Здравствуйте товарищи! Фото не будет. На улице зима и как то… Проблема была в том, что один жиклер перестал выполнять свою функцию… Разобрать все это уже было подвигом. Поменял! Заменил саморезы на новые. Ибо старые поржавели наухнарь. Были обнаружены поломанные крепления для клипс которые держат обивку моторного отсека. Придется покупать новое жабо. Проблема только найти… С фильтром проблем не возникло. Он у нас нового образца, меняется легко. А теперь о непонятном… После сборки сел, завел, и тут на бск загорелась лампа "низкого уровня масла в картере" писец, блин. Кирпичей наложил… Потом глянул на приборку, лампа давления погасла. Пошел глянул уровень по щупу. Все в норме. WTF? Завелся еще раз, опять горит. Плюнул, долил масла до максимума. Завелся, горит сволочь. Походу навернулся датчик уровня масла… Скотина, ни с того ни с сего. Взял просто и отказал. Засранец. Поехал отвез товарища, приехал домой. Выпил кофе, повез брата домой. Сел, ключ на старт. Не загорелась. НЕ ГОРИТ! Вот тварь! Главный вопрос… ЧТО ЭТО БЫЛО? И ПОЧЕМУ?
Замена фильтра салона, жиклеров омывателя и понятное-непонятное горе-не горе.
November 30, 2016
Alexbtsk
Was 3 months ago
Aleksandr Kotov, 40 years old
I drive Volkswagen Transporter VANLIFE (before: Lada 2110)
Rostov-on-Don, Russia
I drive Volkswagen Transporter VANLIFE (before: Lada 2110)
Rostov-on-Don, Russia
Share:
Comments 21
С лампой давления масла на БСК — это норма. Даже в инструкции написано: ВНИМАНИЕ В блок индикации бортовой системы контроля введена 10-минутная задержка на показание уровня масла в картере двигателя. Эта задержка срабатывает после остановки двигателя без извлечения ключа из выключателя зажигания и необходима для полного стекания масла в картер двигателя. В течение указанного интервала времени блок индикации бортовой системы контроля запоминает и отображает то положение датчика уровня масла, которое предшествовало остановке двигателя. В случае извлечения ключа зажигания происходит обнуление текущего состояния датчика уровня масла и при повторном запуске двигателя в интервале времени менее 10 минут может произойти ложное срабатывание сигнализатора недостаточного уровня масла. Данная индикация не является показателем аварийного состояния системы смазки двигателя.
Спасибо) для чего только это реализовано непонятно
Ну на самом деле это правильно, т.к. масло не успевает за 3-4 минуты стечь обратно в картер двигателя
Я вот правда не помню, вынимал я ключ из замка или нет… Но кирпичик отложил)
Ну еще в инструкции написано, тип если загорелась, то проверьте уровень щупом, и если уровень в норме, то значит ложное срабатывание
Меня бесят все эти горящие индикаторы, я ехать спокойно не могу. Все должно работать) а за не пристегнутый ремень не пищит. С лампочками беда была, вылечил. Датчик новый купил. Скоро поменяю, на всякий случай. Для самоуспокоения
датчик ремня?
Ага, он же тоже должен срабатывать?
Он вряд ли будет работать. Его нигде не ставили вроде бы. Там надо замок разбирать, колхозить "датчик" и вести провода к БСК.
Alexbtsk
Ага, он же тоже должен срабатывать?
У меня вообще два таких датчика. Один на приборке, другой на БСК.
У меня тоже и молчат. Я то ладно, всегда пристёгнут. А вот пассажиры, иногда "забывают". Датчики вряд ли получится найти
Датчик уровня иногда может "врать", когда машина постоит под углом (правая сторона выше левой), либо клемма на нём окислилась/отпала.
вот именно в таком положении она и стояла! вот она разгадка!
Не стОит оставлять машину в таком положении на длительное время. Датчик находится рядом с маслонасосом, следовательно, если масло отлило от датчика, то и от насоса оно также отлило. При достижении критичного соотношения уровня масла и угла наклона, при запуске мотор будет работать без смазки какое-то время.
Спасибо)
Лампоска горела и при доливе масла, и щуп был норме и фильтр поменял… но лейка!
Горела лампа давления?
Да давления, а датчик уровню давно обломился, он часто отрывается т.к. В самом низу.
А у меня наоборот. На панели тухнет, а на бск загоралась.
У меня так "лейка" маслонасоса засорилась, там дырочка маленька. Масло не прступает в движок . На 2112 сразу гидрики застучали и распредвалы скрипели. Снял поддон а там кусочки герметика и грязи забились. Новая лейка и опять счастье.
Приемник слабоват у них конечно. Их часто меняют.