#АКПП [мигает D]. Минус головная боль.

Категорически Приветствую, дорогой читатель моих "записок сумасшедшего" :)

Вот спустя время после обкатки, могу с твердостью заявить, что очередная "Головная Боль" устранена.

Итак, начну с самого начала, так как когда все это началось, я словно "белка в колесе", бегал по форумам, группам, как ошпаренный. Со словами "Ребята, нужна помощь! Что случилось потом расскажу!". Как и обещал…рассказываю.

Накануне Новогоднего праздника, а именно 28-го числа, это я точно запомнил. Проснулся в бодром настроении, а как же, скоро новогодние каникулы, съезжу, отдохну куда нибудь. На улице было что то примерно около -3…-4, короче говоря очень тепло. Решил поездить по делам. Накатался вдоволь. Заглянул в гости, помочь по хозяйству. Вышел от них уже ближе к вечеру. И на улице уже чутка прохладнее стало. Как ни в чем не бывало завожу "малыша", и краем глаза замечаю, что что то мигает на приборке, смотрю и мигает… D. "Вот блин!" — были мои первые слова. Но немного себя успокоил, так как летом была такая же проблемка. Но она прошла сама по себе, и тут я подумал так же, и как ни в чем не бывало поехал домой. Ну естественно на аварийной передаче, а как иначе то, других то нет :)

Поставил на стоянку, и с утра первым делом ринулся туда, дабы убедится, что все миновало. Завожу, а нифигаааааа, мигает. Не стал испытывать судьбу, а потопал обратно домой. Полез на форумы и д2, искать похожие записи. Первым что мне попалось была запись Влада. Почему я решил что у меня такая же проблема, да потому, что почти все симптомы были похожи.

Не долго думая пошел на стоянку, чтобы отогнать в гараж, и уж там пошаманить. Загнал. Долго ковырялся, не с самим датчиком, а со снятие аккумуляторной полки, это теперь я ее снимаю за пару минут. а тогда ушло около получаса. Итог: снял датчик, заткнул отверстие подходящим болтом, чтобы масло не сочилось. Прочистил его средством от Liqui Moly. И "наверняк" сбегал на мойку (в 20 метрах от меня), продул его под давлением. Вернулся, собрал все, но при установки "пина" заметил что проводок что то вяло держится в самом "пине", я даже усилий не приложил, а он оборвался. Моему гневу не было предела. Как я себя ругал, 18+ по цензуре. Время было поздний вечер. Решил ехать к электрику по утру. Утром напросившись к электрику "гаражному". Загнал. Первое что он сделал после того как увидел оторванный проводок, это успокоил меня словами — "Ты не виноват, проводок уже подгнил неплохо!". Удлинил мне этот провод, так как он и так сам по себе короткий, а с обрывом его уже не хватает чтобы просто дотянуться до пина. Час возни и электрик "все сделал", правда пин пришлось немного модернизировать, так как при ковырянии в нем, был поврежден фиксатор-изолятор внутренний "голубого цвета". Он его убрал, ошибку скинул. И я с улыбкой 6 на 9, уехал, заплатив 1400 руб.

Ездил, ездил по городу, никак не мог нарадоваться. И… опять загорелся. "ДА ЧТО ТЕБЕ НАДО ТО ОТ МЕНЯ ? Где я так нагрешил то?" — это были мои эмоции. Но сам себя опять же успокоил. Сославшись, что этот самый датчик видимо "сыграл в ящик". Не стал расстраиваться, по началу, думал закажу и заберу, Заказал, а не тут то было, все заказы вступают в силу после новогодних каникул, а именно с 9 числа. Но ничего страшного. "Лучше поздно, чем никогда!" — решил я и закрыл двери гаража, в котором впал в авто-кому мой "малыш".

Заказал датчик по весьма адекватной цене — 1950 рублей. Примерно 14 числа приходит мой долгожданный датчик. Но к нему я еще заказал тот самый "пин", лишь для того, чтобы вернуть на место фиксатор-изолятор (ну или как он там называется). С пинами тоже получилось интересно :) Когда заказывал, было написано 1 шт. Ну я человек простой, решил значит один пин стоит 180 рублей, дайка закажу 2 шт. На всякий случай, мало ли что. Заказал за 200 руб в emex.ru и за 185 руб в autodoc.ru. Все пришло почти в один день.И каково было мое удивление, что под цифрой — 1 шт. скрывается 1 пачка, в которой 5 пинов :) в итоге у меня теперь было на руках 10 пинов :))))

Пулей ворвался в гараж, и снова начал разбор, снял пин, нацепил фиксатор-изолятор. Поменял датчик. Звоню в контору по чип-тюнингу, у них как раз была услуга бесплатной диагностики и сброса ошибок. Завожусь, выезжаю, еду. Через пол часа я уже с той же самой улыбкой еду, обкатывать "малыша". Все хорошо. НОООООООООООООО… опять замигала! Тут я просто молча еду в цивилизованный сервис "его имя у всех на слуху". Говорю мол так то так, ошибка указывает на слабый сигнал (23_3).

