Давно собирался поменять втулки в трапеции дворников. Левый, водительский на 9-м году жизни люфтил уже основательно. Благо никакого шаманства с их вытачиванием и подгонкой больше не требуется — добрые люди подобрали точно подходящие по размеру.
Деталька называется втулка стартёра HC-Cargo 140485. Втулка латунная, в отличие от установленных в трапеции пластмассовых. Требуется их 4 штуки. Стоимость 50 руб за штуку.
Процесс не фотографировал, уж очень работа грязная. Кроме того, уже неоднократно подробно описан.
От себя добавлю то, с чем возникли затруднения.
Итак, процедура не сложная.
1. Снимаем дворники.
2. Снимаем поводки дворников. Последний раз их снимали 2 года назад, при замене лобовухи. Поэтому подзакисли, съемника нет. Открутил гайки, побрызгал WD-шкой. Подождал немного. Потом враскачку снял. Это была первая трудность.
3. Снимаем жабо, вытащив пистоны. Кладем его на движок. Полностью снять не даст трубка стеклоомывателя. Тут всё просто.
4. Отсоединяем разъем питания от моторчика. Для этого нужно нажать кнопку на разъеме с обратной стороны.
5. Откручиваем 3 болта, удерживающих трапецию и несём её на операционный стол.
6. Полностью разбираем, снимаем тяги, пыльники. Всё это промываем.
7. Снимаем стопорные кольца и шайбы под большими пыльниками осей дворников и вытаскиваем их. После чего наслаждаемся видом стёртых в хлам пластиковых втулок. Выковыриваем/выбиваем их.
Со стороны пассажира втулки еще были вполне живые, но решил их тоже заменить, раз уж разобрал. С водительской износ был уже 146 процентов. Даже посадочное место проточилось и приобрело овальную форму.
8. Наносим смазку (я использовал обычный литол) и осаживаем новые втулки на свои места — по 2 на каждую сторону. Входят они очень туго — я использовал твердую дощечку и молоток.
10. Вставляем на место оси дворников — тоже идут поначалу туго, ибо на них уже образовались выработки, которые мешают. Поэтому, чтобы вставить, нужно вращать оси, одновременно пропихивая их во втулки — вторая трудность. Сели туго. Прокрутил их несколько раз руками, чтобы ходили свободно.
9. Смазываем тяги, все подвижные элементы и собираем трапецию в обратной последовательности.
10. Устанавливаем трапецию на авто, подключаем разъем питания, проверяем, работу моторчика — что трапеция работает как надо, оси поводков крутятся.
11. Ставим жабо, ставим поводки, гайки поводков сильно не затягиваем. Регулируем высоту установки дворников. Я, наконец, поставил водительский повыше, чтобы стекло ближе к левой стойке прочищал — зимой актуально. Раза с третьего попал. Теперь можно окончательно затянуть гайки поводков.
Ну вот и всё — наслаждаемся, никакого люфта!
Я провозился 2 часа, в основном из-за обилия грязи, закисания всего и вся.
Отдельное спасибо за подсказки камраду avv161 и gmaximus за подробное описание процесса с фотографиями www.drive2.ru/l/476472815214658257/
Всем ровных дорог!
Comments 34
Доброго времени суток. Подскажите, а на Кашкай j10 подойдут? Если нет, то какие ставят?
Здравствуйте! Не уверен. Даже на икс-трейле рестайлинговом другого диаметра используются. Так что не факт, что подойдут. Тут про эти втулки много записей, поищите поиском именно по кашкаям.
После откручивания гайки не могу снять дворники не подскажите как?
