да, это баян просто, от соседа :-)
лежа в пакетах полопалась, с*ка, японская б/у-шка :-)

Согласен про Тоё. Недавно диск погнул литой, а на Тоё не видно даже следов.

хотя, при снятом скальпе маловероятно.)

за 3 года 5300?
можешь её выкидывать))
будешь продавать "как новую" — расскажи о возрасте, иначе пару трупов на своей совести заимеешь))

А что ее выкидывать, если нормально ездит. Тут 10-летние шины с мусорки забирают и из палисадников выкапывают и ездят на них.
Про "трупы" на трехлетней резине можете рассказать владельцам Жигулей, которые по 15 лет ездили и не знали не только о зимней резине, но и о том, где хотя бы новую всесезонку взять. Доказательство — папа купил новую ВАЗ 2103 в 1974 году, ездит до сих пор на ней и без аварий. Поэтому я в курсе ситуации с резиной в те времена. Целая запаска считалась счастьем.
P.S.
Коллега на работе купил 5-ю Хаппеллиту за 20 тысяч на шипах и за зиму проехал 180 км. Дешевле было бы на такси поездить.

ну, реально, поразмысли над химическими процессами в резине шины. на 2-3й год, после выпуска, она уже теряет большую часть своих характеристик. изнашивается меньше (дубеет), фрикционные характеристики ухудшаются. начинают расслаиваться части, из которых "сварена" покрышка.

Тем не менее, срок хранения/эксплуатации шины пять лет и даже к концу этого срока она будет приемлемо себя вести у автовладельцев, не нарушающих правила.

Нордман 4 дали в подарок с новым фф3 проехал 4 зимы по пять шипов нет наколесе состояние отличное резиной очень доволен, не скажу что с годами потеряла свойства!

Я в прошлом году на ультрагип 500 катался не только по дорогам, но ина ледовом треке, ей более 10 лет. Никаких ужасов, о которых вы пишете нет и в помине. В снегу гребет так, что не все современные покрышки могут. Ну а все остальное от морального и физического устаревания — шипы все повылетали, а оставшиеся завалены и не цепляются уже как надо. В поворотах очень слабо держит — но это особенность конкретной модели — весь держак в продольном направлении, а в поперечном слабый.

Ты это расскажи владельцам старого японского автопрома, у которых даже резина "контрактная"

да, да, нам можно рассказать :-)
мы так и поверим, причем сразу

тогда движение и скорости другими были))

Но ведь папа и сейчас на этой же машине ездит зимой и летом на одной резине.

хотел бы посмотреть.либо у вас движение не интенсивное.либо папа потихоньку ездит.тогда пробки за ним образуются…ибо ездил на всесезонки на жиге.отстой полный.если в ритме города.дтп не избежать…

и сейчас все грузовики почти ездят на всесезонке, газелисты( у нас на работе например). Ничего страшного нет — встал в правый ряд и держи дистанцию, во дворе проблемы с проходимостью ну и т.д. Я тоже пару лет на летней ездил — сначала на м412, потом на ваз09. Сейчас додики на шипах и с системой стабилизации очкуют и едут еле-еле — мне каждый раз надоедает их всех обгонять. Допустим, есть скользкий поворот — на лете там выкидывает на 20км/ч, на шипах на 40км/ч. Машины едут 25км/ч — это норм вообще? Я почти в 2 раза быстрее могу, а у них еще кроссоверы со всякими электронными помошниками, но нет они же очкуны.

газель она устойчива.потому как и грузовик.больше пятен контакта.ездил.знаю.у легковых немного по другому.

Советская резина тех годов больше 30 тысяч не ходила. Радиальная МИ-166 году в 80 появилась.

после 2х сезонов на любой резине, на 3й сезон отчетливо ощущается сильное ухудшение её свойств.
недавно выкинул зимнюю резину, которой скоро 10 лет. последние 2 года на басике стояла. на ней протектора ещё 6-7 мм (из 9!), но она уже как пластмасса. не изнашивается, потому что дубовая. и корд в резине сгнил и лопнул, проткнул камеру в одном колесе, в других просто деформировал покрышки.
я и до этого больше 2 сезонов на одних колесах не ездил, а теперь и вовсе задумался, стоит ли ездить на резине, возраст которой более 2 лет с момента выпуска. своя жизнь дороже.

Ага, а потом задуматься стоит ли ездить на авто старше 2 лет. А вдруг в аварии подушка не раскроется — там же компоненты тоже стареют. А вдруг кузов сгнил и не выдержит удар и вообще там безопасность ниже чем у более современных авто.

Если вспомните этим в советском союзе каждый шиномонтаж занимался.
Сейчас мода возвращается.
procrossover.ru/avtolyubi…otektora-shin-i-nare.html

нарезка легко просекается — на ней нет бороздок на протекторных буграх и поэтому она в лучшем случае на бу похожа, а не на новую… а наварка допускается только на ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ и для этого есть технология… я просил фото наварки на легковое авто… (: