Вынуждено перешел с ППД на Евро пружины. Вынуждено потому что почти одновременно лопнули 2 задние пружины, а ППД стоят космос. Хз, что произошло, зад не нагружаю, иногда вынимаю даже запаску… Так вот, все бывает в первый раз, и к пружинам как правило приобретают пыльники, отбойники, опоры — ну, чтобы утешить себя и быть спокойным что со стойками будет полный порядок.
Так как у наших авто перед Макферсон (не знаю как полный привод), то в довесок берут опоры с подшипниками. Тут на драйве и подбирал, а что лучше взять? Вот распиарили Lemforder, что и мне пришлось покупать. Да, некоторые вещи эта фирма делает очень хорошо… Но, вот что касается планетарных механизмов (подшипников, шестерен) Я бы им не доверял! Sachs — в эту же топку.
Опоры Lemforder 271 84 01 — 2шт (China)
Опорные подшипники Lemforder 31764 01 — 2шт (Germany)
К опорам нет никаких вопросов, даже китайские вполне похвальные, хорошо и нежлобно завулканизированы. Вообщем опоры как опоры.
А что внутри подшипников немецкой сборки? Два момента меня удивило, конечно же смазки там почти нет, и почему орбита из пластмассы? Хз, конечно, может быть так нужно, так как смотрел его первый раз. Далее я естественно промазал все как следует и собрал, думал попал на подделку. Но сомнений не оказалось после увиденного в инете, кстати и Sachs — один в один — точно такие же!
После замены, разобрал свои оригинальные VAG, они еще живенькие оказались и мои сомнения подтвердились. Дальше, на фото все видно, так что будьте аккуратнее при выборе запчастей, проверяйте.
Comments 24
в оригинале FAG идет, отсюда и качество, а вот сакс и лемф подшипники — гамно
Из этой записи вывод — надо брать оригинал?
Да
У себя буду менять передние опорные подшипники, взял SKF. Не разбирал, вот думаю стоит или туда лезть? Смазка в новых вылазит наружу (смазка синего цвета), как то даже успокаивает )).
черкани-ка номера, мне скоро чувствую предстоит, они же по идее одинаковые у нас
да не вопрос)))
VKD35025
Обычно синего цвета смазка — идет высокотемпературная. В опорных подшипниках не большой температурный диапазон, еще зависит обо что они там трутся. Об метал как на оригинале или по пластику как на Lemforder… В обоих случая смазка типо "ШРУС" до 100 градусов вполне подойдет, по пластмассе можно и до 70… Я синей (до 300 град. и смазывал, другой просто не было ))
а где брали и по чем опорные? сейчас тоже собирался покупать лемфордеры. На кордобе ставил их прошли 30к и не было намека на замену, так и продал с ними машину)
Lenforder брал на S-Car у нас в Харькове по 215грн /шт. Оригинал в 2 раза дороже примерно
спасибо, я беру обычно на autocod всегда дешевле но + доставка с киева. У с-кар только что пробовал, регистрация странная)
Там не работает рега. Они сейчас через авто.про работают. Склады в Харькове и Днепре. За доставку ничего не берут. Я обычно просто заезжаю на склад и на месте расчитуюсь и забираю
А в оригинале со смазкой тоже туго?
На новых, не знаю. При снятии, были почти сухие, но все целые, пробег их тоже не знаю
А чем набить опроные лучше какой смазко?
Как мне кажется, смазка для шрусов должна подойти.
Ни в коем случае! Смазка в опорном подшипнике не должна содержать дисульфид молибдена.
Спасибо за инфу, а чем все-таки положено мазать?
Любой смазкой для высоконагруженных подшипников качения с малыми рабочими скоростями, без дисульфида молибдена. Мы вот этой работаем www.redlineoil.com/product.aspx?pid=82&pcid=17
А чем дисульфид молибдена плох применительно к опорным подшипникам? Вроде как в ШРУСах тоже используются подшипники качения, только там скорости другие. Я не спорю, — спрашиваю с познавательной целью — физику процесса понять хочу.
контактируя с кислородом воздуха, дисульфид молибдена может окисляться, при этом образуя продукты окисления, состоящие из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью, и серы — коррозионно-опасного агента, в присутствии воды из дисульфида молибдена может получиться серная кислота (H2SO4), от воды и воздуха опорный подшипник защищен намного хуже шруса…
Спасибо за развернутый ответ!
LizarD71
Спасибо за инфу, а чем все-таки положено мазать?
Да, в принципе любой. Я использовал смазку для шаровых от -35 до +130. Можно и по проще взять. Например графитовой
Спасибо, я как раз их и хотел брать…
Интересное сравнение. Спасибо за инфу