Приветствую всех.
Давно хотел заменить развальные болты, но все ждал тепла, установки проставок и настроя на все эти процедуры.
И вот звезды сложились как надо.
Заехал к знакомому мастеру и пока я возился с пром.валом и гранатой, о чем писал совсем недавно, Серега начал эпопею с развальными болтами.
Болты еще родные, прошли 180 т.км. один удалось снять, остальные пришлось срезать.
Сайлентблоки все были живее всех живых, так что их менять не пришлось. Был удивлен этим фактом осмотрел каждый, номера оригинальные, состояние как новые.
Оставил их в рычагах.
С болтами провозились часа 2. Заменили и я поехал на развал. Развал был нужен еще и потому, что недавно сменил переднюю левую шаровую и руль у машины немного ушел вправо.
За развал двух осей отдал 2000 р.
Руль встал на место, уход развала из-за проставок поправили.
Я доволен.
Comments 6
привет! а как срезали закипевшие болты? ведь если резать между балкой и сайлентом — последний на выброс (под замену)
Болты срезали по разному, одни прямо в рычаге и выбивали остатки болта, в одном рычаге слева пришлось снять рычаг и выбивать болт из сайлента, так как на машине никак не выбивался.
A-drenalin
привет! а как срезали закипевшие болты? ведь если резать между балкой и сайлентом — последний на выброс (под замену)
Сайлентблоки все целые оказались и в идеальном состоянии. Новые даже ставить не стал. Остались у меня.
и я тоже не пойму как так…
Сам не понял, но факт. Немного ушёл руль. Развал прежний был сделан на старой шаровой.
не понял, как от замены шаровой руль в сторону ушёл?