Кажись позапрошлой зимой заметил, что падает уровень ОЖ в бачке. Но падает странно — как бы фиксированными дозами, в морозы, после продолжительной стоянки (после ночи). Уходило понемногу, раз в неделю/две подливал по чуть. Утечку не видно было. С утра после пуска появлялся звук переливающейся жижи под торпедой спереди слева. С наступлением тепла все прошло и забил на это. Этой же зимой картина опять стала повторяться, но уровень уже быстрее падал. Теперь уже полез смотреть подробнее и обнаружил лужу на АКПП, как выяснилось подтекало из под фланца, выходящего с торца ГБЦ.
На майские наконец то добрался до авто на даче, разобрал всю морду для промывки радиаторов, пополоскал и интеркулер внутри бензинчиком, заодно и фланец этот махнул.
Код — 06J121132G Фланец помпы (почему то зовется) 530 руб.
Перед снятием слил немного ОЖ (1л) через верхний патрубок радиатора, чтоб при снятии фланца не потекло.
Держится на 2х торксах 30.
После отворачивания попытался вытащить, щевелится, но не лезет. Чуть поддел посильнее — часть отломилась и осталась в ГБЦ.
Аккуратно вытаскиваем, внутри все чистенько
Похоже трещина была в пластмассе, на морозе внешний пластик остывал быстрее, трещина расширялась и ОЖ еще и под давлением выдавливало. Когда было тепло — не травило.
После замены не забываем все одеть, прикрутить, залить. Теперь совсем полет нормальный. Всем Добра!
Вопросы тут www.drive2.ru/c/472888407308108367/