Всем привет! Вот спустя долгое время решил написать суда) С Маздухой все в поряде ездим и не паримся, ну не считая того что за все это время; вырезал катализатор вместо него в варили стронгер, поменял троса ручника, задние колодки, передние нижние сайлентблоки ну как бы мм. и всё) На очереди радиатор, ОХЖ, помпа, ролики ГРМ, ремень ГРМ все это уже куплено.
Теперь ближе к теме! Давно меня мучал вопрос не стабильного выхлопа в качестве "пук пук пук периодически" и не стабильно работающего двигателя "совсем чуть чуть плавали обороты и после не долгой езды при остановке они фиксировались в отметке 1100 1200. После парочки свистов в трамблере я его вскрыл и увидел что штанга с вакуума слетела, пока все ставил обратно обратил внимание на стружку во внутренностях трамблера и кусочки пружинок, не мучаясь все почистил и собрал. После того как поменял свечи, поменял крышку трамблера проблема выхлопа и оборотов не ушла =(
И сегодня я снял и вскрыл трамблёр, обязательно перед снятием поставил метки, чем глубже лез тем больше сыпалось стружки, стружка была от слетевшей пружинки. Разобрал, смазал подшипники, промазал герметиком посадочное место "охлаждение" коммутатора, поставил новую "самодельную" пружинку, вычистил все из корпуса и собрал обратно. Время на работу ушло примерно полтора часа так как делал первый раз, поставил на машину и запустив ее я был очень рад так как она стала работать ровненько тихо, обороты и выхлоп в поряде. Задача выполнена всем спасибо!