Загоняю в теплый общий бокс. Отдаю в руки "негаражного" электрика. Часа 2 ожидания, после чего он мне показывает вот что:

И при тщательном рассмотрении я понял, в чем была причина. Был либо сорван или сломан "коричневый" пин, и дабы не мучиться и не искать новый, бывший владелец просто взял и подключил его напрямую в корпус соленоида и все это залито что то типа герметика. От перепад температур, эта вся субстанция "дала трещину" и проводок начал гулять, отсюда и ошибка слабого сигнала.

На вопрос электрика "будем заказывать новый? за 15000 руб.", я ответил что сам закажу. И приеду к ним потом. Хотел уже пойти оплачивать. Но электрик сказал что с меня ничего не возьмет, так как проблема не устранена, я даже как то обрадовался. Жду пока машину выгонят из бокса. Но тут снова сюрприз, прибегает электрик и спрашивает "А задняя передача у тебя была?", я отвечаю что ДА! В итоге я так понял, что этот соленоид отвечал за заднюю передачу. И только тогда я понял, почему при мигающей D у меня так жестко включалась задняя. Прямо с пинком под зад мне.

В итоге оставил машину на парковке сервиса и потопал домой, в поисках соленоида.

По началу хотел купить новый Китай/Тайвань. Но прочитав на форумах, что этот соленоид просто бессмертен, а его главная болезнь, как раз те самые контакты-пины. Тут все стало на свои места.
Только меня мучил вопрос: Как можно быть таким MOODAKOM, чтобы пожалеть каких то 200-300 рублей на пин, не уж то это сложнее, чем пробить соленоид и так "Наколхозить".
Как ранее писал, закинул в электронную корзину — китайский соленоид, и ринулся искать на схемах электропроводки тот самый недостающий "коричневый" пин (он так и называется Brown Connector). Сделали они их разными для того, чтобы при подключении их не путали, они не только цветами отличаются, но и пазом, они "зеркальные".

Искал их, искал. Но нашел только в продаже пины на ebay.com (для примера). За 1700 пара + доставка + время на доставку. Начал выпрашивать у продавцов оригинальные номера этих пинов, и получал постоянно один и тот же ответ — "The OEM does not sell this. This is made by Rostra in the US part # 350-0146".

И тут я понял, почему прошлый хозяин так поступил. Эти пины (коннекторы) не продаются в России, и под оригинальными парт-номерами их не существует. А поставкой для нужд Honda Corp. занимается фирма ROSTRA, на их сайте можно найти почти все соленоиды, пины и так далее, по электрике.

Я уж отчаялся, хотел ехать в Казань (там нашел контрактную коробку от аккорда), и выпрашивать продать мне соленоид и "пины". Но тут как "луч в темное царство", ко мне с поддержкой обратился Андрей. И предложил варианты с Carbonus.ru. Там были соленоиды б/у, да меня уже не пугала приставка Б/У, так как повторюсь "этот соленоид бессмертен, как Дункан Маклауд". Но весь сок был в том, что в продаже почти все эти соленоиды были уже с обрезанными пинами, то есть одной покупкой я мог убить двух зайцев. По началу хотел купить первый попавшийся, за 5 тыс. + доставка. Но Андрей меня притормозил, и посоветовал посмотреть все предложения. Не прошло и часу, нахожу соленоид с пинами от Honda Stepwagon (RF3). Захожу, смотрю схему Степвагона, пробиваю парт его соленоида, совпадает на 100%. И главное цена этого соленоида была не 5000 и не 3000, и даже на 2000. А всего 1190 рублей. Сказка!

