Наверное, многие из Вас знакомы с такой тематикой, как "мягкий шакл". Конечно, полноценной заменой стальному он не является, но заиметь такой вариант захотелось. Причем, в моем понимании, на случаи, когда надо срастить 2 стропы (т.е. наиболее велик риск "прилета") или подвязать какую-то легковушку, которой стальной собрат просто не пролезет в проушину.
Заказал несколько метров синтетического троса 8мм (заявленное усилие на разрыв 6.8т), нашел пару инструкций и стал вязать. Процесс: заводим трос сам в себя (делаем петлю на конце), затем недалеко от конца выводим обратно наружу, пару раз прошиваем сквозь и… вяжем узел.
Вот с последним пунктом возникли затруднения. Почти во всех инструкциях я наблюдаю узел "Даймонд", красивый и большой узел. Но завязать его довольно сложно, особенно на толстом тросе и коротких концах. Если изначально взять метра 2 троса — то проблемы в этом нет. Но я нацелился на использовании метра с небольшим и на этот узел длины катастрофически не хватало.
На помощь пришли собственные знания по узлам, приобретенные при занятии спелеологией. Там по факту используется 5 узлов: Восьмерка, Грейпвайн, Заячьи уши, Булинь и Австрийский проводник. Вариант с половинкой Грейпвайна отбросил сразу — в процессе утягивания имеет свойство немного уползать. А вот австрийский проводник виделся оптимальным.
Этот узел интересен тем, что в процессе затягивания практически не уползает и требует на себя минимум веревки, а так же тем, что держит нагрузку в любом направлении. Конечно, обычно он используется немного по-другому (потому иногда называется "серединный узел"), но препятствий использования только "петли" нет никаких.
С этим узлом длины хватило без проблем (итого уложился где-то в 110см троса 8мм). Вот как узел выглядит в итоге:
И итоговый вид шакла:
Утолщение визуально на конце получено достаточное. Сегодня испытали шакл с таким вариантом узла: как и ожидалось, после затяжки уползания концов не произошло, ничего не развязалось и петля не проскочила.