Ну вот новый год прошел.мы с вами уже в 2017.потому здраствуйте друзья мои.
Созрел я для замены подшипников и конечно же детальной ревизии генератора.
Сами подшипники еще купил до нового года, в нете нашел сами размеры.потому погнали.
Передний подшипник меняется легко легким внутри корпуса на нем планка квадратная закрывающая подшипник там 4 болтика на 8 или крестовинную отвертку, в моем случае прикорели постучали по ним без фанатизма ну и открутили.
А вот с задний засада без сьемника не снять, но мы заранее знали что у дяди Саши он есть.
Фото нету, спешил я на работу(((
В заднем подшипнике шарики аж блестят((((
для информации:
Японская компания Koyo — один из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников качения, манжетных уплотнений. Значительное место подшипники колес и подшипники рулевого управления производства Koyo занимают на рынке автомобильных подшипников и автомобильных механизмов рулевого управления.
Koyo входит в число поставщиков комплектующих для марок BMW, Volkswagen, General Motors, OPEL, MAN, BOSCH, HANOMAG KOMATSU и др.
Компания Koyo (Япония) произвела первые подшипники в г.Осака 1921 году. По объемам производства компания занимает пятое место в мире среди подшипниковых гигантов. На 33 заводах, расположенных в Азии, Америке и Европе, изготавливается более 100 000 разновидностей шариковых и роликовых подшипников качения. Компания Koyo в процессе производства своей продукции использует новейшие материалы, и самые последние технологические достижения. Этому способствуют научно-исследовательские центры расположенные в Японии, Соединенных Штатах Америки и Нидерландах. Продукция Koyo имеет сертификат ISO/TS 16949. В 1999 году все заводы Koyo получили сертификат экологического стандарта ISO 14001.
После замены и ревизии все тихо и до боли как то не привычно стало ездить.
В новых фаговых подшипниках смазки нормуль, дядя Саша еще и удивился, говорит в наших бы отечественных увидеть бы столько смазки, а нет не судьба.
Итого по расходам:
Подшипники-7 баксов
Работа снятие установка — 3 бакса
Ревизия замена подшипников-6
Итого:16 баксов.
Всем спасибо за внимание)берегите себя.пока.
Не скучайте)удачи.
Comments 27
Новый подшипник 17*35*10 6003. Итог новый генератор.
Я не собирался скандалить, я так просто ушатал генератор. Даже в сервисе не знали фишки фиатовских генераторов.
Тобишь провернуло подшипник и ушатало вал?!
Я не спорю гугл в помощь. А ремзона у вас авторитетное мнение?
Это бегло глянул, не стоит придираться. При том запись 2017 года я много уже могу и не помнить.
Задний подшипник koyo 6003/4YD2RMXC3 он посадкой на вал 16.96 А не 17 как fag по Cargo 141071. Это уже прошли, провернуло поднипник на валу.
Без понятия о чем ты. Все работало ничего не проворачивало…
Делал давно уже. На данный момент стоит совсем другой генератор.
Nicke86
Задний подшипник koyo 6003/4YD2RMXC3 он посадкой на вал 16.96 А не 17 как fag по Cargo 141071. Это уже прошли, провернуло поднипник на валу.
Cargo в обще не подходит.
Nicke86
Задний подшипник koyo 6003/4YD2RMXC3 он посадкой на вал 16.96 А не 17 как fag по Cargo 141071. Это уже прошли, провернуло поднипник на валу.
Я поставил такие же подшибники, но у меня они отходили только пол года(
Привет. Подскажи пожалуйста при разборке вывалилось кольцо металлическое, где оно стояло? Собрать генератор обратно не можем! Help
Фото если можно
Port99
Привет. Подскажи пожалуйста при разборке вывалилось кольцо металлическое, где оно стояло? Собрать генератор обратно не можем! Help
Генератор магнети маррели?
А у меня вместо 6203.2rsr.c3 стоял 6302.
генераторы разные.
вроде родные одинаковые. ММ по наклейке одно и то же с твоим.
интересно.чего тогда отличаются.
Сегодня вот эти подшипники менял у себя.
Я просто поменял генератор)) так как в моем сломалось всё)))😃
печально…у меня тока подшипники…
Мой клинил, потом перестал заряжать.
Маладес! И умница! Отчет — для отчаившихся!
жаль спешил потому фото маловато(
Цена вопроса: 32 ₽ )
неа 16 эт все по знакомству)
Тогда понятно )