Всё зависит от того, насколько сильно закисло. Если не фатально, то метод такой — откручиваешь гайку, заливаешь соединение вэдэшкой часика на три. Потом накручиваешь гайку немного, витка на 4, чтобы в процессе резьбу на валу не повредить. Одной рукой как бы пытаешься шатать поводок дворника, другой стучишь легко, без фанатизма, молотком или киянкой по валу с гайкой. Если с первого раза не получилось, еще раз вэдэшкой и повторить. Обычно так удаётся снять. Если не удалось, можно купить маленький съемник. Он стоит копейки, рублей 200-300. Съемником снимается легко. Мне помог первый метод. Главное, не пытаться чем либо подпирать снизу, как рычагом, с упором на жабо. 100% стеклу хана!
Спасибо, попробую, а как их потом сразу подогнать, чтобы много раз не снимать одевать?
Ну это только первый раз после долгого перерыва они так туго сходят. А чтобы точнее попасть, можно отметить стираемым маркером на стекле место, где его поводок касается при снятом с него дворнике. А так, просто не сильно гайку затягиваешь, смотришь, до куда дворники на масимальной скорости работы долетают (чтобы водительский по левой стойке не бил, но и непрочищаемая полоса рядом со стойкой была небольшая), откручиваешь гайку (можно не полностью), снимаешь поводок, корректируешь туда или сюда, опять не сильно затягиваешь. И так пока не понравится результат. По умолчанию с завода их, к слову, довольно низко ставят, и полоса рядом со стойкой широкая остаётся.
Втулка 140313 после стачивания и установки. Собрал, все работает отлично, люфт исчез.
Это прикольно. Т.е. ниссан за каким-то хреном изменил диаметр, а проку ноль )) Проблема осталась, только лишний гемор и путаница владельцам. Я бы на Вашем месте запись сделал, типа "замена втулок трапеции на рестайле". Думаю, многим пригодится. Как раз сейчас, наверное, с проблемой сталкиваются владельцы Т31 последних выпусков. На дорестайле все уже разобрались давно как бороться.
Соглашусь с DonAlexTi, на T31 2014 года при разборке выяснилось, что посадочное отверстие на трапеции имеет диаметр 18 мм. Поэтому втулки 140485 (наружний диаметр 17 мм) не подошли. Заказал втулки 140313 (внутренний диаметр 14 мм, наружний диаметр 18 мм, высота 17 мм). Перед установкой нужно убрать по 5 мм с каждой втулки (родные пластиковые имеют высоту 12 мм)
Интересно, с какого года начали ставить эти модернизированные трапеции? Просто на все рестайлы? Или даже рестайлы до какого-то года имеют одни трапеции, а после — другие?
рестайлинг 2011 года втулка 17мм, вот так 18 мм не подошли…
В общем полистав на просторах Drive2 про замену втулок на медные тоже захотел улучшений. По совету заказал втулки для какого-то стартёра с кодом Cargo 140485 и короткую тягу с кодом 28841-JG40A. В гараже прихватил родную трапецию заменённую на пробеге 100тыс. и отправился к друзьям в сервис. Для начала решили попрактиковаться на старой трапеции и без проблем всё подошло даже несмотря на элипс отверстия вала водительской части трапеции втулка встала без проблем. Потом решили заменить и на стоящей на машине трапеции. При разборке выяснилось что она видимо "улучшенная производителем" и у неё втулки толще и снята фаска под втулку внутри… Пришлось поставить родную модернизированную и оставить снятую для изучения.
Приехав домой залез на сайт компании Cargo и начал искать по типоразмерам. В итоге нашёл код 140019 который в последствии был заказан. При установке всё подошло но после запрессовки нужно сточить выступающие края у втулок (прим1-1,5мм), в остальном всё ГУД! Думаю хватит на долго
140019 правильно я понимаю, у меня втулки 140485 не подошли они меньше.
