На каком пробеге надо менять масло в АКПП?

я на 56 сделал частичную замену (4 литра), через 15 тыщ сделаю еще одну частичную, потом буду через 30 частичными.

Все зависит от условий эксплуатации.
При пробеге 60 000 км лучше поменять, рабочая жидкость акпп к этому времени уже теряет свои свойства.

Давайте уточнять какая АКПП: ДСГ или гидротранс.АКПП. А то по тексту не совсем понятно про робот речь или про классический автомат.
В "Регламент технического обслуживания ŠKODA Fabia II, Roomster, Yeti, Superb II, Octavia III, Rapid" указано для ТО-4:
Масло ATF проверка/долив, при необходимости замена*3 (в таблице стоит) — К — Контроль.
Масло, фильтр DSG (6-ступенчатая) — замена (в таблице) — З — Замена.
ТО-1 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно;
ТО-2 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно;
ТО-3 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/165 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно;
ТО-4 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.
*1 — Стоимость работ по замене тех или иных расходных материалов, доливу технологических жидкостей включена в стоимость проверки — Вы оплачиваете только стоимость деталей и расходных материалов.
*2 — Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4 лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.
*3 — В случае замены Вы оплачиваете стоимость работ, деталей и материалов.

Как-то специально по этому поводу звонил дилеру. Там ответили, что с завода заливается масло на весь срок службы АКПП, но при этом рекомендуют менять каждые 60000 км.

масло частично заменено на 60 000 свечи так же менял на 60 000.
Мало кто чего подскажет при замене масла все зависит от того как ты не ней ездил можно 100 000 откатать по трассе с одной скоростью и оно практически чистое будет, а можно по грязище кататься постоянно, пробуксовки, перегрев и всеми другими вытекающими. Так же и со свечами зависит от качества топлива люди по 80-90 проезжают и они чистые. Все зависит от тебя как и где ты ездишь)). Сам посмотри в каком состоянии свечи и масло, если боязно можно съездить в автосервис пусть посмотрят.)

Едь в ШкодаГараж и сделай диагностику, че гадать то?По состоянию масла скажут

www.drive2.ru/l/9296174/

свечи поменял на 35 тыс;) масло в движке каждые 5-7 тыс меняю, от этого хуже не будет 😁

Мне по каким-то новым регламентам на первом и на втором то меняли свечи(1 то 15тыс и 2 то 30тыс)

В АКПП менять от 30 000 до 40 000 тысяч км, желательно полностью. После 80 000 т.км. Необходима очередная замена масла и фильтра в коробке (по необходимости магнитный уловитель) + частичная замена гидро-клапанов и прокладки. Если соблюдать данные правила, коробас будет не убиваемым))) Удачи.

Пора бы на 70 то

Я масло в АКПП менял на 63 000 — частичная замена (3 литра).
Свечи менял на 53 000 — отходили бы еще 20 тыс км.

В АКПП не лезь вообще, лет через 5 или пробег за 200, а свечи 30 000 если обычные и 50 000 если платиновые или иридиевые.