Снятие боковых дефлекторов и покраска салонного пластика.

Опять! Опять руки чешутся! Конечно, это может и хорошо, но когда начинаешь понимать, что уже не можешь сидеть сложа руки… Впрочем, сейчас не об этом.

Первый вопрос, который встал передо мной– как снять боковые дефлекторы печки… А сделать это, как оказалось, не так и просто…
Левый дефлектор:
1) снимаем крышку блока предохранителей (оттягиваем пистоны и оттягиваем крышку);
2) откручиваем три винта, крепящие блок предохранителей и сдвигаем его. Для облегчения доступа к винтам желательно открутить винт крепления торпеды к усилителю и отщелкнуть боковую стенку торпедо;

3) откручиваем два винта, фиксирующих дефлектор. Это очень геморройное занятие, но в этом поможет отвертка с карданчиком.

Правый дефлектор откручивается аналогично, только тут надо снять перчаточный ящик.

А как их вытащить… Я так толком и не понял, как их надо вынимать, но делал это так: надавил их вглубь, отщелкнул от патрубков и вынул их через отверстие в торпедо. Главное делать это аккуратно, чтобы не сломать.

Остальной пластик снял скальпелем, замотанным в изоленту.

Далее… Как их преобразить? Тянуть пленкой– не нашёл нужной пленки, да и как то под лак это загонять надо, иначе изотрется… А это муторно, да и на выходе может порнография получиться. Поэтому и решил красить. Взял эмаль KUDO металлик, а грунт для пластика был уже, той же фирмы.

Покрасил…

И поставил обратно. По-моему получилось неплохо.

Вроде бы и неплохо получилось. Пассажирам моим нравится, да и мне тоже. А потом посмотрим, еще несколько идей есть насчет салонного пластика, только летом дело будет:) Да и двухдиновая магнитола уже просится…