Кнопка рециркуляции воздуха (евро)своими руками и впечатления от кондиционера

Всем салам алейкум. И так с тех пор как перешел на отопитель halla, для включения и отключения рециркуляции воздуха (для забора воздуха отопителем из салона) использовалась обычная евро кнопка на противотуманки. В продаже нигде не нашел, а заказывать не стал в продаже есть от приоры. Она мне и досталась при сравнении с еврокнопкой она чуть больше и квадратная. Не проблема, решил вырезать и поточить до нужного размера что в итоге получилось видно на фото. И так кондиционер был заправлен но заправщик настоятельно рекомендовал поменять вентилятор, а точнее перейти на двойные от halla. За них на разборе с сломаным диффузором просят 4000-6000р и я послал их куда по дальше. В планах спереди радиатора кондиционера поставить вентилятор панасоник а за радиатором охлаждения от нивы или двойные от halla. Температура 25-33 днем по трассе кондер не заметен для двигателя в салоне прохладно температура двигателя 90 стабильно. Совсем другая картина в городских пробках где температура за бортом 35 так как стоит родной 8ми лопастной вентилятор он работает все время изза того что обдув прыкрыт радиатором кондиционера. В таких ситуациях кнопка для включения кондиционера превращается в кнопку для включения вентилятора охлаждения. Даже в такой жаре кондер холодит но я включалто всего один раз и то для проверки. Надо на крыше и дверях коеить теплоизоляцию и улучшать охлаждение. Про расход по бк было 8.0 теперь средний расход 8.2 на динамику сказывается на малых оборотах при трогании с места к этому быстро привыкаешь и трогаешься уже с чуть большими оборотами. 16 клапаные двигатели изначально имеют плохую тягу на низах а при 2000 и выше включение компрессора не так заметно это коротко из моих наблюдений и впечатления от кондиционера к стати сравнивал с кондером на ларгусе мой однозначно холодит сильнее чем ларгусовский кондер вообщем ставьте кондиционеры на свои авто вещь незаменимая для лета и жаркого климата всем спасибо )))