Приветствую всех.
Как писал чуть ранее, 23 февраля я менял колечки металлические на ступице. Операция прошла успешно, но когда все поставил и завел машину увидел горящие пиктограммы трансмиссии и АБС.
Стал проверять — обрыв. Снял левый передний датчик абс — обрыв прямо в нем. Видимо натянул провод и оборвал его внутри.
Сточил на наждаке часть датчика, чтобы добраться до контактов. Один Хорошо виден, второй глубоко внутри.
Пришлось воткнуть туда иголку, откусить наполовину, припаять к ней провод и ко второму концу.
Проверил сопротивление — все работает. Проверил на машину не устанавливая датчика — тоже работает, все пиктограммы погасли.
Иголку зафиксировал суперклеем, далее нанес спец. герметик наподобие эпоксилина, чтобы защитить контакты от пыли, грязи и соприкосновения между собой.
Одел все в термоусадку, гофру и заизолировал.
Вроде бы отделался малой кровью, но не тут то было. Кончик иглы внутри видимо все же "гуляет" и контакт то есть, то его нет. Если бы был виден нормальный кусочек провода, я бы хорошо к нему припаялся, а так получается что АБС то будет, то нет.
Придется покупать новый датчик или искать на разборке.
Новый стоит 1700 р.
Как думаете какие еще есть варианты?
Comments 6
Посмотри в Евроавто, там они в 2 раза дешевле были. Я когда сломал там и покупал
Дешевле да, но это Питер или Москва и это б/у. Но ценник 750-850 р. отличный. У себя в Краснодаре поищу такой
У них есть доставка до города. Поищи должен быть офис
Гляну
и у меня не с первого раза получилось )). Иглу я как то подгибал и плотно приматывал изолентой. Колхозить можно много, ну лучше купить новый и забыть.
согласен, старый все равно глючить будет, то горит то нет АБС