Заметил такую хрень. Температура может не подниматься очень долго, если ездить на холоде. Растет только в пробках, но если двигаешься, то вот так как на фото. У всех так?
P.S. сегодня заметил, что у моей машины уже больше 200 подписчиков! Всем спасибо! Очень приятно. Я тоже подписан на много Вест и не только!
Comments 46
Привет! Как решил проблему? Сейчас чуть ниже 0, по трассе иной раз выше 80 не поднимается
Привет, так и не решил. Езжу так 4 года
Вот и я думаю, стоит ли лезть. пока вроде морозов нет, по трассе не мёрзну, но показание стрелки как-то напрягает
Проблема только на трассе
Вот и у меня по трассе. В городе 90, а в пробках бывает и повыше. Может антифриз пора менять? Машине то уже 5 год пошел
Ну, я антифриз менял когда помпа поломалась!
А термостат не менял?
Не стал, а летом тогда как? Перегрев?
Вроде пишут, что проблем нет летом
От Калины?
Luzar на 92
Значит надо попробовать
Летом вот только немного ссыкотно, не будет ли перегрева. Весной надо бы радиаторы помыть
Такая же херня, в — 25 по трассе если сотню держать, то падает температура до 75 примерно, печку выключаю и добегает до 90, включишь на 3-4 и опять шустро вниз. Как к од ехать, и доказать это — хз, морозов сейчас таких нет.
СОгласен с коллегами. Проверте ОЖ и долейте при необходимости, ну и термостат. Я бы лучше поменял. У меня даже в -20 до рабочей прогревается за 3 км. После -25 уже просится утепление радиатора, прогревается но долше, хотя были морозы -30, даже без пробок темпиратура поднялась до примерно 85 при том что печка на максимум скорость обдува 3- 4, но это в городе и километров за 10
буквально сегодня утром — трасса90-110 км/ч и минус 14 на улице, печка на максимум почти температура двигателя близко к 90
Печка или вентилятор на максимуме?
Тампература мах, скоростт 4-5 . Правда не всю дорогу, потом как согрелся, уменьшил
На 4_5 у меня стрелка температуры падает
сегодня специально смотрел еще раз. -13 за бортом температура почти 90 (1-2 мм до 90 стрелка не доходит)
Первым делом проверь уровень ОЖ и долей.
Проверил, в норме
Тогда хуже дело( К дилеру надо. Хотя я бы ещё ELM-ой проверил, чтоб глянуть реальную температуру.
Посмотрю
У меня закрыт радиатор верх+низ и вдобавок автоодеяло. Таксовал по городу в -27, стоит только немного постоять, как темпер переваливает отметку в 90 гр. В машине ташкент, вентилятор на второй скорости
птенцы не появились в такую жару ? ))))
Если бы не перекуры на свежем воздухе, то вполне могли :)
Разбери-собери термостат, мож заклинил…ну, или:
www.drive2.ru/l/460533195146789840/
Удачи!
Спасибо, прочитал всё. Сначала попробую патрубок, потом к дилеру, потом менять!
Не должно так быть.
У меня только на холостых (когда машина на прогреве 20 минут молотит) поднимается до 50-60, когда за бортом -25 — -30, а если ехать, то уже после первых 5 км — 70 градусов набегает, после 10-15 — стабильные 90-95 градусов.
Но на следующую зиму точно буду утепляться, что бы не так быстро двигатель остывал на морозе.
Сегодня у нас в городе -25. При езде по городу температура где 85 (короче стрелка на 990 не залазиет) но в салоне тепло, не жалуюсь.
ну так у нас -25, вот и выдувает)
У тебя тоже?
в врн ночью сегодня до -30 было)))
alexanis
У тебя тоже?
не) у меня заглушка стоит внизу, прогрелся нормально.
Я не менял, но у меня в такую погоду 85-90 градусов температура двигателя и в машине тепло. Езжайте к О.Д. пусть меняют термостат. Скорее всего у вас по большому кругу антифриз гоняет.
Термостат меняй
Ты менял? Поделись опытом
Менял вставку. Дилер слал 3 раза с термосом. Попробуй съездить может поменяет, но почему то у них в теплом боксе все работает олично
Попробуй обороты вентилятора печки выставлять не выше 3-4 деления.и все будет норм.
Так не больше 3 делений
значит термостат
Особенность термостата.
Блин, холодно же!
В Минске несколько дней было -25. Печку на полную стекло-ноги и тепло. Пальто всегда расстегнуто было. Температуру двигателя показывало около 80. Некоторые меняют термостат. Как вариант, если напрягает. Я лезть не хочу, пока все устраивает.
alexanis
Блин, холодно же!
закрой снизу радиатор где бампер. Хватает поддерживать комфортное тепло в авто при уличной -10°С … -20°С. Если ниже — то еще прикрыть сверху радиатор.
Даже в -33°С на трассе у меня одна полоса сверху открыта и тепло в авто было при 100-120 км/ч.
Выше 24°С на печке не ставлю — реально жарко. И вентилятор 3-4 деления, дальше только воздух гонять по авто.