
И так после того как у меня пропали 5,6 скорость, было решено ремонтировать свою КПП, так как бу стоила довольно дорого $$$!
После вскрытия крышки 5,6 передачи было обнаружено, то что болт вторичного вала который крепит шестерни был откручен из-за этого были повреждены муфта 5,6 передачи и сама шестерня 6, все это было заменено в том числе тот самый виновник всего этого болт ))
Все хорошо КПП заработала как надо но после того как не долгое время проездил опять появился стук в районе маховика, после посещения знакомого мастера был приговорён маховик и сцепа, а так же решил поменять сальники приводов ))
Все заменили машину забрал теперь ни каких потряхиваний, толчков, стуков нет доволен как майский жук 🐞)))
В ходе ремонта маховик был просто в ужасном состояние, а вот сцепление ещё б тысяч 30 побегало, но все заменил в том числе масло в КПП брал febi )
И Того по ценам :
Ремонт КПП-18т
Маховик-14.5т
Сцепление-9.5т
Сальники-500р
Масло-1.5т
Всем бодрых машин и ровных дорог !)

Comments 7
Маховик и сцепление одной фирмы?
Конечно
И это правильно
Ну а что делать без этого никак
Это точно теперь летние тапочки надо купить )
Ну вот и починился.Я же тебе говорил что все лечится.Удачи.
Да знал это но прилично вложиться пришлось ))