Привет!
По регламенту VAG уровень жидкости АКПП рекомендуется проверять каждые 60 тыс. км., а по мнению владельцев — на этом пробеге лучше жидкость менять с выставлением правильного уровня. Поэтому обязательно проверяйте уровень согласно точному описанию из достоверного источника.
Условия проверки
Коробка передач должна работать не в аварийном режиме, температура ATF не менее 35 но не более 45 °C.
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
Селектор установлен в положении «P», двигатель работает на оборотах холостого хода.
Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены.
Проверка
Подключите VAS 5054 и переключать до отображения «Выбор функции/ компонента».
Затем выберете «Привод».
Затем «Автоматическая коробка передач 09D».
Нажмите «Функции».
Нажмите «Проверка уровня ATF».
Заведите двигатель.
Нажмите на педаль тормоза.
Включате селектор на 3 с. в каждое положение. Затем переключите селектор в положение «P».
Отслеживать температуру прогрева до 40 °C
Поднимите автомобиль.
Поставьте поддон под коробку передач.
Снимите резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне (см. рисунок).
Уровень ATF слишком низкий, если после откручивания пробки не вытекает слабый поток ATF КаПлЯмИ.
Если через примерно 30 секунд ATF уже не стекает, то долейте ATF.
Доливайте ATF с помощью устройства для заливки ATF V.A.G, пока масло не потечет из контрольного отверстия.
Дайте возможность стечь ATF до тех пор, пока она не начнет только КаПаТь (см. рисунок).
Установите пробку контрольного отверстия ATF с новым сальником и затяните моментом 70 Н·м. На этом проверка уровня ATF закончена.
Уровень ATF слишком высокий, если после откручивания резьбовой пробки ATF стекает.
Дайте возможность стечь ATF до тех пор, пока она не начнет только КаПаТь.
Установите пробку контрольного отверстия ATF с новым сальником и затяните моментом 70 Н·м. На этом проверка уровня ATF закончена.
Выключите двигатель.
Итак: Уровень ATF в норме, если после откручивания резьбовой пробки вытекает слабый поток ATF, затем при росте температуры ATF стекает только КаПлЯмИ !
Установите пробку контрольного отверстия ATF с новым сальником и затяните моментом 70 Н·м. На этом проверка уровня ATF закончена.
Через VCDS(Вася диагност) эту же процедуру можно сделать ТАК.
Спасибо кто дочитал до конца,
делимся оптом с подписчиками,
всем больше лайка и мира!
Comments 40
Как проверить масло на горячую?У меня сервис в 20 км от моего дома, за это время масло нагреется сильно, я же не буду там сидеть 5 часов чтоб масло остудить
Инструкция не имеет указаний про возможность проверить в горячем масле
А как проверить масло на ауди а4 б6 через Vag или васю
В сервисе
Через программу
Вася диагност я это спрашивал
Всезнайка вам ответит
А ты не знаешь?
Я незнаю какая у вас коробка
вариатор
Без понятия
Думаю там понятно без перевода.
Вот рекомендация лучшей фирмы В Эстонии по ремонту и обслуживанию коробок.
: CVT/Variaator/Multitronik puhul iga 40 000-50 000 km läbimisel; DSG, S-Tronic, Powershift 50 000 – 60 000 km tagant ning tavaautomaatidele 80 000 – 125 000 km või 8 aasta möödumise
я в AISIN 09D меняю каждый 50 тыс км без съема поддона и все нормально ))
09D это 6 ступка?
да и у меня именно об этой коробке данный пост ))
У меня 2008 Каса 3дизель. 170 пробег. Сегодня мастак сказал что если масло в коробке поменять может хуже начать работать. Типа до 300 тыс км нечего там делать.
Кто нибудь прокомментирует?
менять может и опасно на таком пробеге, а вот освежить без съема поддона не помешает
Освежить это как?без сьема паддона
Если быть совсем точным, по регламенту VAG масло не меняется (на весь срок службы коробки), а в случае разгерметизация системы — доливается до уровня.
Оно и понятно: новая коробка прийдет заправленная свежим маслом)))
если быть внимательным к тому что мною написано, то по-регламенту указания только про долив )))
Ок — принскрин в студию
Увы, это не Elsa. Это ниочем
ок, принскрин в студию что не меняется и уровень не проверяется
Ну вы же вроде первый прям рьяно взялись опровергать — вам и карты в руки.
Докажите, раз читали оригинал инструкции, а не это непойми что из инета
Регламент по замене масла в мокрой DSG не надо путать со всем остальным
я представил экран как просил, а опровержение получио от тебя только на словах )))) мощный аргумент!
Не читали оригинал — так и скажите.
Регламент по замене масла появился в VAG только с появлением DSG.
В гидромеханике (по их мнению)- масло на весь срок службы коробки.
не верю, где скрин документа в котором так и написано черным по белому? )))))
Плохо, что во первых не читали Elza, во вторых распространяете заведомо ложные сведения взятые из сомнительных источников, в третьих подобно барану на дороге не хотите увидеть дальше собственного носа.
Если получится, пришлю сегодня фото или скрин.
А так, в качестве общего развития, сходите на туарег-клуб. Там все изложено и разжевано для таких как вы неверующих.
Dimap-77
не верю, где скрин документа в котором так и написано черным по белому? )))))
SSP291 акпп AISIN Audi A3, A4, TT
Тоже самое будет и для АКПП Touareg
Dimap-77
не верю, где скрин документа в котором так и написано черным по белому? )))))
Оригинал
Ваши приведенные доводы о коробке 09G не убедительны, поскольку я не получил ответа на поставленный вопрос — Где скрин в котором дословно написано что в коробке 09D уровень масла не проверяется?
Где лучше купить Васю диагноста подскажи пожалуйста
по интернету найти продавца с пожизненной тех.поддержкой в пределах 6 тыс. руб.
кончно можно за 1,5 тыс руб с Алиэкспресса, но он будет на английском и без гарантии что программа не слетит без возвратно
А как найти этого продавца ? Хочу оригинал
Да лучше сменить масло фильтр — головняк будет снят 😉
конечно 😉
…и желательно, если масло менялось регулярно 50-60 тыс, каждую вторую замену делать с промывкой и путем полного вытеснения — www.drive2.ru/l/462123638716368198/
Хотя бы 80тыс масло менять — трасса город
Город 50-60 тыс
И будет счастье — в идеале 2 раза замена -)
Залили через 2000 — повторил
Но и одного хватит
можно и через 2 тыс пару раз — это щадящий режим, но не полностью эффективный, расход масла на такую замену увеличивается и грязь не вся выходит, где то 20% смешивается + осадок нарастает