И так вчера я все за прессовал и подготовил сегодня настал день сборки, из инструмента нам понадобится: головки на 10, 12,14,17,19, 22, может быть еще на 24 но это не точно) удлинитель, шестигранник(для стоек стабилизатора), стяжки(если кто открутил стойку от чашки), съемник для шаровых, плоскогубцы не повредят, гаечные ключи на 14, 17, 19, домкрат, да и в общем то все этого хватит, поехали!
для начала устроился поудобнее слева запчасти
справа ящик с болтами гайками ключами и бла бла бла
не вставая я могу взять все что мне необходимо, сидя на попе ровно и никуда не спеша я начал сборку(рулевую тягу я поставил немного ранее, забыл пофоткать и т.п, просто поставил), в первую очередь рекомендую начать с установки верхнего рычага, ибо если поставить стойку то его уже хрен поставишь болтики откручиваются свободно головкой на 14
далее установка нижнего рычага(предварительно сфотографировав эксцентрики выставил как было(надеюсь прокатит)) накинули сошку на наконечник и прихватили гайкой, тут мне понадобился ключ на 19 и головка на 22 или на 20 не помню, но брал я на 22 точно) очень важно поставить болт с эксцентриком не со стороны рейки, т.к достать его потом очень трудно.
затем установка простенького косого рычага, головкой на 19-2 болта к нижнему рычагу и головкой на 17-1 болт к кузову хорошенько все протягиваем, мы же не хотим развалиться по дороге да еще и на скорости
далее не очень удобно одному но все же просто ставим стойку, попадаем в стакан, прихватываем гайками, подтягиваем, т.к нижний рычаг еще не закреплен жестко прикрутить к нему стойку не составляет труда, сверху гайки тянем головкой на 12, снизу головкой на 19 и ключом на 19 прикручиваем стойку к нижнему рычагу, и вот теперь снизу все крепится жестко.
за тем берем шестигранник, новую линьку(стойку стабилизатора) и ключ 17 на 19, и прикручиваем стабилизатор.
а дальше все просто, насаживаем поворотный кулак на верхнюю шаровую, а снизу ступицу садим на сошку, прикручиваем все головкой на 17, верхнюю не помню на 19 вроде, шплинтуем шаровую, домкратим наконечник рулевой и протягиваем его,
прикручиваем датчик АБС
ну и в финале ставим колодки и одеваем суппорт, прикручиваем его, и еще раз все проверяем обязательно все протягиваем!
Победа! можно ставить колесо и ехать на развал!) час работы не спеша и прям удовольствие ставить все, прокачусь отпишусь по ощущениям от полика, и от езды без бряков, всем бобра, следим, за БЖ будет еще много постов по делу)