именно так
140019 — OD mm 18.03, ID mm 14.06, Length mm 14.00, Material Copper, Pin w/o
DonAlexTi
В общем полистав на просторах Drive2 про замену втулок на медные тоже захотел улучшений. По совету заказал втулки для какого-то стартёра с кодом Cargo 140485 и короткую тягу с кодом 28841-JG40A. В гараже прихватил родную трапецию заменённую на пробеге 100тыс. и отправился к друзьям в сервис. Для начала решили попрактиковаться на старой трапеции и без проблем всё подошло даже несмотря на элипс отверстия вала водительской части трапеции втулка встала без проблем. Потом решили заменить и на стоящей на машине трапеции. При разборке выяснилось что она видимо "улучшенная производителем" и у неё втулки толще и снята фаска под втулку внутри… Пришлось поставить родную модернизированную и оставить снятую для изучения.
Приехав домой залез на сайт компании Cargo и начал искать по типоразмерам. В итоге нашёл код 140019 который в последствии был заказан. При установке всё подошло но после запрессовки нужно сточить выступающие края у втулок (прим1-1,5мм), в остальном всё ГУД! Думаю хватит на долго
Не подскажете, по коду 140019 емекс ищет кроме именно 140019 ещё и B140019, это не одно и то же?
DonAlexTi
В общем полистав на просторах Drive2 про замену втулок на медные тоже захотел улучшений. По совету заказал втулки для какого-то стартёра с кодом Cargo 140485 и короткую тягу с кодом 28841-JG40A. В гараже прихватил родную трапецию заменённую на пробеге 100тыс. и отправился к друзьям в сервис. Для начала решили попрактиковаться на старой трапеции и без проблем всё подошло даже несмотря на элипс отверстия вала водительской части трапеции втулка встала без проблем. Потом решили заменить и на стоящей на машине трапеции. При разборке выяснилось что она видимо "улучшенная производителем" и у неё втулки толще и снята фаска под втулку внутри… Пришлось поставить родную модернизированную и оставить снятую для изучения.
Приехав домой залез на сайт компании Cargo и начал искать по типоразмерам. В итоге нашёл код 140019 который в последствии был заказан. При установке всё подошло но после запрессовки нужно сточить выступающие края у втулок (прим1-1,5мм), в остальном всё ГУД! Думаю хватит на долго
Интересно, с какого года начали ставить эти модернизированные трапеции? Просто на все рестайлы? Или даже рестайлы до какого-то года имеют одни трапеции, а после — другие?
Да согласен тема, ни чё заказывать не надо купил и меняй, на заметку . Спасибо!
А где втулки покупали?
автомаркет.москва/parts/cargo/140485/
Находятся на Складочной (Савёловская)
Фигасе — уменя тоже машин 2008 года — а втулки бронзовые…
одна проблема — это силуминовый корпус — время его не щадит…
у меня предстоит такая работа.Сегодня тоже заказал втулки придут через 3 д.
Удачи! Мне нужно было это сделать по-хорошему еще года два назад. Затянул.
Вот думаю, не будет ли зимой металл с металлом смерзаться. Почему-то ставит ниссан пластиковые втулки.
Nikitin68
у меня предстоит такая работа.Сегодня тоже заказал втулки придут через 3 д.
где заказывали, в какую цену?
водительский дворник нужно переставлять всем. делов на 10 минут. не понимаю, как я ездил раньше.
Здорово! Спасибо за номерочки. Пошёл заказывать.;))
Пож-ста ))
вот это износ втулок. не видел такого еще
а некоторые разобрав трапецию и втулок не увидели)))
))))
gmaximus
вот это износ втулок. не видел такого еще
Я больше офигел оттого, что латунные втулки в Аргентине сделаны! Ближе умельцев нет. Логистика рулит.
ну у нас кругом так, и ресурсов нет и специалистов нет. проще из-за бугра… к сожалению…
Зато слово придумали хорошее-импортозамещение!
gmaximus
ну у нас кругом так, и ресурсов нет и специалистов нет. проще из-за бугра… к сожалению…
Это точно — дерево срубили у нас и продали Финам, те сделали бумагу, а мы ее купили у них в тридорого)))
gmaximus
вот это износ втулок. не видел такого еще
Да практически в таком же состоянии были.