Встал вопрос по доставке. Так как соленоид находился в Новосибирске. А мне всегда казалось что Новосиб, Владик, Хабара — это соседи :) И одна лишь мысль что посылка будет идти недели две, не давала мне покоя. Но переборол свой страх, заглянул на сайт Транспортной Компании. Вбил город отправки и "мой" город доставки. И каково было мое удивление, что доставка 4-6 дней. "ЧТОООО?" как так то, вбиваю отправную точку "Владивосток" — 14-24 дня. "Как так то?". Захожу на карту, смотрю, оказалось Новосибириск всего в 2000 км от меня, а Влади все 8000 :) Вы бы видели мою улыбку. Так как заказать китайский соленоид по срокам выходило 10 дней.
Дожидаюсь утра, звонить им в полночь, по их времени, не красиво :) Звоню, переспрашиваю на счет пинов, на что получают четкий ответ "Что на фото, то и по прибытию к вам". Оплачиваю и жду отправки.

Жду день, второй. Что то разнервничался. Звоню, расспрашиваю. Получаю ответы "Груз передан в траспортный отдел carbonus. Они вас уведомят об отправке и видео-отчет об упаковке товара", ЧТО? Видео-отчет? Серьезно? :) Не верил. пока не получил на почту вот такое письмо :)

Вы где нибудь такое видели? Я еще нет. Это первый раз! Я очень доволен, компанией CARBONUS.RU . Как я понял эта фирма-платформа, собирает все российские конторы по продаже новых и контрактных запчастей под свое крыло (по типу aliexpress, ebay и так далее, извините за сравнение). Берущая на себя ответственность за отправку, доставку. И имея с этого процент от продаж. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!

Почему я выбрал именно ПЭК,потому, что мне нужны были минимальные сроки доставки, самые минимальные сроки как раз предоставляли ПЭК и РАТЭК. И я не разочаровался. Груз пришел на 5 день.

Поехал, забрал, сразу заглянул в сервис. Отдал. И уехал домой, в ожидании звонка.
И уже перед закрытием сервиса, раздается звонок, извещая меня о том, что машина готова. Бегу к ним, благо живу в 10 минутах от них. Забираю, оплачиваю (3700 р.). Выезжаю, притапливаю немного гашетку и тут снова — "БЕДА". Третья передача провалилась и вот я уже не еду, а качусь, нажимаю педаль, "малыш" ревет оборотами, но не едет. Паркуюсь у обочины, глушу, завожу, и снова еду, И ОПЯТЬ провал. Хотел в итоге возвращаться в сервис, но решил немного прикататься к машине, все таки соленоид "новый", исправный :) И я не ошибся. Через минут 10 появилась третья передача, причем теперь переход со второй на третью такой плавный и едва ощутимый, раньше был слегка с рывком. И задняя так нежно включается. Короче я остался доволен.

Но все равно вечером у меня состоялся разговор с еще один замечательным человеком по имени — Сергей! Разговор о том, что это такое было на первых порах с коробкой, после выезда с сервиса. Он успокоил меня, сказав, что коробка просто заново адаптируется. Я немного был в шоке, коробка по своей конструкции очень примитивна, а тут еще адаптация. Я сам так же предполагал, и Сергей своим авторитетным, для меня, словом, снял все мои сомнения.

Вот прошла неделя, как говорится "вкатываюсь". Все таки почти месяц не ездил на нем. Езжу и не нарадуюсь. Тфу тфу тфу, чтобы не сглазить.

Вот и все что я хотел рассказать. Да много писал. Но с азартом, не пропустил почти ничего. :)

Ну и по традиции описываю свои затраты.

— Датчик давления масла OEM 28600-RCL-004 — 1955 руб. (autodoc.ru)
— Разъем проводки PIN (Connector) к датчику давления масла 04321-S87-305 (в 1 шт/ 1 пачка — 5 штук:)) — 200 рублей (emex.ru) и 185 рублей (autodoc.ru)
— Соленоид 28260-PRP-014 (контракт б/у., много на каких моделях стоит эта коробка) — 1190 руб. + 116 руб (упаковка и доставка до ТК) CarBonus.ru
— Прокладка Соленоида ОЕМ 28262-PRP-000 — 280 рублей (emex.ru)

Хочу выразить Большие Слова Благодарности всем кто помогал, в группе братьев — элементоводов :) И отдельное Громадное спасибо Сергею и Андрею, не только за помощь, но и за поддержку! Спасибо Вам!

P.S.: Надеюсь моя проблема поможет кому нибудь. Так как похожих проблем я не встречал. Как сказал Андрей, я отделался "малой кровью" :)

P.S.: Покупая соленоид убедитесь, что пины на месте.

P.S.: Да видимо проблема не была в датчике давления масла, и мои затраты на него были в "холостую", но теперь я точно знаю, что он исправен и не потревожит меня еще долго, тфу тфу тфу еще раз)

Всем Крепкого Здоровья и Улыбок!