Всем привет! На выходных наконец-то дошли руки до замены клапанов в акпп, по дурости своей обнулил коробку и после этого начал пробуксовать на 4 передаче после 100 км/ч если быстро надавить на педаль акселератора)) По замене ничего писать не буду, т.к. куча инструкций, гидроблок чистый, не стал его вскрывать. Ещё частично заменил в ней масло.После замены коробка стала плавнее переключаться, но при попадании в пробку все равно иногда проявляется пинок, пробуксовок больше нет, кстати засек после последней адаптации на сколько хватит 20 литров газа, получилось проехать 173 км, я считаю это отличный результат, из них 150 по городу и 23 по трассе.Всем спасибо за внимание)))
Comments 11
"После последней адаптации" не понял чего только?
Дроссельной заслонки
А Блока двигателя у нас есть адаптация? Или коробки?
Коробки есть, двигателя нет
Адаптацию коробки если сделать, измениния есть какие то или так же все?
У тебя al4?
Если пинок с первой на вторую — надо больше обороты двигателя держать, если они около 1500/мин, то коробке давления не хватает. В пробках ставил ручной режим, полз на первой.
Да я так и делаю)) просто на 308 такая же коробка и ей все хватает)) я думал, что это может прошивка какая-нибудь шляпная стоит, потому что когда покупал прошлый хозяин говорил, что сделал телезагрузку акпп у официалов недавно, но раз я не один такой, значит акпп что-то не хватает)
Schumi-vrn
Если пинок с первой на вторую — надо больше обороты двигателя держать, если они около 1500/мин, то коробке давления не хватает. В пробках ставил ручной режим, полз на первой.
Причем сейчас пока она не сильно горячая, на любых оборотах гуд, может те 4 соленойда, тоже приказали долго жить?)
Вчера делал то же самое) Только гидроблок разбирал. Пропала нейтральная передача. В выходные буду разбираться…
У меня всё на месте)) Может неправильно лапку поставил, я где-то читал, что если неправильно установить то передачи не те включаются.